Remonts manuālās leņķa slīpmašīnas ar savām rokām

dzirnaviņas (LBM), bulgāri sauc jo cilvēkiem,tie ir populāri un uzticams instruments.Bet, ja kaut kas saplīst.Veikt remonta dzirnaviņas ar savām rokām nav grūti, ja pirms jums norādījumus stāsta soli pa solim procedūru par remontu LBM.Zemāk jūs atradīsiet atbildes uz visiem jautājumiem par daļas remonts, rotors, stators, ogles sukas leņķa slīpmašīnas.

leņķa slīpmašīnas starp vietējiem meistariem ir ļoti populāri.Iespēja apgrozījuma darba struktūru ļauj griešanas, slīpēšanas, pulēšanas operācijas.

klātbūtne mīkstu starteris padara instrumentu darbs drošs un ērts.Remonts leņķa slīpmašīna vienkārša un to var veikt patstāvīgi.Tiem, kas uzdrošinās veikt remontu par saviem leņķa slīpmašīnas, leņķa slīpmašīnas shēma būs nepieciešams tiesības veida mašīnu, instrumentu smērvielu un šo instrukciju.

remonts dzirnaviņas ar savām rokām sākas ar pētījumu par jaunām problēmām.Bulgāru ierīce ir diezgan vienkārši.Rotējošo rotoru pa spirālveida pārnesumā pārvada griezes momentu uz vārpstas (vārpstas) darba ķermeni.Uz ass ir uzstādīt vēlamo darba rīku, vai tas ir akmens griešanas, slīpēšanas vai pulēšanas apli un veica nepieciešamo apstrādes soli.

Runājot par zobu formu.Jo mazjaudas dzirnaviņas uzstādīts Spur Gear.Spirālveida zobrati tiek izmantoti dzirnaviņām ar vairāk nekā 1000 vati.

Angle automašīnas, tāpat kā jebkurš instruments pārtraukuma laikā.Iemesli bulgāru defekti var būt atšķirīga.Tie nāk ne tikai no nepareizas lietošanas instrumentiem, bet arī aizkavēja nomaiņu oglekļa sukas, eļļošanas šķidrumus.

Neatkarīgi no leņķa slīpmašīnas modeļa vaina vispār parādās pašās vienībās.Bulgāri Traucējumi iedala mehānisko un elektrisko.Beginners remontētāji kļūdas iedala vienkārša un sarežģīta.

Mechanical defekti LBM

Bulgarka - leņķa slīpmašīna ir paredzēts veikt griešanu, slīpēšana, pulēšana.Bulgārijas darbības laikā tiek pakļauts lielām slodzēm, strādājot putekļainā vidē.

Pārmērīga slodze, izmantojot dzirnaviņas "Cutting" režīmā cēloņiem pieauga nodilumu gultņa ir ne tikai, bet arī pārnesumu zobi pārnesumiem.

Galvenā darbības traucējumu dzirnaviņas mehāniskajām daļām, nodiluma vai iznīcināšana bīdāmās gultņu uz vārpstas liels stimuls pārnesumu reduktoru.

Bulgārijas Remonts problēma ir vienkāršs, ja rokas ir tā shēma, apraksts un ieteikumus par remontu.

Remonta slīdgultņi

vājā vieta jebkura leņķa slīpmašīnas ir gultņi.Un, lai gan tie ir maz būvniecības visiem trim, viņi bieži vien noved pie mehānisks bojājums.Uz gultņiem ir negatīva ietekme:

• augstu rotācijas ātrumu;
• darbs ekstremālos apstākļos;
• nepietiekama eļļošana;
• putekļi vai netīrumi;
• nelaikā aizstāšana vai iznīcināšana oglekļa sukas.

dizains visu bulgāriem nodrošina ātru un nerada nekādas grūtības aizstāt gultni.

Traucējumi bulgāru saistītas ar pasliktināšanos vai iznīcināšanu bīdāmās gultņu vārpstas galā raksturo izskatu nepatīkamu svešām skaņu.

iznīcināšana vienkāršais gultnis tests konstatēta negatīva reakcija vārpstu Telpu darba rīku.Nosaka, iešūpojot dažādos virzienos uzstādīšanu vārpstas darba rīku laikā.

Citā uzstādīšanas pārbaudiet darba rīku vārpstas pretreakcijas, kratot savu galu dažādos virzienos.Pretreakcijas jābūt klāt vai minimāla.

izskats vēršanos norāda nepieciešamību aizstāt plain gultni.

Paturot Remonts sastāv izņemšanas ķermeņa un izņemšanas no pārnesumkārbas vārpstas.

Lai noņemtu gultni no vārpstas, izmantojot zirgs labāk.Inner rase gultņa iznīcināti ir labākais, lai iegūtu, izmantojot krānu vēlamo diametru, pre-ieskrūvē uz turētājā.

Ar rotora gultņiem tiek noņemti, izmantojot noņēmēji vai valsts ceļu.

ievietota grip atslēgu vai metāla sloksnēm, gultņi laiž taustiņiem un izmantojot nastavki mīksta metāla un āmuru sver ne mazāk par 400g uzvarēts ārā no vārpstas ass.

pārnesumu dzirnaviņas Remonts

Nodiluma zobratu pārnesumu dzirnaviņas pārbaudīts saskares laukuma.Pre-reduktoru ir pilnībā attīrīta no vecās smērvielas.Uz mazās reduktoru uzklāj speciālu zils, reduktoru rotē.Tad tas ir nepieciešams, lai novērstu lielu spirālveida rīkiem virza un skatīties caur palielināmo stiklu pie saskares laukuma.Tā būtu ieņemt kopā vismaz 50% no zobu virsmas.

Pretējā pārnesumu ir jānomaina vai jālabo zobu profilu.Zobu Profile Correction aprakstītas daudzas reizes lapās šajā vietnē.

Bet šī vaina tiek novērsts tikai pieredzējuši masterom.Chasche visi laizīja, sagriezti vai sadalīti pārnesumu maiņa pilnīgi, un kā pāris.

Kā izjaukt pārnesumkārbu bulgāru

Remontējot jebkurā pārnesumā dzirnaviņas visgrūtākais uzdevums ir atbrīvošanās no rīkiem un izvelkot atbalsta gultni.

gear demontāža sākas ar noņemot vāciņu un atvienojiet rīku pozīciju 1 no statora korpusa un atbrīvošanu no rotora 2. punktā.Atbrīvotos rotors ir piestiprināts ar vice un vīšanas riekstu pos.3 braukšanas zobratu.

Pārklājs ir lieti pārnesumu vārpstas gultnis.Lai sasniegtu gultni, noņemt elastīgo gredzenu, vilces paturot bloķēšanas dažos bulgāriem, un izņemiet gultni.

Iznīcinātas gultnis pos.1 pos.2 visvieglāk iegūt pārvada korpusā ar ziņkārīgo ar skrūvgriezi.

Citos modeļos, pārnesumu vārpstas nosaka fiksējošo gredzenu.

Driven liels pārnesumu uz vārpstas ir uzstādīts vairākos veidos:

1. Gear nospiests uz spoles.
2. zobratu tiek ievadīta.

vadošais nelielu pārnesumu uz vārpstas ir pieskrūvēta kreisajā vītni (dažos modeļos, Sparky, labās diegu), vai fiksēta ievadīta un piestiprina ar uzgriezni.

Kā noņemt pārnesumu reduktoru

Dzirnaviņas 1000 W pieteikties Spur rīkus, leņķa slīpēšana un rakstāmmašīnas izmanto spirālveida pārnesumi.

Gears ir uzstādīti dažādās bulgāru savādāk.Zobrata pārnesums ir uzstādīts uz rotora vārpstas keyed savienojumu vai iestatīts uz pavedienu.Piedziņas mehānisms ir piestiprināts pie vārpstas vārpstas uzspīlējumu vai izmantot atslēgas savienojumu.Sīkāka informācija par to, kā novērst rīkiem un gultni no vārpstas.

remonts rīks ir aizstāt tos, un tikai pa pāriem.

Nepārtraukta un nepārtraukta darbība pārnesumkārbas atkarīga pieejamību pietiekamu eļļošanu un savlaicīgu nomaiņu.

Widget no SocialMart

Repair spindle lock pogu

vārpstas bloķēšanas poga tiek izmantota, lai ātri likvidētu desktop instrumenta.Knopka sabojājas, kad jūs noklikšķiniet uz to brīdī rotācijas diska.Remonts dzirnaviņas ir pilnīgs nomaiņa pogu.

poga jānospiež tikai stāvoklī apstāšanās dzirnaviņas.

Elektriskās bojājumi bulgāru

shematiska diagramma galvenā daļa bulgāri ir gandrīz tāds pats.Rotora pārvada griezes momentu caur pārnesumkārbu par darba rīku.Rotors rotē statora jomā.Kontroles shēmas sastāv no pogām, regulējot ātrumu un nevainojamu sākšanu veiktspējas rīku, ogles sukas, kas nodrošina pārvadi mainīgu spriegumu uz kolektoru bāriem.Power instrumenta piegādā, izmantojot savienojuma kabeli.

Galvenie trūkumi par elektrisko dzirnaviņas ir:

• pārtraukums strāvas vadu pie ieejas uz instrumentu;
• iznīcināšana vai nodilums oglekļa sukas;
• neveiksmes barošanas poga;
• atvērta vai īssavienojumu no statora;
• atvērt vai īsslēgums rotors;
• noslāņošanās vai attīstīt līstīšu savācējs.

defekti par elektrisko dzirnaviņas vislabāk definē testeri vai citu ierīci.Piemērots šiem tselee un mājās ierīci sauc cilvēki «Arkashka» .

bulgāru shēma ir diezgan vienkārša un neprasa īpašas zināšanas.Jums vienkārši nepieciešams ievērot piesardzību un drošību, veicot remontdarbus un zinu elektrotehnika vidusskolā.

Meklējot stieple pārtraukums jauda

Viens kopīgs dalījumi dzirnaviņas kļūst neiespējami, lai ieslēgtu instrumentu, vai apstājusies darbības laikā.No vainas šāda veida iemesls kļūst strāvas kabelis pārtraukums poz.27 in ieejas vietā.Novēršana nomaiņu kabeļa vai arī noņemot nav gabals.Vaina var viegli atrast, izmantojot testeri.

Ja testeris uz rokas, bet ir skrūvgriezis ar neona indikatoru, vaina var atrast, sērijveidā savieno strāvas vadu uz posmu.

Traucējumi ogles sukas

Uzticama darbība Elektroinstruments uz lielā mērā ir atkarīga no integritāti un pienācīgu darbību oglekļa sukas.Kvalitatīvais fit no oglekļa sukas, savu pareizo stāvokli attiecībā pret kolektoru bāriem ietekmē efektivitāti rotora kolektora.

Atceries!No elektro ogļu garums nedrīkst būt mazāks par 8 mm.

savlaicīga nomaiņa oglekļa sukas izvairīties lielāko daļu problēmu.

pakāpi nodiluma oglekļa sukas raksturo sugām vietā aizdedzes kolektoru.Sparks jābūt vienotai visā kontaktu plāksteris ogļu sukas un lamellae un nedrīkst pārsniegt garumu vairāk nekā 8 mm.Apļveida dzirksteļojošus runā par bojātu rotora ķēdē.

Dzirnaviņas ieteicams izmantot oglekļa sukas tikai instrumentu ražotājiem.Mājās ogles sukas var uzstādīt, bet tikai uz īsu laiku un nekavējoties aizstāt pēc iespējas ātrāk.

remonts starts un ātruma kontrole

Traucējumi barošanas poga visbiežāk izpaužas grūts un nedrošs, ieslēdzot uz pogas Sākt.Šī vaina parādās un pazūd spontāni.

nepieņemami darba dzirnaviņas ar bojātu barošanas pogu.Šī kļūme noved pie traucēšanas griešanas diskus darbības laikā, un to iznīcināšana ar neparedzamām sekām.

kļūda nepazūd pilnīgu nomaiņu no pogām uz jauno.

Mūsdienu modeļiem bolgarok integrēti mīkstu starteris ar ātruma regulatoru.Remonts nav pakļauta, un prasīs pilnīgu nomaiņu.Uzlabota master kreilis, protams, un varēs noteikt šo vienību.

Statora Remonts

Par neveiksmi statora liecina spontāno veicināšanas mašīna vārpstu, bulgāru sāk gūt maksimālo ātrumu.Šī neveiksme norāda uz rašanos starp sliežu ķēde statora tinumu.

Daži defekti tikai speciālisti var likvidēt.vienmērīgu darbību statora paplašināšana var būt tikai savlaicīga tīrīšana, eļļošana un nomaiņa oglekļa sukas un gultņiem.

Parasti statora avārijās ir reti.Ar šo biežiem iemesliem pārkaršanu rīka strādājot.Problēma rodas spēcīgas sildītājs dzirnaviņas un smarža dedzināšana izolāciju.

statora var būt atklāts vai īsslēgums.Neiedziļinoties statora mazspēja datus var viegli atrast, izmantojot IR-32 ierīci.

Traucējumi tiek novērsti, aizstājot statora.Mīlētājiem tinkering ar savām rokām var ieteikt attīt neizdevās statora pašu rokās.Nekas sarežģīts par to.

statora Noņemts viegli, taču dažādu modeļu leņķa slīpmašīnas savā veidā.

Pārcelšanās Procedūra statora:

• dzirnaviņas izņemt pārnesumkārbu;
• izņemiet rotoru noņemot bar arestu;
• noņemiet plastmasas aizsardzību statora;
• atskrūvējiet skrūves statora korpusā;
• noņemiet rokturi vāku un atvienojiet strāvas vadu uz statora;
• noņemiet statora korpusu, pieskaroties uz koka āmuru vai bārā.

rotors remonts LBM

No rotoru ar dzirnaviņām, ko izraisa rīka, bieža pārkaršanu, vēlu nomaiņa oglekļa sukas ļaunprātīgu mazspēja, hit par lameļu kolektors ar abrazīvo daļiņu un putekļu.

sākums palielina garumu dzirksteles uz kolektoru, tad ir smarža dedzināšana, un pēdējā posmā, dūmi.Darbu papildina kļūdains ātrumkārbai iebelzt un dārdoņa.

iznīcināšana pat pāris zobiem noved pie nepareizas instrumenta.

pagarinātu mūža rotora var novērst putekļu iekļūšanu instrumentu un novērstu pārkaršanu rīku, savlaicīga maiņa oglekļa sukas un smērvielu izmanto tikai darba rīkus un par šādu diametru, ka instruments iesaka ražotājs.

rotors ir sarežģīts asambleja, kas prasa remonta pakalpojumu centrus.Bet mīļotājiem tinkering ar savām rokām var izlabot rotoru atsevišķi.

remonts kolektoru un rotora ribām

demontēšana rotoru nav īpaši grūti.

procedūra izslēgšanu no rotora leņķa slīpmašīnas:

• noņemt vāku rokturis dzirnaviņas;
• Atbrīvojiet un izņemiet oglekļa suku;
• atlaist montāža ātrumkārba skrūves uz galvenā korpusa;
• noņemt ātrumkārba;
• ekstrakts rotoru.

Filmēts rotors ir jāpārbauda rūpīgi.Ja lamellae berzēja liels rievas, tie jānoņem, izurbt rezervuāra virpas.

Ar nelielām rievās defektu tiek izvadīts slīpēšanas.Rotors ir piestiprināts elektriskā ligzdā un izmantojot adatu failus un smilšpapīrs noņemto paaudzi.Process ir vienkāršs.

urbis skavām skrūvspīlēs vai droši uzmontēts uz līdzenas virsmas.Drill papliķēšana ievieto vienu galu rotora, ir hosting plāno kārtu, un droši skavām.Ar rotora gultņiem iepriekš noņemts.

otrais gals no rotora ir atbalstīta kopums koka bāriem.Urbt aktivizēts un uzrādīja nelielu apgriezienu skaits.Pirmajā posmā, izmantojiet smilšpapīrs smiltis lielu №40..80, pēdējo posmu mazāku №120..200.

Pēc slīpēšanas ir nepieciešami, slīpēti slots starp lamellae.Tas ir labākais, lai veiktu zāģis asmeni speciāli palielinājusi.