Kā veidot garāžu uz vietas : no būvju veidiem un materiālu

Kā cilvēks nevar dzīvot bez jumta virs viņa galvas, un automašīna nevar atrodas atklātā kosmosā.Daži auto īpašnieki uzskata, ka transports var turēt zem jumta, bet pat visticamākais lapotnes pasargās auto no dabas kaprīzēm, un agrāk vai rodas vēlāk jautājums iegādei garāžu kooperatīva vai veidot garāžu uz sava zemes gabala. Un tā kā tas ir sava veida "mājas" automašīnai, tāpēc jautājums "kā būvēt garāžu" jāpieiet ar lielu atbildību, ņemot vērā nopietnās tehniskās prasības un nianses.Viņa lasītāji "Dream House" palīdzēs izprast to visu.

garāžas klasifikāciju pēc struktūras veida

Profesionālie būvnieki iedala trīs lielās garāžām apakšgrupās:

• uzbūvēts;
• robežojas;
• atsevišķi.

Apskatīsim sīkāk to iezīmes.

Built garāžas

Integrated garāža, kas parasti atrodas pagrabstāvā no mājas ir apvienota ar galveno ēku sienām, jumtu un grīdu.Uzcelt garāžas sevi ir ļoti grūti, jošāda struktūra būtu prognozēts vēl māju būvniecības plānošanas stadijā.

priekšrocība iebūvēto garāžā ir ietaupīt nospiedumu un vieglumu iekšējo kārtību.Tā kā autostāvvieta garāža šāda veida tiek izmantoti kopīgi ar mājas komunikācija ir lieki veikt laikietilpīga montāžas darbus.

Tomēr ir dažas tehniskās prasības, lai nodrošinātu drošu darbību iebūvēto vai dubultās garāža:

• pirmkārt, saskaņā ar būvnormatīviem, ar integrētu garāžu nedrīkst pieskarties naktsmītnes.Tas ir saistīts ar to, ka benzīna tvaiki nav drošas cilvēka veselībai un, turklāt, var izraisīt sprādzienu;
• otrkārt, griesti no garāžas, kas bieži pārstāv iebūvēta plīts, ir tik spēcīgs;
• un, treškārt, ir absolūti nepieciešams aprīkot ierīci piespiedu ventilācijas garāžā.

Pievienotie garāžas

Attached garāžā atšķiras no iebūvēts dizainsfakts, ka tas var tikt pabeigts uz māju pēc tam, kad tā konstrukciju.Garāža Šāda veida ir sava ārsienām, grīdu un jumtu, savieno ar dzīvojamās mājas tikai blakus sienas.

Attached garāža telpa atļauj izmantot teritorijas izmaksām.Bet ņemiet vērā, ka par ērtāku operācijas tas būtu perpendikulāri mājas priekšā, jotas nodrošina īsāko līkumu.

Tāpat kā iepriekšējā dizains, būvniecība pievienoto garāžas jāsaskan ar svarīgākajām tehniskajām prasībām:

• ja mājā ir garāža un blakus esošo sienu, tā ir noslēgta arī;
• telpā blakus garāžu, ir iespējams aprīkot dzīvojamā istaba, vai veikt svarīgu elektrisko komunikāciju;
• attālums starp garāžu un durvīm un logiem no mājas ir jābūt vismaz 2,5 metri.

galvenais grūtības ēkas pievienoto struktūra ir nepieciešamība būvniecības kompleksa pamatu.Ideāli, māja un garāža jābalstās uz kopēju pamatu, jocitādi saistīts ar nelīdzsvarotība struktūra var "sēdēt", kas novedīs pie pārkāpumu mājas arhitektūras integritāti.Attiecībā uz jumta, ja tas nav saistīts ar pamata pieņēmumu, tas ir vieglāk un lētāk izmantot pent jumtu.

Kā pievienotajā garāžā robežojas māju, elektrību un visas nepieciešamās komunikācijas var veikt no centrālās sistēmas.

Bet ņemiet vērā, ka saskaņā ar noteikumiem, ziemā temperatūra garāžā nedrīkst pārsniegt piecus grādus.Tas ir tāpēc, ka augstas temperatūras var izraisīt eksplozīvu situāciju.Un, turklāt ievērojams kontrasts starp temperatūru ārā un telpā ir slikta ietekme uz tehnisko stāvokli automašīnu.

Nodalītas garāžas

Garage, vieniem pašiem, ir neatkarīga struktūra, ar savufonds, sienas, jumts un komunikācijas sistēma.No vienas puses, privātā garāža nodrošina visērtāko darba apstākļus, un ļauj jums izvēlēties būvniecībai jebkura piemērota materiāla, bet no otras - komunikācija tajā tiek veiktas ar nulli, kas ir diezgan laikietilpīga un dārga.Turklāt, lai izveidotu līdzīgu dizains dārza teritorijā ir iespējama tikai tad, ja ir brīvas vietas.

Attiecībā uz cita veida būvniecības, būvniecība pastāvīgiem garāžas izvirzīt dažas tehniskās prasības:

• ja ieejas garāžā ir apvienota ar žogu, atklājot vārtiem nedrīkst traucēt satiksmi uz ceļa;
• minimālais attālums no garāžas uz tuvāko dzīvojamo māju ir 9 metri;
• ja tuvākā māja ar garāžu, uz ar polimēru materiāliem, būvēt var būt ne tuvāk par 15 metriem no struktūru;
• atdalīts garāža nevar atrasties tuvu tuvumā.Saskaņā ar likumu, attālums starp garāžu un sākumā nākamās vietas nedrīkst būt mazāks par 1 metru;
• minimālais attālums starp ieejas garāžas durvīm vai logiem blakus ēku ir 10 metri.

Turklāt, izvēloties vietu garāžā, ir jāpatur prātā, ka tālāk tā ir no vārtiem, jo ​​grūtāk būs organizēt piebraucamie ceļi.

Neskatoties uz stingras prasības būvniecībai, pastāvīgiem garāža ir visizplatītākais veids būvniecības uzturēšanai auto, kuru jūs varat veidot ar savām rokām.

No tā, ko mēs varam veidot garāžumateriāli un to raksturojums

Ja materiāls iebūvētu vai pievienotajā garāžā bieži atkārto materiālu galveno ēku, tad atdalīts garāža var būvēt no ķieģeļiem, metāla, koka, ucAplūkosim plusus un mīnusus dažādu materiālu būvniecībai šīs ēkas:

1. ķieģeļu garāžas

garāža, izveidota no ķieģeļiem dažādu praktiskumu un uzticamību.Par tās celtniecība prasa stabilu pamatu, no kuriem veids izvēlēts, pamatojoties uz augsnes īpašībām.Mūra sienas ir izpildīts vienā ķieģeļu ievērojot turpmāku apmetumu no abām pusēm.Apdares aptverot sienām ir jābūt mitruma izturīgs.Visbiežāk tas kalpo kā fasādes krāsas vai sienas flīzes.

organizēt betona grīda tiek izmantota, vai cementa, pār kuru tiek piemērota primer.Lai uguns grīdas virsmu vēl pārklāta ar keramikas flīzēm vai īpašu krāsu.

Attiecībā uz jumta no garāžas, tas var būt dzīvoklis vai divslīpju.Plakano jumtu plāksne izgatavoti no, un var būt izgatavoti no jumta latām no jumta seguma un hidroizolācijas.

2. Bloks garāžas

stūrakmeņus tās izolācijas īpašības ir ne mazāka par ķieģeļu, bet to izmaksasievērojami zemāks.Bez tam, sver mazāk ķieģeļu bloki, attiecīgi, no garāžas būvniecību un varbūt vienkāršāks pamats.

Izvēloties plēnes bloki nepieciešams pievērst uzmanību to kvalitāti.Tā kā šis materiāls ir viegli viltotas, ir iespējams, ka tas ātri kļūs nevērtīgs.

bloki 3. Koka garāžas

Koka garāžas nereti būvētas, pamatojoties uz rāmja vai panelis uzstādīts paneļiem.Šis materiāls ir pievilcīgs vieglu uzstādīšanu un zemas izmaksas.Tā kā rāmis un paneļa uzstādīta paneļi ir ļoti viegls, nav nepieciešams organizēt kompleksu pamats.Bet, dodot priekšroku būvniecības garāžas no koka, paturiet prātā, ka sienas nepieciešams papildus siltināšanai.Turklāt šis materiāls ir uguns briesmas.

līdzīgas iezīmes ir arī garāžas un zāģmateriālus.

4. Metāla garāžas

metāla garāža ir ļoti vienkāršs būvniecības jautājumos.Tagad pārdošanā, jūs varat atrast "set" no lokšņu tērauda, ​​kas ir gatavas montāžai.Svars metāla garāžas ir salīdzinoši neliels, tāpēc tas nav nepieciešams stabilu pamatu.Tomēr struktūra šo materiālu ir divi smags trūkumi - zema siltuma vadītspēja un uzņēmību pret koroziju.

inspekcija bedre garāžas

inspekcijas bedres ir svarīgs papildinājums jebkuram "mājas uz riteņiem", jobez tā, auto īpašniekam būs jāņem atpakaļ savu "dzelzs zirgu" darbnīcā jebkurā vainas, pat tad, ja problēmu var noteikt pats.

process organizēt apskatīt caurumu garāžā ir vislabāk izdarīt stadijā tā dizains:

1. Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai noteiktu izmērus bedres.Platums un garums caurums ir atkarīga no transportlīdzekļa izmēri un dziļums - no augstuma vadītāja.Ērtības labad bedres dziļums nedrīkst pārsniegt augstumu 10-15 cm, pretējā gadījumā jums būs grūti iet uz augšu un uz leju no tā.
2. Ir ļoti svarīgi, ka virsma no grīdas un sienām novērošanas akas bija uzticami hidroizolācijas un jānostiprina.Šim nolūkam ielejot betona, sietu, ieskaitu, māla un jebkuriem piemērotiem apdares materiāliem.
3. Turklāt, lai atvieglotu skatīšanās bedres, apsvērt iespēju nolaišanās (vai atsevišķas kāpņu pakāpieniem), apgaismojuma un izolāciju.

atbildi uz jautājumu - kā veidot garāža, ir atkarīgs no daudziem faktoriem.Ja jūs nolemjat projektēt un būvēt māju jūsu auto ar sevi, vispirms izlemt būvniecības, tās atrašanās vietu un vēlamo materiālu veidu, tad uzmanīgi izlasiet būvniecības prasības jūsu izvēlēto iespēju.