Build Daily

Vybavenie A Nástroje

August 12, 2017 18:08

Navijak LM - 2 - verný pomocník inštalačné

click fraud protection

Čo je navijak LM?

Od dávnych dobách ľudia používali rôzne mechanizmy pre presun nákladu.Veľká skupina z nich, prezývaná navijaku má spoločný rys prenosu sily zo strany reťaze, kábla, lana alebo lanového ranu na špeciálnej dizajnový prvok, tzv hnací bubon.

Obvykle navijak disky môžu byť veľmi odlišné.V závislosti na mieste inštalácie a určenia, môže byť bubon poháňaný svalovou silou alebo motory (elektrické, hydraulické, s vnútorným spaľovaním).Vzhľadom k všestrannosti a jednoduchosti rozšírených pohonov s elektromotormi.Navijak LM-3,2, 5, 71, 140, 1 - takéto zariadenia možno nájsť na stavenisku často.

navijaky namontované na železničných uzlov (napr LM-71), vykonávať funkciu mobilných zariadení, a v tomto prípade znamená posun navijaka (lm), prenosové úsilie vodorovne.V podstate je to ako elektricky poháňaný bubon navijaka ďalej.

Elektrické navijaky ako štandardný konštrukčného usporiadanie má zvyčajne montážneho rámu s vystuženou ňou motora, prevodovky mechanizmu, brzdný systém bubnom s prenosovou rany pružná sila prvok (reťaz, oceľové laná, lano).

na bubne pri navíjaní sa zmestí určité množstvo lana či určitej hrúbky (kanatoemkost), ktorý je určený pre pracovné zaťaženie navijaka (ťažnú silu).

Elektrické navijaky LM - ako určiť nosnosť navijaka?

Parameter trakcie je zvyčajne uvádza v označení navijakov.Napríklad LM-5, čo je hodnota tohto úsilia je päť ton.Rovnako ako všetky zostavy navijaku, nie je určený na zdvíhanie ľudí.Iba pohyb a pohyb rôzneho tovaru v priebehu všetkých druhov inštaláciu a nastavenie.

iného zástupcu montážne vrátkami, ktorá zaujíma strednú pozíciu medzi päť-ton a dva-ton, tento LM-3.2.Je schopný vyzdvihnúť tri a dve desatiny tony nákladu.Rovnako ako u všetkých rodiny týchto navijakov, bubon má vodorovnú polohu sa montáž na základu alebo na špeciálnom ráme.Všetky varianty sú vybavené výkonnými motormi, bicie s kanatoemkostyu až 250 metrov a majú rýchlosť lanového bubna prijímať asi tretinu metra za sekundu.

Tieto konštrukcie moderných navijakov sa nezaobíde bez brzdový systém, zaisťujúci bezpečnú prevádzku mechanizmov.Použiteľné na všetkých navijaky brzdy typu TAG zastavenie operácie a spoľahlivé holdingovej bubon stojí s vypnutí motora.

Medzi inštalačných navijakov majú menšie zdvih, ako je LM-1 , ktorá sa vypočítava na jedného tisíce kilogramov nákladu.Celkový počet modelov zahŕňa hodnotu prítlačnej sily štvrť tony.Všetky tieto navijaky sú vybavené týmito typmi bŕzd s rôznou brzdného momentu (vyššie hodnoty trakčných parametrov, tým väčší brzdný moment).

Elektrické navijaky LM - najmä používanie

Ako už bolo spomenuté, navijak môže byť navrhnutý tak, aby pracovať na pohybe nákladu v horizontálnom smere.Často, keď tieto diela majú potrebu manévrovanie a ťahanie železničné vozne a nákladnej železničnej Vagóny s vysokou nosnosťou (z šesťdesiatich troch ton a viac ako sto dvadsať ton).

Je jasné, že aj k ručnej výrobe takých výrobkov vyžadujú navijak s vysokou trakčné hodnotou, ako je LM-140 alebo už bolo spomenuté, LM-71 .Vedenie týchto mechanizmov môže byť aj diaľkové a miestne.Pre posúvanie pohybov musia byť opatrené opačným otáčaním elektromotora počas voľného bubna.

Je rozhodnuté pomocou závitovkové koleso špeciálnej konštrukcie, v kombinácii s elektrickým motorom, ktorý poskytuje bubon off.Prevedenie zahŕňa zadarmo Wheeling bubnovú vačkou vypnutie pri cúvaní motor.

ako lodný LM-2 , posunovacie navijaku môže tiež, ak je to potrebné, byť použitá ako zdvihák, poskytujúci vysokú spoľahlivosť práce.S malými rozmermi, hrúbka lana zariadenie je asi 25 mm, celková dĺžka bubna bude jedna alebo dvesto metrov.Na záver treba poznamenať, že sila pre všetky navijaky sú poháňané priemyselné trojfázovým sieťovým napätím 380 V.

na súkromné ​​použitie, napríklad pri stavbe alebo opravy domov, môžete použiť navijak LM svetla povinnosť.Zvlášť, keď je práca vykonávaná vo výškach, a nemajú chuť na vyrovnanie pádny záťaž na rebríku alebo provizórne kolísky.Pre horizontálny pohyb tovaru, samozrejme, nemá zmysel používať stroje, pretože sú potrebné pre železničnú dopravu, ktoré je ťažké expandovať aj pri pomerne rozľahlý pozemok, a že hovoriť o niekoľko sto metrov štvorcových.

instagram viewer