Comment faire du terrain dans le garage?

Pourquoi une boucle de masse?

fait que la plupart des garages font avec le métal est pas très bonne étanchéité, entraînant une augmentation de l'humidité est présente à l'intérieur.Dans le même temps, les automobilistes à la réparation de la voiture à l'aide de la puissance puissante - machine de soudage, compresseur, appareils de chauffage, etc.Ces appareils doivent être mis à la terre du courant de fuite autre sur le corps, surtout si le lieu de travail dans un environnement humide, vous pouvez devenir une victime d'un choc électrique.Dans le meilleur des cas pourrait finir le traumatisme que vous vous souveniez pendant toute une vie.Pour une fois de plus de ne pas risquer leur vie pour faire une mise à la terre recommandée dans le garage avec ses mains, passer un peu de temps et d'argent.Ci-dessous, nous vous proposons un guide simple sur la façon de tenir correctement une boucle de masse et ce circuit est préférable de ne pas utiliser.Les systèmes existants

Donc, d'abord un bref aperçu de la façon dont il est possible de faire le garage au sol.Il existe plusieurs systèmes utilisés à ce jour.

1. TN-C.Dans ce cas, la phase d'une jonction électrique est appliqué et combiné conducteur (zéro au sol, PEN).Ce fil PEN entrant déjà divisé séparément au PE et N, ce qui conduit au sol de garage avec leurs mains.L'inconvénient de ce système est que la phase de rupture de fil combiné à la terre se déplace à tous les appareils.En conséquence - toutes vos lampes et la puissance métalliques iront 220 volts.Un toucher et les conséquences peuvent être fatales, alors faites-vous une variante de protection que nous ne recommandons pas.
2. TN-S.mise à la terre plus fiable du garage, cependant, il sera possible de le rencontrer dans la réalité est peu probable parce quecette société doit prêter aux consommateurs séparent N et le fil de PE à partir du poste de posséder VRU.Il est clair que pour ce faire est pas rentable, donc ce schéma nous rejetons le circuit de mise à la terre.
3. TN-C-S.L'un des systèmes les plus sûrs, qui sont les suivants: de la sous-station à l'ASU coopérative étend combiné conducteur PEN et organisé terre répété.Déjà de la VRU aux consommateurs est un câble à cinq fils: 3 phases, zéro et de la terre.les développeurs modernes utilisent précisément ce câblage du circuit de protection pour 380 volts, mais les propriétaires des anciens garages, auront probablement à payer pour la modernisation du câblage.Naturellement, il ne fait pas toujours d'accord pas cette voiture amateurs.
4. TT.Eh bien, le sol garage dernier circuit - faire le circuit personnel de plusieurs électrodes métalliques, creusé dans le sol à côté de l'emplacement de garage.Comme vous le savez, ceci est le moyen le plus simple et le moins cher pour protéger le câblage, dont nous discutons maintenant.

nous considérons Voici une variante de l'installation au sol dans le garage avec ses mains.Instructions avec des exemples de photos vous aideront à faire votre propre boucle PE avec un minimum de temps et d'argent.

connexion Instructions

de

Donc, d'abord analyser le schéma de circuit de mise à la terre correcte des locaux de garage.

Dans le panneau d'ouverture est nécessaire pour connecter le RCD, qui protège la détection de câblage des courants de fuite.Dispositif courant résiduel est un très bon assistant au circuit de mise à la terre, parce queen cas d'urgence, à l'instant déconnecte l'entrée de l'électricité.

En ce qui concerne le circuit de mise à la terre sur le garage 220, elle peut être réalisée soit sous la forme d'un triangle ou en ligne droite, comme illustré ci-dessous.Certains électriciens recommandent de faire un T-circuit protection - 2 électrodes à conduire dans les coins avec l'avant de la salle et de 2 électrodes noyées dans le puits d'observation.Tout le rail de terre 4 sont reliés entre eux et sont reliés au bus correspondant à l'écran.

électrodes

peuvent être représentés par les angles du métal et d'une longueur de 2 à 2,5 mètres.Taille du coin doit être d'au moins 50 * 50 mm.Si vous décidez d'utiliser un tuyau de métal pour fabriquer sol garage avec ses mains, son diamètre doit être d'au moins 32 mm et épaisseur de paroi de plus de 3,5 mm.

Eh bien, le dernier élément de circuit - fil souple qui relie la structure souterraine au bus de terrain.Il est recommandé d'utiliser le fil de cuivre au moins 6 mm.kv.ou de l'aluminium avec une section transversale de plus de 16 mm.kv.

préparer tous les matériaux que vous pouvez commencer à assembler le circuit.La première chose que vous avez besoin de creuser dans les électrodes de masse.Pour préparer ce petit trous, une profondeur de 50 cm, selon le modèle choisi, et Creuser des tranchées entre les raccords de mise à la terre.La distance la plus appropriée entre les électrodes - 1,2 mètres.Creusé une fosse sous le circuit de masse du garage, vous pouvez continuer à conduire vers le coin du terrain.Il est recommandé de faire avancer saper sa partie inférieure meuleuse d'extrémité, puis un marteau pour conduire l'électrode, de sorte qu'il est venu à la fin (l'extrémité supérieure doit être inférieure à la surface de la terre par un demi-mètre).

martelé coins interconnectés bande de métal, d'une largeur minimale de 4 cm et une épaisseur minimale de 5 mm.Rejoindre des éléments du régime recommandé par soudage, pré-décapage métallique de briller.

Pour la commodité des fils de connexion à l'angle est recommandé de souder un boulon ou un terminal spécial, comme le montre la photo ci-dessous.

fil au moins trois conducteurs s'étend du rabat 220 volts dans le garage et relié à une prise de courant et les appareils mis à la terre.voir visuellement l'ensemble du processus, vous pouvez leçons vidéo ci-dessous, nous vous recommandons fortement de lire.

Ici, sur ces instructions peut être facilement broyé pour rendre le garage avec ses mains.Comme vous pouvez le voir, tout est assez simple et pas beaucoup de temps.Si l'espace de garage pour rester dans la maison, il est nécessaire de faire un circuit de protection individuelle.Corriger la terre sera d'abord faire une maison privée, puis laisser le fil à trois conducteurs de la garde de la maison au garage.

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