Заваривање - незаменљив алат у местима без струје

О Заваривање

Заваривач је самосталан инсталација за електро заваривање и сечење.Основни елементи машине је мотор са унутрашњим сагоревањем и генератор који генерише струју заваривања.Поред ова два, главни, постоји велики број пратећих елемената, као што су генератор за напајање електричних апарата енергетска јединица за сушење електрода, систем који контролише заваривања и подешавања, уређај за резање плазмом, као и специјалне јединице за загревање до замрзнутиземљишта, бетон, лед.

Напомена!Станд-алоне јединице су опремљене апсолутно све што је потребно за самосталан рад у свим условима. Принцип рада је да генератор претвара момент мотора у струју за заваривање.Аутономни апарат за варење је у широкој употреби, због могућности да изврши радова на заваривању на терену.

Такође, разлог за избор ових уређаја је лошег стања енергетских мрежа, што доводи до пренапона када је укључен.Често назива монтаже заваривач, који покреће посебан мотор не, као полетања снаге из возила или трактор.Такви уређаји су заваривање прилоге, јер нису у потпуности аутономна.

два мотора - један циљ

Повер напајања за заваривање су подељени у две групе: дизел и бензин.Дизел заваривање се користи за напајање један или више апарати за заваривање.Она пружа ДЦ феед било којег дела електроде.Састоји се од генератора моторним погоном и заваривање.Мотор снабдева ДЦ генератор за заваривање.Осим тога, она је опремљена са уређајем за напајање осветљења и електричних алата, као и за сушење електроде.Ради лакшег кретања иде на шасији да се точак заваривач чини.

Заваривач бензина се користи за напајање на место ручног заваривање.А ДЦ струја која се користи за рад са било којим електрода на локацијама где не постоји струја.Слично, као дизел, апарат бензин састоји од погонског мотора и генератора заваривања.Тренутна контрола се врши у корацима.Уређај може деловати као мини електране и пруже подршку напон и снага светло.

Важно!Хлађење ваздушних јединица, па у топлом времену потребно је пратити њихов температуру.

Који тип је најбољи?

заваривање мобилна јединица на обе врсте горива има своје недостатке и предности.Дизел је економичније у поређењу са бензином.Ово, као и цена горива треба узети у обзир, јер су уређаји се често користе у удаљеним локацијама, а шатл горива може изазвати неке проблеме.Важан фактор је чистоћа дизел горива, које је испуњено у конзерве.

На ниским температурама, бензин мотор је много ефикаснији, јер је лако да ради на своју руку, без употребе помагала.Дизел мотори у тешким мразеви захтевају посебан зима гориво је скупље него обично. Савет! За зимско време могуће је користити мешавину керозина и дизела, што ће омогућити бољу Мотор Старт.

општи недостатак обе врсте мотора - јесте потреба да се осигура да излаз из издувних гасова из затворених просторија.Ту су и простори у којима забрањена употреба уређаја у таквом гориво, тако да морате да користите машину са мотором на ТНГ.Запаљиве области је неопходан за коришћење варнице пренапона, који је везан за издувне цеви.

Тако су предности дизел мотора:

• економије;
• велике снаге;
• нижу цену.

бензин Предности:

• мање Захтеви за квалитет горива;
• Стабилан рад на ниским температурама.