Zváranie - nepostrádateľným nástrojom v miestach bez elektriny

O Zvárači

zváračka je samostatná inštalácia pre zváranie elektrickým oblúkom a rezanie.Hlavnými prvkami stroja je spaľovací motor a generátor, ktorý generuje zváracieho prúdu.Okrem týchto dvoch, hlavné, existuje celý rad podporných prvkov, ako je napríklad generátor pre napájanie elektrických spotrebičov energetickej jednotky pre sušenie elektród, systém, ktorý riadi zváracieho prúdu a nastavenia, zariadenie pre rezanie plazmou, rovnako ako špeciálne jednotky zahriať mrazenézemina, betón, ľad.

Poznámka!Stand-alone jednotky sú vybavené absolútne všetko potrebné pre nezávislú prevádzku vo všetkých podmienkach.Princíp fungovania je, že generátor prevádza krútiaci moment motora do prúdu pre zváranie.Autonómna zariadenie pre zváranie je široko používaný, vzhľadom na možnosť vykonávať zváračské práce v teréne.

Tiež dôvodom pre voľbu týchto zariadení je zlý stav rozvodnej sieti, čo vedie k prepätím, keď je zapnutý.Často označované upevňovacie zvárača, ktoré sú poháňané samostatným motorom, nie je, ako je napájací štarte z vozidla alebo na traktore.Takéto zariadenia sú zváracie nástavce, pretože nie sú úplne autonómne.

dva motory - jeden cieľ

Zdroje pre zváranie sú rozdelené do dvoch typov: nafta a benzín.Nafta zváračka sa používa na napájanie jedného alebo viacerých zváračky.Poskytuje DC krmiva pre akýkoľvek kus elektródy.Skladá sa z generátora hnacieho motora a zváranie.Motor dodáva zváracie generátor DC.Okrem toho, že je vybavené zariadením na napájanie osvetlenie a elektrické náradie, ako aj pre sušenie elektród.Pre ľahšie pohyb deje na podvozku že zvárač koleso robí.

Zvárač benzín používa na napájanie postu manuálnou oblúkové zváranie.Jednosmerný prúd, ktorý sa používa pre prácu s akýmikoľvek elektród v miestach, kde nie je k dispozícii elektrina.Podobne, ako je nafta, benzín Prístroj sa skladá z hnacieho motora a zváracieho generátora.Riadenie prúdu sa vykonáva v krokoch.Jednotka môže fungovať ako mini elektrárne a poskytovať podporu a napájacie napätie svetlo.

Dôležité!Chladenie vzduchových jednotiek, aby v horúcom počasí je nutné sledovať ich teplotu.

Ktorý typ je najlepší?

Zváranie mobilná jednotka na oba druhy palív má svoje nevýhody a výhody.Nafta je ekonomickejšie v porovnaní s benzínom.Tento, ako aj cena paliva by mali byť vzaté do úvahy, pretože tieto zariadenia sú často používané v odľahlých miestach, a Shuttle paliva môže spôsobiť určité problémy.Dôležitým faktorom je čistota motorovej nafty, ktorá je naplnená do plechoviek.

Pri nízkych teplotách, benzín motora je oveľa efektívnejšie, pretože je ľahké spustiť sami o sebe, bez použitia pomôcok.Vznetové motory silných mrazov vyžadujú špeciálne zimné palivo je drahšie, než je obvyklé. Tip! V zimnom období je možné použiť zmes petroleja a motorovej nafty, čo umožní lepší štart motora.

všeobecný nedostatok oboch typov motorov - je potreba zabezpečiť, aby výstup výfukových plynov z uzavretých priestorov.K dispozícii sú aj priestory, v ktorých je zakázané používanie zariadenia v takej palivo, takže budete musieť používať stroj s motorom na LPG.Tieto horľavé plochy je nutné použiť lapač iskier, ktorý je pripojený k výfuku.

To znamená, že výhody vznetového motora:

• hospodárstva;
• Vysoký výkon;
• nižšiu cenu.benzín Výhody

:

• Menej požiadavky na kvalitu paliva;
• Stabilná prevádzka pri nízkych teplotách.