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August 12, 2017 18:07

Comment coller le pneu

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Comment sceller les tubeless pneus

pneus tubeless moderne - très pratique à utiliser.Même si elles sont ponctionnées roue est abaissée à la fois, ce qui signifie que le propriétaire est toujours possible de se rendre au service de voiture.Je voudrais dire que l'assistance qualifiée dans ce numéro - est presque toujours mieux que les «mains folles», mais aujourd'hui, nous allons examiner toutes les situations possibles, y compris - comment sceller le pneu tubeless dans le domaine.

Où commencer

Et s'il y a la confiance que le pneu, en effet, percé?Personne annulé les ennemis et les intimidateurs, donc, en premier lieu est de soulever la voiture sur cric et pomper le pneu.Twist, regardez, regardez pour la perforation.Si la ponction est détectée et la pression normale est maintenue sur le bus - serrer la valve et continuer d'avancer.Si possible - visitez le pneu.

Comment coller le pneu

Comment coller le pneu

Si la ponction a

Si la ponction est toujours détecté, vous voyez une vis, qui est coincé dans la bande de roulement - il n'a pas d'importance.Si vous avez un pneu tubeless - sont facilement accessibles sur le pneu le plus proche.Bien sûr, cela influera négativement sur le pneu, mais la situation doit être abordée, et cette solution est optimale.

dans des conditions spartiates

Si shinomontozha trop loin, et le problème doit être résolu sur place, vous pouvez aider à définir qui devrait toujours être dans votre voiture - il est une ambulance pour les pneus.

Dans l'ensemble plus simple devrait être:

  • aiguille spéciale avec un oeil
  • alêne spirale remorquages ​​
  • de
  • imprégnées
  • tube de colle

Immédiatement il convient de noter que, pour la réparation de pneus est une approche très sensible et attentive.Dans le sens de la vis d'essayer de comprendre et de déterminer l'angle d'inclinaison du trou dans le pneu.Une fois que vous avez déterminé l'angle, enlever la vis, et entrer dans le trou au même alène angle.Faites-le attentivement, suivre le chemin de moindre résistance.Tirer sur le fil d'acier du trou - enlever.

Prenez le garrot avec imprégnation spéciale, frottis avec de la colle.Poinçon entrer le câblage dans le trou, tourner le poinçon 90% et brusquement retirer.Harnais reste à l'intérieur du trou dans une boucle.Ne lésinez pas sur le câblage, tout faire par les règles.Coupez l'extrémité de la tresse avec des ciseaux, en laissant pré-ends en 2-3 mm.

Attendez que la colle sèche, remplissez le pneu avec de l'air à la pression désirée.Dès que possible contact avec le pneu.

Comment coller le pneu

Comment coller le pneu Réparez les trous

à côté du pneu

Dans notre article de revue est de mentionner les trous latéraux est endommagé pneus.Ils ont un endroit pour exister, et en règle générale, de tels dommages en raison de leur nature, plutôt grande.Dans ce numéro, vous pouvez aider shinomotazh isklyuchitelno-.Si la largeur du trou 5mm plus susceptibles de réparation échoue même à des spécialistes.Dans un tel cas, nous vous recommandons d'utiliser le pneu de rechange.

Comment coller le pneu

Comment coller le pneu

Serrage spray

Il y a un autre moyen de sortir de cette situation - le serrage d'un spray spécial qui est très populaire maintenant les automobilistes.Il est très efficace pour les petites lésions et devient une solution simple et fiable à votre problème.Versez-la dans les pneus à l'endroit de la blessure et gonfler le pneu.Il tendit à travers le bus, et en présence d'une crevaison va remplir que résoudre votre problème.Il va sans pré-valeur de pneus pour supprimer des éléments prokolovshie lui.Mais il y a aussi des inconvénients de l'utilisation d'un tel outil: si vous souhaitez continuer à réparer un pneu dans le service de pneus - être prêt à payer un supplément pour la composition de l'enlèvement denyuzhku.Et ce qu'il était inférieure - plus vous payez pour l'enlèvement.

Comment coller le pneu

Comment coller le pneu

Conclusion: Soyez prudent et attentif, vérifier avec les experts et utiliser uniquement les assistants de haute qualité dans la lutte contre les pneus de crevaisons.

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