Επιλέγοντας ένα λιπαντικό για μηχανές κοπής ή καλύτερη λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων

διαδεδομένη μεταξύ των ερασιτεχνών μαστορέματα έλαβε μηχάνημα γωνιακούς τροχούς (LBM), γνωστό ευρέως στους Βούλγαρους.Με τη βοήθειά τους, πολυτεχνίτης μπορεί όχι μόνο να εκτελέσει το έργο άλεσης, αλλά και να μειώσει μέταλλο, πλαστικό, πέτρα.μηχανές γωνία παράγονται από διαφορετικούς κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων και των ιδιωτών.

Γωνία μηχανή είναι ένα αξιόπιστο εργαλείο που μπορεί να λειτουργήσει με την κατάλληλη συντήρηση και έγκαιρη αντικατάσταση του γράσου, ψήκτρες άνθρακα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

επιλεγεί σωστά λιπαντικό για τους Βούλγαρους εκτείνεται όχι μόνο τη διάρκεια ζωής του εργαλείου, αλλά και βελτιώνει την απόδοση.

Γνωρίζοντας τους κανόνες για την επιλογή ενός λιπαντικού για την βουλγαρική ή την προετοιμασία χέρια τους, μπορείτε να εκτελέσετε τη συντήρηση, χωρίς επαφή με την εξυπηρέτηση των πελατών.

κύρια χαρακτηριστικά του λιπαντικού για LBM

Η γωνία λείανσης γραφομηχανές κύριο κόμβο υφίστανται το μεγαλύτερο στρες στην εργασία είναι ένα μειωτήρα που αποτελείται από ελικοειδή γρανάζια.

Η ροπή που παράγεται από τις μηχανές κοπής του ρότορα, μεταδίδεται από το δρομέα στο εργαλείο εργασίας μέσα από ένα μικρό ελικοειδές γρανάζι σε μια μεγάλη ελικοειδή shesterne.Pravilno επιλεγμένο λιπαντικό ταχυτήτων μειώνει σημαντικά τη δύναμη τριβής, η θερμοκρασία θέρμανσης.

ο μύλος που χρησιμοποιείται ρουλεμάν, που απαιτεί επίσης την περιοδική λίπανση.Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την υποστήριξη ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης μεγάλο κίνητρο.

Κατάλληλα τέτοια λιπαντικό που ανταποκρίνεται όχι μόνο στις απαιτήσεις αυτές, αλλά και φιλική προς το περιβάλλον.Οι

Λιπαντικά Γωνία αυτοκίνητα πρέπει να έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά και θα πρέπει να απαιτείται συνέπεια στις ιδιότητές τους.

βαλβολίνης γωνιακούς τροχούς πρέπει να έχουν:

• ιξώδες που δεν υπερβαίνει τα 800 Pa του?
• σημείο όχι λιγότερο από + 120 ° C πτώση?
• αντοχή σε εφελκυσμό τουλάχιστον 120 Pa.

γράσο LBM δεν πρέπει να έχουν καμία μηχανική ακαθαρσίες, να είναι ανθεκτικό στη διάβρωση, την πεποίθησή στα λιπαίνονται μέρη, δεν λιώνει σε υψηλές θερμοκρασίες για την πρόληψη γδαρσίματα στα τμήματα επαφής, έχουν ιδιότητες απώθησης νερού.

γωνιακούς τροχούς κάθε εταιρεία χρησιμοποιεί δύο τύπους ρουλεμάν ολίσθησης: Ρουλεμάν για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων έδρανα για την υποστήριξη.

Επιλογή λιπαντικό για τα έδρανα του κινητήρα είναι διαφορετική από την επιλογή των λιπαντικών για το έδρανο του κιβωτίου ταχυτήτων.Είναι όλα σχετικά με τις διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.

Λιπαντικά συνιστάται από ξένους εργαλείο παραγωγούς κατασκευαστές

Εξωτερικών των εργαλείων, συμπεριλαμβανομένων γωνιακών τροχών, συνιστώνται ως λιπαντικά για τους Βούλγαρους ειδικά σχεδιασμένη αλοιφή.

Μια κοινή λίπανση ξένων λιπών σημειώνεται MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 Κ-20.

αποκρυπτογραφήσει κωδικοποιημένες:

• MoS2 - δείχνει το υλικό πλήρωσης, σε αυτή την περίπτωση μολυβδαίνιο?
• NLGI2 - δείχνει το ιξώδες της δεύτερης κατηγορίας?
• ISOL-XBCHB 2 - ανήκουν σε πρότυπα ISO?
• DIN 51825-KPF 2 K-20 - Γράσο γίνεται σε γερμανικά πρότυπα DIN?
• αριθμοί 51825 δείχνουν ότι το λίπος είναι του τύπου Κ

λιπαντικά κατασκευάζονται με τέτοια χαρακτηριστικά είναι αρκετά ακριβά.Στη ρωσική αγορά υπάρχουν εισαγόμενα, λιγότερο ακριβά λιπαντικά.

Κάθε κατασκευαστή του οργάνου, αν Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, Lepse συνιστά λιπαντικά της.Είναι πολιτική του κατασκευαστή.Επιμένουν ότι κατά την εκτέλεση συντήρησης να εφαρμόσει το λίπος, όπως ορίζεται στις οδηγίες.Επιπλέον, η μη συμμόρφωση με τις συστάσεις αυτές δεν εκτελεί επισκευές εγγύησης.

βαλβολίνης γωνιακούς τροχούς Makita έρχεται σε σωλήνες.το υψηλό κόστος του είναι ανάλογη με την υψηλή ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής.

λιπαντικά για τις εγχώριες κατασκευαστές των εδράνων και εργαλείων bolgarok

Με την αύξηση των τιμών για τους ξένους λιπαντικά, ειδικά στη ζήτηση χάλυβα γράσο εγχώριων παραγωγών.

ρωσική κατασκευαστές λιπαντικών μάθει να παράγουν υψηλής ποιότητας λιπαντικό, κατάλληλο για οποιαδήποτε εργαλεία.

αναπτύχθηκε λιπαντικά για κιβώτια ταχυτήτων τριβεία, τρυπάνια, τρυπάνια.

Τα πιο δημοφιλή προϊόντα Νανοτεχνολογία Metal μαδά Ηλέκτρα.Παράγει μια σειρά λιπαντικών από την εταιρεία αυτή σας επιτρέπει να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό για κάθε κόμβο

γράσο LBM

έδρανα σε μηχανές κατασκευής Γωνία έθεσε τρεις έδρανα.Τα δύο έδρανα τοποθετημένα στα εργαλεία δρομέα, ένα έδρανο είναι τοποθετημένο σε έναν άξονα οδηγείται κέντρισμα γρανάζι μεγαλύτερης διαμέτρου.

Η LBM χρησιμοποιηθεί έδρανα είναι ήδη γεμάτα με γράσο.Αλλά από την κακή χρήση, την υπερθέρμανση του εργαλείου λίπανσης εξής.

Πώς να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό για το μύλο έδρανα;

ρουλεμάν γράσο πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

• την αύξηση της ολίσθησης?
• μειώνουν την τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων των τμημάτων?
• διανέμει ομοιόμορφα τη θερμότητα και να ενεργεί ως ψυκτικό μέσο?
• να αποτρέψει την εμφάνιση της διάβρωσης?
• προστατεύεται από την είσοδο βρωμιά και τη σκόνη?
• λειτουργούν στην επιθυμητή θερμοκρασία κυμαίνεται έως 150C +?Οι συνθήκες

των εδράνων κινητήρα ρίχνει τις συνθήκες λειτουργίας του εδράνου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι όχι μόνο λόγω των απαιτήσεων της θερμοκρασίας, καθώς και τους τρόπους με τους τρόπους λειτουργίας των φορτίων, τη συχνότητα και την ταχύτητα περιστροφής.

Grease τα έδρανα του κινητήρα θα πρέπει να έχουν προστατευτικές ιδιότητες που εμποδίζουν την είσοδο των βρωμιά, σκόνη, υγρασία στα συστατικά που φέρουν.

η ρωσική αγορά ένα ευρύ φάσμα των ξένων λιπαντικών σχεδιασμένα για ρουλεμάν που λειτουργούν υπό διαφορετικές συνθήκες.Αλλά το κόστος τους καθιστά την αναζήτηση φθηνότερων, δεν είναι κατώτερα σε ποιότητα, οι εγχώριες λιπαντικά.

Widget από SocialMart

Από εγχώριες λιπαντικά συνιστούμε να δώσουν προσοχή στην λίπανση Ciatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235.

Καθιερωμένη γράσο λιθίου.

Με υψηλή περιεκτικότητα σε νερό-απωθητικές ιδιότητες, έχουν ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών.Ο ρόλος του παχυντή εκεί λειτουργούν οργανικές και ανόργανες ουσίες.Για τα κλειστά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται καλύτερα γράσο CIATIM-203 VNIINP-242.

Από λιπαντικά χρωστική για τη λίπανση του κινητήρα που φέρει διαδεδομένη μπλε VNIIMP-246 και σκούρο μοβ αλοιφή VNIINP-235.Πρώτα λίπανση λόγω των υψηλών τιμών είναι λιγότερο συχνές από ό, τι το τελευταίο.

Στη σημερινή ρωσική αγορά των εγχώριων παραγωγών των λιπαντικών είναι ευρέως εκπροσωπούνται.

.

βαλβολίνης LBM

μύλος βαλβολίνης είναι διαφορετική από τη λίπανση που φέρει το κύριο χαρακτηριστικό, ενισχυμένη πρόσφυση.Θα πρέπει να κρατήσει τα δόντια σας για ένα μεγάλο περιστρέφεται ταχυτήτων.

γενική διαδικασία της βαλβολίνης στη γωνία λείανσης γραφομηχανές οφείλεται στο μικρό λιπαντικό σπρέι και αναστολές.Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί σαν σε ομίχλη.Ως εκ τούτου, οι απαιτήσεις για το λιπαντικό για κιβώτια ταχυτήτων διαφέρουν.Επιπλέον

αυξημένη λιπαντικό μετάδοσης πρόσφυση θα πρέπει να έχουν υψηλή αντοχή στη θερμότητα και rasslavlyatsya σε υψηλές θερμοκρασίες.

μύλοι βαλβολίνης με τα χέρια τους

Αυτά τα λιπαντικά εγχώρια παραγωγή, αν και προσιτή, αλλά δεν είναι πάντα στο χέρι.

Είναι δυνατόν να κάνει τις μηχανές γράσο Γωνία ταχυτήτων με τα χέρια τους;

Και το ερώτημα αυτό έχει δοθεί καταφατική απάντηση.

Από τα κύρια χαρακτηριστικά των λιπαντικών για κιβώτια ταχυτήτων LBM που παρουσιάζονται παραπάνω, μπορούν να ληφθούν ως βάση για την εκπόνηση των απαιτούμενων χαρακτηριστικών του λιπαντικού από τα χέρια τους.βάση

σπιτικά λιπαντικό για κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να είναι λίπος, που έχει υψηλή πρόσφυση.Θα πρέπει να κρατήσει γρήγορα για να τα παρακείμενα τμήματα.

βελτίωση της πρόσφυσης έχει γράσο για τις αρθρώσεις βιογραφικό σημείωμα.CV άρθρωση είναι μια άρθρωση στο αυτοκίνητο εμπρός τροχούς, που εργάζονται σε συνθήκες αυξημένης ρύπανσης, κτυπήματα, οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και της υγρασίας.

Λαμβάνοντας το γράσο για συνεχή αρθρώσεις ταχύτητα, είναι απαραίτητο να προστεθεί ένα υγρό λιπαντικό (MS-20) για να δώσει το βάρος του επιθυμητού συνοχή.MS-20 λάδι θα πρέπει να τρέφονται σταγόνα-σταγόνα, vymeshivaya προσεκτικά μάζα με τη βοήθεια ενός αυτοδημιούργητου μίξερ.

Καλά αποτελέσματα λαμβάνονται μείγμα είναι ένα μείγμα από γράσο Ciatim-221 και TAD-17, όπου η βάση είναι Ciatim.

σωστή διαδικασία λίπανση της συσκευασίας γραφομηχανή λείανσης γωνία

μηχάνημα μονάδες λίπανσης συσκευασίας Γωνία έχει τους δικούς της κανόνες.Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε όχι μόνο τη διαδικασία για την εφαρμογή του, αλλά και το πώς και πού να την ορίσει.

Κατά την αλλαγή του γράσου στο βουλγαρικό

λίπανσης μύλος ποικίλλει σύμφωνα με το σχέδιο εργαλείο συντήρησης, την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων ή των αλιευτικών εργαλείων έδρανα ρότορα.

παλιό γράσο είναι βρώμικο σκούρο χρώμα.Αυτό οφείλεται στην είσοδο ξένων σωματιδίων σε αυτό ή μεταλλική σκόνη.

Πώς να αφαιρέσετε το παλιό γράσο στα βουλγαρικά

παλιό γράσο είναι πάντα πλήρως αφαιρεθεί ανεξάρτητα από το χρώμα του.Για λεπτομέρειες δεν πρέπει να είναι ίχνη παλιό γράσο και σωματιδίων στις κοιλότητες των τμημάτων του σώματος καταστραφεί.

Για να αφαιρέσετε το παλιό γράσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια ποικιλία υγρών έκπλυσης, που χρησιμοποιείται από τους αυτοκινητιστές να πλύνετε τον κινητήρα και τα συστατικά του.Στο σπίτι, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα κηροζίνη ή κηροζίνη και τη λύση της βενζίνης.

Όλα τα μέρη και κοιλότητες πρέπει να πλένονται και να στεγνώνονται επιμελώς.διαδικασία

για την εφαρμογή γράσο στο κιβώτιο ταχυτήτων βουλγαρική

νέο γράσο πριν την εφαρμογή αναμειγνύονται καλά και εφαρμόζεται σε ένα λεπτό στρώμα.Τα έδρανα είναι γράσο εφαρμόζεται από την εκτύπωση.Εάν γράσο σε έναν πλαστικό σωλήνα, ο λαιμός του σωλήνα που τίθενται σε κλουβί πλευρά έδρασης και πιέζεται να διαρρεύσει από την πίσω πλευρά.

Πόσο λίπος θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων LBM

Εάν η ποσότητα του λιπαντικού στα ρουλεμάν ελέγχεται από τη ροή του από την αντίθετη πλευρά, το κιβώτιο ταχυτήτων LBM γεμιστό ένα ορισμένο ποσό του λίπους.Η περίσσεια γράσο θα ρέει στη διαδικασία.Μια μικρή ποσότητα δεν παρέχει ποιότητα εργαλεία εργασίας.

στο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να μείνει ως καλύφθηκαν πολύ λίπος στα δόντια των γραναζιών.

Για να εφαρμόσετε ένα ορόσημο ως λιπαντικό, έτσι ώστε να παίρνει λίγο λιγότερο από το μισό του όγκου της κοιλότητας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Επαλήθευση της λίπανσης στο κιβώτιο ταχυτήτων όγκο ελέγχου LBM

γεμάτη με γράσο στο κιβώτιο ταχυτήτων πραγματοποιείται δοκιμή ένταξη συλλέγονται μύλο για λίγο σε κατάσταση αναμονής.

Αν το κιβώτιο ταχυτήτων άρχισε να ζεσταθεί, από φώκιες και φλάντζες εμφανίζονται ίχνη διαρροής γράσου, το συμπέρασμα είναι σαφές.Μπορείτε μετακινηθεί το λίπος.Ανοίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και την απομάκρυνση της περίσσειας λίπους.Όλα υπερβολική λιπαντικό θα τοποθετηθούν στις καλύψεις του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων.Έλλειψη λίπανσης στο κιβώτιο καθορίζεται από τη λειτουργία μειωτήρα υψηλό θόρυβο.

Με γωνία παρατεταμένη χρήση λειαντήρε λίπανση στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων διατίθεται στους τοίχους και στην εξωτερική επίδραση της απώλειας του ιδιότητες.

Ανοίγοντας το γρανάζι κάλυμμα, ελέγξτε προσεκτικά την κατάσταση του λιπαντικού, των εργαλείων προφίλ των δοντιών.Εάν ξέρετε πώς να ελέγξετε τις ταχύτητες το έμπλαστρο επαφής.

παρουσία σωματιδίων ξηρά ή αποξηραμένα στο χωράφι ή στο κιβώτιο ταχυτήτων λιπαντικό δείχνει ότι η αλλαγή του λίπους του.

μύλοι επισκευής Βίντεο