Come per incollare il pneumatico

Come per sigillare i pneumatici tubeless

pneumatici tubeless moderna - molto comodo da usare.Anche se sono perforati ruota si abbassa in una sola volta, il che significa che il proprietario è sempre possibile raggiungere il servizio di auto.Vorrei dire che l'assistenza qualificata in questo numero - è quasi sempre meglio che le "mani folli", ma oggi si prenderà in considerazione tutte le situazioni possibili, tra cui - come per sigillare il pneumatico senza camera d'aria nel campo.

dove cominciare

E se c'è la fiducia che il pneumatico, infatti, trafitto?Nessuno annullato nemici e prepotenti, quindi, in primo luogo è quello di aumentare la macchina su Jack e pompare il pneumatico.Twist è, guarda, guarda per la puntura.Se viene rilevata la puntura e pressione normale viene mantenuta sul bus - serrare la valvola e continuare a muoversi.Se possibile - visitare il pneumatico.

Se la puntura ha

Se viene ancora rilevato la puntura, si vede una vite, che viene bloccato in battistrada - non importa.Se si dispone di un pneumatico tubeless - sono facilmente accessibili al pneumatico più vicino.Naturalmente, questo influenzerà negativamente il pneumatico, ma la situazione deve essere affrontato, e questa soluzione è ottimale.

in condizioni spartane

Se shinomontozha lontano, e il problema deve essere risolto sul posto, si può contribuire a impostare che dovrebbe essere sempre in auto - si tratta di una ambulanza per i pneumatici.

Nel set più semplice dovrebbe essere:

• ago speciale con un occhio
• spirale punteruolo risalita
• impregnati
• tubetto di colla

Immediatamente si deve rilevare che, per la riparazione di pneumatici è l'approccio molto sensibile e attento.In direzione della vite cercare di capire e determinare l'angolo di inclinazione del foro nel pneumatico.Una volta determinata l'angolo, rimuovere la vite, ed entrare nel foro allo stesso punteruolo angolazione.Farlo con attenzione, seguire il percorso di minor resistenza.Attaccare fuori del filo di acciaio buco - rimuovere.

Prendere il laccio emostatico con impregnazione speciale, striscio con la colla.Punteruolo entrare il cablaggio nel foro, ruotare il punteruolo del 90% e bruscamente estrarla.Cablaggio rimane all'interno del foro in un ciclo.Non lesinare sul cablaggio, fare tutto secondo le regole.Tagliare la fine della treccia con le forbici, lasciando pre-end a 2-3 mm.

Attendere fino a quando la colla asciuga, riempire il pneumatico con aria alla pressione desiderata.Appena possibile contattare il pneumatico.

riparazione fori nel lato del pneumatico

Nel nostro articolo di rassegna è quello di parlare dei fori laterali è danneggiato pneumatici.Essi hanno un posto di esistere e di regola, tali danni in virtù della loro natura, piuttosto grande.In questo numero, si può aiutare shinomotazh isklyuchitelno-.Se la larghezza del foro 5mm più probabilità di ripristino non riesce ancora a specialisti.In tal caso si consiglia di utilizzare la ruota di scorta.

serraggio Spray

C'è un altro modo per uscire da questa situazione - stringendo uno spray speciale che è molto popolare automobilisti ora.E 'molto efficace per piccole lesioni e diventa una soluzione semplice ed affidabile al problema.Versare le gomme al sito della lesione e gonfiare il pneumatico.Allungò attraverso il bus, e in presenza di una foratura lo riempirà che risolvere il problema.Non c'è bisogno di pre-vale la pena di pneumatici per rimuovere gli elementi prokolovshie esso.Ma ci sono anche svantaggi di usare un tale strumento: se si desidera continuare a riparare una gomma nel servizio pneumatici - essere disposti a pagare un extra per la composizione rimozione denyuzhku.E quello che era scadente - più si paga per la rimozione.

Conclusione: Fare attenzione e attento, verificare con gli esperti e utilizzare solo gli assistenti di alta qualità nella lotta contro le gomme forature.