Винцх ЛМ - 2 - лојалан асистент за инсталацију

Шта је витло ЛВ?

Од давнина, људи су користили различите механизме за премештање терета.Велика група од њих, под називом чекрк има заједничку карактеристику пренос силе од стране ланца, кабл, конопца или конопа ране на посебном десигн елемент, зове се вози бубањ.

Обично витла драјвови могу бити веома различити.У зависности од инсталације локације и одредишта, бубањ може бити вођен мишићне силе или мотора (електрични, хидрауличних, са унутрашњим сагоревањем).Због распрострањене дискове свестраност и једноставност са електромотора.Витло ЛМ-3.2, 5, 71, 140, 1 - такви уређаји могу се наћи на градилишту често.

витла монтиран на железничких чворова (нпр ЛМ-71), обавља функцију мобилних уређаја и, у овом случају, значи за маневрисање Винцх (ЛМ), пренос напора хоризонтално.У суштини, то је као електрични погон чекрка бубањ на.

Електрични витло као стандардна структурне конфигурације обично има за монтирање рам са појачаном њен мотор, мењач механизма, кочионог система, од стране бубањ са трансфер рана флексибилне снаге елемент (ланац, сајле, конопа).

на бубањ када намотаја може да стане одређену количину конопца или кабла одређене дебљине (канатоемкост), дизајниран за радне оптерећења витло (вучна снага).

Електрични витло ЛВ - како утврдити чекрк капацитет?

параметар проклизавања најчешће је наведена у одређивање шрафова.На пример, ЛМ-5 је вредност овог напора је пет тона.Као и сви витла окупљања, она није намењена за подизање људи.Само кретање и кретање разноврсним производима у току свих врста инсталација и подешавање.

још Представничког дома витла, који заузима средњу позицију између пет тона и две тоне, овај ЛМ-3.2.Она је у стању да покупи три и два десетина тону терета.Као и код целу породицу таквих витла, бубањ има хоризонталну позицију са инсталацијом на темељима или посебан оквир.Све варијанте су опремљене снажним моторима, бубњеви са канатоемкостиу до 250 метара и има брзину бубња ужета да добије око трећине метра у секунди.

Конструкције модерних витла не могу без кочења, како би се осигурало безбедно механизме рада.Применљив на све врсте витла кочнице ТАГ стоп обављање и поузданог држања бубња мирује са затварања мотора.

Међу инсталације витла имају мање подизање, као што су ЛВ-1 , рачунато по хиљаду килограма терета.Укупан број модела укључује вредност потисне силе четврт тоне.Све ове витла су опремљени ове врсте кочница са различитим кочење обртног момента (у вишим вредности параметара вуче, већа је за кочење обртног момента).

Електрични витло ЛВ - посебно коришћење

Као што је већ поменуто, витло може бити дизајниран за рад на кретање робе у хоризонталном правцу.Често када такви радови имају потребу за маневар и повући вагона и шина теретни Гондола аутомобила са високим капацитет за превоз терета (од шездесет три тона и више од стотину и двадесет тона).

Јасно је да чак и за ваљање такве робе захтевају витло са високом вуче вредности, као што су ЛВ-140 или поменутог, ЛМ-71 .Управљање таквих механизама може бити и даљински и локални.За маневрисање покрете морају бити снабдевени обрнутом ротације електромотора током бесплатног бубња.

То је одлучено користи Ворм Геар од посебног дизајна, у комбинацији са електричним мотором, пружајући бубањ искључен.Отелотворење садржи Фрее Вхеелинг друм цам Искључивање приликом вожње уназад мотор.

Као сидро ЛМ-2 , маневрисање витло може, ако је потребно, да се користи као дизалицом, пружајући високу поузданост рада.Малих димензија, дебљина ужета уређаја је око 25 милиметара, укупна дужина бубња ће бити једна или две стотине метара.У закључку, треба напоменути да су моћ да све витла покреће индустријску три фазе мрежног напона 380 В.

за приватну употребу, на пример у изградњи или поправку кућа, можете користити функцију витла ЛВ светло.Поготово када се радови изводе на висини, и немају жељу да би се изједначила тежине ношења терета на мердевине или импровизованом колевке.За хоризонтално кретање робе, наравно, нема смисла да користе машине, јер су потребни за железничким путевима, који је тешко да се прошири и на прилично пространом плацу, и да говоримо о неколико стотина квадратних метара.