Volba mazivo pro brusky nebo lépe mazané převodovky

rozšířený mezi amatéry vrtat přijatou úhlové brusky stroj (LBM), známý populárně v Bulhary.S jejich pomocí, údržbář mohou nejen provádět broušení práci, ale také k řezání kovu, plastu, kamene.Úhel stroje vyrobené od různých výrobců, včetně těch domácích.

Angle stroj je spolehlivý nástroj, který umí pracovat s správné údržbě a včasné výměně maziva, uhlíky na dlouhou dobu.

vhodně vybrán mazivo pro Bulhaři nejen prodlužuje životnost nástroje, ale také zvyšuje výkon.

Znát pravidla pro výběr maziva pro bulharský nebo přípravu vlastních rukou, můžete provádět údržbu, aniž by kontaktovat zákaznický servis.

hlavní charakteristiky maziva pro LBM

Úhel broušení psacích strojů primární uzel prochází největší stres v práci je převodovka se skládá z čelními ozubenými koly.

Kroutící moment vytvářený brusek rotoru, se přenáší z rotoru do pracovního nástroje přes malou ozubeného kola do značné šikmými shesterne.Pravilno vybraných převodový olej významně snižuje třecí síly, teploty topení.

The Grinder použitý ložiska, což také vyžaduje pravidelné mazání.To platí zejména pro opěrné ložisko vřetena velké čelní ozubené kolo.

Vhodné jako mazivo, které splňuje nejen tyto požadavky, ale i šetrné k životnímu prostředí.auta

maziva Angle jsou povinni mít určité vlastnosti, a měly by být požadované konzistence ve svých vlastnostech.

tuk převodové úhlové brusky musí mít:

• viskozitu ne více než 800 Pa je;
• skápnutí která není nižší než + 120 ° C;
• pevnost v tahu alespoň 120 Pa.

tuk LBM nesmí mít žádné mechanické nečistoty, být odolné proti korozi, pevně držel na mazaných částech, netaví při vysokých teplotách, aby se zabránilo odírání na kontaktních částech, mají vlastnosti, odpuzuje vodu.

úhlových brusek každá firma používá dva typy kluzných ložisek: ložiska pro motor a převodovku ložisek pro podporu.

Volba maziva pro ložiska motoru se liší od výběru mazadla pro ložiska převodovky.Je to všechno o různých provozních podmínkách.

maziva doporučená zahraniční výrobci nástrojů

zahraniční výrobci nástrojů, včetně úhlové brusky, se doporučuje jako maziv pro Bulhaři speciálně navrženým masti.

Jedna společná zahraniční mazání tukem je označen MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

dešifrovat kódovaný:

• MoS2 - ukazuje výplňový materiál, v tomto případě molybdenu;
• NLGI2 - udává viskozitu druhé třídy;
• ISOL-XBCHB 2 - patřící do norem ISO;
• DIN 51825-KPF 2 K-20 - Grease je vyrobena z německých norem DIN;
• čísla 51825 ukazují, že mazivo je typu K.

maziva vyrobené s takovými vlastnostmi jsou poměrně drahé.Na ruském trhu jsou dováženy, méně nákladné maziv.

Každý výrobce nástroj, zda Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, Lepse doporučuje svá maziva.V souladu s politikou výrobce.Trvají na tom, že při provádění údržby použít vazelínu, jak je uvedeno v návodu.Kromě toho nedodržení těchto doporučení neprovádí záruční opravy.

tuk převodové Makita úhlové brusky je dodáván v tubách.Jeho vysoká cena je úměrná vysokou kvalitu a dlouhou životnost.

maziva pro domácí výrobce ložisek a ozubených kol bolgarok

Se vzestupem cen pro zahraniční maziv, a to zejména v poptávce ocelových tukových domácích výrobců.

Ruští výrobci maziv naučili vyrábět vysoce kvalitní mazivo, vhodné pro použití nářadí.

vyvinut maziva pro převodovky brusky, vrtačky, vrtačky.

nejoblíbenějších produktů Nanotech Metal Pluck Electra.Vyrábí celá řada maziv touto společností vám umožní vybrat ten správný mazivo pro každý uzel

Tuk z LBM

ložiska stavebních strojů Angle nastavit tři ložiska.Dvě ložiska jsou namontovány na rotoru nástroje, jedno ložisko je namontováno na hřídeli poháněné ozubené kolo o větším průměru.

LBM použity ložiska jsou již naplněna tukem.Ale zneužitím, následuje mazání přehřátí nástroj.

Jak si vybrat ten správný mazivo pro mlýnku ložisek?

ložisek tuk musí splňovat následující požadavky:

• zvýšení skluzu;
• snížit tření mezi složkami částí;
• rovnoměrně rozvádějí teplo a působí jako chladivo;
• zabránit vzniku koroze;
• chráněny proti vniknutí nečistot a prachu;
• pracovat v požadovaném teplotním rozsahu až do + 150 ° C;

podmínky motorových ložisek jsou odlity na provozních podmínkách ložiska převodovky je nejen z důvodu požadavků na teplotu a provozních režimech způsobů zatížení, frekvence a rychlost otáčení.

Namažte ložiska motoru by měl mít ochranné vlastnosti, které zabraňují vnikání nečistot, prachu, vlhkosti na součásti ložisek.

Ruský trh širokou škálu zahraničních maziv určených pro ložiska, která pracují v různých podmínkách.Ale jejich cena činí hledání levnější, nejsou horší jakosti, domácích maziv.

Widget od SocialMart

Z domácích maziv doporučujeme dávat pozor na mazání Kyatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235.

Dobře fungující lithium tuk.

s vysokým obsahem vody-odpuzující vlastnosti, mají široký rozsah teplot.Úloha zahušťovadla v ní pracovat organické a anorganické látky.U uzavřených ložisek jsou nejlepší použít tuk Kyatim-203 VNIINP-242.

Z pigment maziv pro motorová ložiska mazání širokého modrého Vniimp-246 a tmavě fialová mast VNIINP-235.První mazání kvůli vysokým cenám je méně časté než to druhé.

V dnešním ruském trhu domácích výrobců maziv jsou široce zastoupeny.

.

tuk řadící LBM

tuk Bruska na ozubení se liší od mazání nesoucí hlavní funkci, Rozšířený adheze.Je třeba, aby se vaše zuby pro velké zařízení otáčí.

obecný proces maziva ozubeného kola v úhlu broušení psací stroje, je z důvodu malé stříkací maziva a suspenzí.Převodovka pracuje jakoby v mlze.Z tohoto důvodu, požadavky na mazivo pro převodovky se liší.Dále

zvýšená přilnavost převodový olej by měl mít vysokou tepelnou odolnost a rasslavlyatsya při zvýšených teplotách.

tuk převodové brusky s rukama

Tato maziva domácí produkce sice cenově dostupné, ale ne vždy po ruce.

Je možné, aby se tuk Angle stroje na ozubení vlastníma rukama?

A tato otázka má kladnou odpověď.

Vzhledem k tomu hlavních specifikací maziv pro převodovky LBM výše uvedených, mohou být brány jako základ pro vypracování požadované vlastnosti maziv svých rukou.

základem domácí mazivo pro převodovky by měl být mazivo, které mají vysokou přilnavost.Musí pevně držet přilehlých částí.

zlepšit přilnavost má tuk pro CV kloubů.CV kloub je kloub v přední kola automobilu, pracovat v podmínkách zvýšené znečištění, rázová zatížení, kolísání teplot a vlhkosti.

Vezmeme-li tuk pro konstantní rychlosti spoje, je třeba přidat kapalnou mazivo (MS-20) a získá se hmotnost na požadovanou konzistenci.MS-20 Olej by mělo být podáváno po kapkách opatrně vymeshivaya hmoty pomocí self-vyrobené mixéru.

Dobrých výsledků se dosáhne směs je směs tuků Kyatim-221 a TU-17, kde základem je Kyatim.

Řádné mazání proces zabalení do úhlu broušení psacích

balení mazací jednotky úhlu stroj má svá vlastní pravidla.Je nutné znát nejen postup při jeho uplatňování, ale také jak a kde ji položit.

Při změně tuk v bulharském

mazání mlýnku se liší podle plánu údržby nástroj, výměnu vadných dílů nebo ložiska převodovek rotorů.

starý tuk je špinavý tmavé barvy.To je vzhledem k vnikání cizích částic do něj nebo kovového prachu.

Jak odstranit starý tuk v bulharském

starý tuk je vždy zcela odstraněn bez ohledu na jeho barvu.Detaily by neměly být stopy mazacího tuku a částic v dutinách těla části zničeny.

Chcete-li odstranit staré mazivo lze použít celou řadu mytí-off kapaliny, motoristé používá k mytí motoru a jeho součásti.Doma se doporučuje použít petrolej nebo petrolej a benzín řešení.

Všechny části a dutiny musí být důkladně promyje a vysuší.

Postup pro použití mazivo do převodovky bulharský

nový tuk před použitím důkladně promíchat a nanáší v tenké vrstvě.Ložiska jsou mazivo se nanáší tiskem.-Li tuk v plastové trubce, je hrdlo trubky umístit do bočního ložiska klece a stiskl unikat ze zadní strany.

Kolik tuk by měl být použit při výměně převodovky LBM

V případě, že množství maziva v ložiskách je řízen jej streaming z rubové strany, převodovka LBM plněná určité množství tuku.Přebytečného tuku bude proudit v procesu.Malé množství z nich neposkytuje kvalitní pracovní výstroj.

v převodovce by měla být ponechána jako mnoho tuku na zuby ozubených kol byly pokryty.

Chcete-li použít orientační bod jako mazivo, takže to trvá o něco méně než polovinu objemu dutiny převodovky.

Ověření mazání v převodovce ovládání hlasitosti LBM

naplněné vazelínou v převodovce se provádí zkušební začleňování shromážděné mlýnku krátce v klidovém stavu.

Jestliže převodovka začala zahřívat, z izolace a těsnění objevují stopy únik tuku, závěr je jasný.pohyboval vám tuk.Otevřete skříň převodovky a odstraňte přebytečný tuk.Všechny přebytek mazivo bude kladen na obálkách převodové skříni.Nedostatečné mazání v převodovce je určena provozu za vysoké hlučnosti reduktoru.

Při dlouhodobém užívání úhlu mlýnky na mazání v převodové skříni je přiděleno na stěnách a na vnější dopady ztráty svých vlastností.

Otevření krytu zařízení, pečlivě zkontrolujte stav maziva, ozubeného profilu zubu.Pokud víte, jak zkontrolovat ozubených kol na kontaktní plochu.

přítomnost částic suchého nebo sušené na poli nebo na převodové skříni maziva naznačuje, že změna tuku to.

Video opravy brusky