Nasıl çekiç mekanizması yumruk onarmak için Makita 2450 ve 2470

yumruk matkaplarçok güvenilir bir şirket Makita matkaplar zamanla yıkmak.
Herhangi bir başarısızlık doğrudan bir el ve azim olması gereklidir, elimine edilir.Elektrik arızaları
matkaplar ek olarak ve eğilimli mekanik arıza.tozlu bir ortamda katı maddelerin çalışma
matkaplar ömrünü azaltır ve önleyici bakım yapmak için kullanıcı müdahalesi gerektirir.

Herhangi onarım aracı arıza ve demontaj doğasını belirleyen başlar mekanik yumruk Makita 2450 ve 2470

onarın.

Run onarım yumruk Makita 2450 ve 2470 ilk çilingir becerileri sahip bir kullanıcı olmanız ve elektrik güvenlik şartlarına aşina olabilir.

Bu makale tabanca Makita, büyük hatalar ve çözümleri mekanik bir bölümü anlatılır.Silahın mekanik parçası almak için mekanik yumruk Makita 2470

Demontaj

, kaldırmak veya kartuş ortadan kaldırmak için gereklidir.

kartuş sökme hızlı

temiz bir bez veya kağıt ile kaplı bir masanın üzerine arka gövde kapağındaki çekiç yükleyin.cımbız veya tornavida kullanarak, lastik ucu 35, madde 1 çıkarın.

dikkatlice yay halkası madde 2, bağlantı guard pozisyonunda 3, pozisyon 4 çelik halka bırakın.Bu 7 mm poz.20 bir çapa sahip bir çelik top olsun.

Şimdi O siyah mekanik parça
vücut kaldırabilirsiniz.tornavida kullanarak
, davanın tarafında dört vidayı çıkarın.

kartuş demonte edildiği milin ucunda baş parmağınızla bastırın, sağ elini siyah gövde Clutching.Plastik gövde kolayca çıkıyor.

Sonra dişli mili kaldırmak için gereklidir.

ilk elektro kaldırmanız gerekir, elektrik mekanik kısmını kaldırın.
unutmayın!Rotor konut alt kısmında o kaldırmak için gerekli olduğunu elektrikli fırçalar tutulur.

lamel, rotor çıkarılmış elektro, yeşil plastik kasanın sınırında tornavida metal kasa zımba gözetlemek sağlamak.

şimdi pa perforato mekanik rotor ayırmak geçin.Rotor nedeniyle dişli birimine mekanik parçalar tutulur.Bir elden rotor gövde ve mekanik kısmının başka bir vücut almak ve sallayarak, farklı yönlere çekme durumunda
, iki düğüm ayırın.

eski yağ bu tür bir düğüm olsun.

Sonra altıgen M4 12 × iki cıvata, madde 43, iç altıgen ile art.266273-7 kullanarak sökün.
ara düz dişli 10 poz.80, art.226399-7 mili çekin.İç kabuk poz.49 arasında
, art.153687-8.eski yağ temizle öğeler.

saf bileşenlerin bu tür bir dağ olsun.

Ve şimdi dikkatli bir şekilde ayrıntıları gözden, lastik halkalar yenilerini toplayıp, hemen atın.
Kusurlu parçalar değiştirilir.

mekanik arıza Makita matkaplar olan Makita Makita 2450 ve sık mekanik arıza için 2470

matkaplar:

Widget'ını kartuş SocialMart

• pratik imha;Yatakların
• yetmezliği;
• darbe mekanizması yetmezliği;
• silah namlusu giymek;
• aşınma sakız forvet ve forvet;
• vites kırıyor.

Onarım yumruk kartuş önyükleme ve kauçuk halka ve konik yay ve bir çalışma aracı kelepçe (matkap) sağlayan bir çelik topu yerine yapılır.Bu çalışma aracı göstermektedir?kartuşun düzenlenen yani matkap, kötü.

ana nedeni - giyim çelik bilye 7.0 poz.20, sanat.216.022-2.Top Giyim nedeniyle toz ve kir girişine kartuş varil kirliliği geliyor.

genel görünümü ve yumruk Makita ayna cihazı aşağıdaki fotoğrafta gösterilmiştir.kendi elleriyle

Onarım Hammer ayna makita 2450 bir çırpıda yapmak.Kartuş, eski yağı serbest hatalı yerine kauçuk parçaları atmak için demonte edilmelidir.

daha karmaşık arızalar mekanik cihaz bilgisi yumruk Makita 2450.

, arıza yumruk Makita niteliğini belirlemek mekanik kısmının sökülmesi devam gerektiren, bir redüktör çağırdı.

sökün bağlı videoya göre mekanik parça.
eski gres bırakın.
dikkatlice, kendi bütünlüğünü, aşınma düzeyini tüm parçaları kontrol edin.herhangi bir sökme tüm kauçuk ürünleri değiştirilmesi gerekir.

silah namlusu tamir düşünün.bize tamamen mekanizmasını inceleyelim.
video sökme, yağlama ve montaj yumruk Makita

Onarım gövde parçaları Makita kırıcı 2450

unutmayın!Rotor konut alt kısmında o kaldırmak için gerekli olduğunu elektrikli fırçalar tutulur.kazılan mekanizmasının sonraki aşamada

rotor kesmek gereklidir.İki sarmal dişli sürtünmesi ile elde tutulan olarak rotor, sadece çekerek mekanizması devre dışı kalır.Burada

sonucu dağınık bir düğüm olduğunu.

Şimdi çarpıcı mekanizmasının mili ayırmak gerekir.

En sık lastik halkaları, anahtar forvet giyerler.24, kompresör bahar poz.18.ve silindir parçaları.

Burada zaman namlu kötüye aracı parçaları kırık nasıl yıpranmış ve var.darbe mekanizmasının hatası -

en karmaşık başarısızlık düşünün."Etki mekanizması yetmezliği karakteristik işaretler Vurucu»
etkisi gürültü ve hoş olmayan bir çalışma moduna delme olmamasıdır.

Bu başarısızlık işlemi sırasında muamele edilen yüzey için güçlü bir aşağı doğru basıldığında matkap için tipiktir.
enkaz ve yabancı madde parçalarını kaldırmak, şanzıman sökülüp.Biz hatalı bir kısmını bulmak ve tüm eski yağı temizlemek.

Çok sık, sanat forvet poz.24 yok.gövde parçası olan 324.396-8.

metal halka poz.27.Sanat.324.216-6.

Atma yağ ince bir tabaka ile yeni bir kapak ile değiştirin, parçaları hasarlı.Ayrıntılar montaja hazır bulunmaktadır.Bir sonraki yazıda bu konuda Ama daha.Size

İyi şanslar!