חלוד

ממיר חלוד עבור ממיר חלודת מכוניות

עבור המכונית - הוא סוג של תרופת מתכת אחרת.במיוחד אם סוס ברזל זה של ייצור מקומי.
עכשיו השוק הפופולרי 2 סוגים של ממירים חלודים: חומצה מבוססת מבוסס אבץ.בואו לחקור.

בהתבסס חומצות

כפי שכבר זיהו, בקרת קורוזיה באמצעות חומצות - שיטה מיושנת זו.אבל האם הוא יעיל?כולנו יודעים כי הפרסומת הטובה ביותר - היא סוקרת.אחרי שביליתי קצת זמן על הפורומים של נהגים, שקבענו ממירים חלודים כי מספר עצום של מעריצים.הודות לטכנולוגיה מודרנית ואריזה ידידותי למשתמש - הקורוזיה הפכה די תהליך עבודה קל ולא.
אם יש לך לב התפתחות קורוזיה אפילו בשלב הראשון, אז אתה רק צריך לקבל סמרטוט ולרסס עם נוזל חומצי.ניקוי פני השטח, ליישם את הפתרון ויש לנקותם מחדש.אם אתה משתמש בממיר חלוד חשוב לעקוב אחר ההוראות, כי חומצה עלולה לפגום המכונית שלך אם לחשוף יותר מדי או בשימוש לא נכון.

אם תחליט להתמודד עם חלודה לטווח ארוך, לפני השימוש מתמר היא להסיר את כל השכבות העליונות של חלודה בעזרת מברשת תיל, ואחרי הטיפול ללכת נייר זכוכית.יש לשים לב כי בשני המקרים חשוב להסיר את החלודה לחלוטין - זה יהיה ערובה לכך שזה לא יהיה לפתח עוד יותר.לאחר טיפול עם משטח נייר זכוכית הוא degreased עם רוח לבנה.

מבוסס אבץ

הממיר חלודה הטוב ביותר בשלב זה של התפתחות הטכנולוגיה נחשב שנקרא "Tsinkar".ביקורות עליו להסכים לעובדה שזה יעיל ואין דרך אחרת להתמודד עם הקורוזיה לא ניתן להשוות איתו.

איך זה עובד?השיטה מבוססת על אבץ אשר מופקד על המתכת ומונע מחדש ההתרחשות של קורוזיה.כשעובד על פי שיטה זו, הקורבן של חלודה על מרכיב המתכת מטוהר של (באמצעות כל אותו חוט מברשת נייר הזכוכית), ומאז הם ראו עם מקלון צמר גפן טבול פתרון מלח אבץ אלקטרוליטי, שצרף חוט לסוללה.בתוך אפור פלאק יצר עיבוד אזור, דבר שמצביע על כך שתגיע למטרה שלך.שיטה זו יש חיסרון - עבודה קשה.בתחום העיבוד לוקח כמה פעמים יותר מאשר כאשר טופלו פתרונות מלח.אבל ראוי לציין כי לאחר העיבוד של מתכת אבץ הוא מקום לא נחשף חלודה שמרשימה כולם, אפילו העצלן ביותר, הנהג.

Rust in פריימר

אנחנו כבר כתבנו הרבה על ממירים חלודים לא נחזור על עצמו.יש צורך להוסיף רק כי יחסית לאחרונה, חלק מהיצרנים, לרבות הגרמנים, החלו להתווסף תוספות ממירים חומצי, ככלל, על בסיס סיליקון, שבשלהם עיבוד של שכבה דקה של קורוזיה (יש לך בעבר רוב לנקות את השטח ממנו) הופך שכבה דקהדומה הקרקע.

הראוי לציין כי, על פי חוות דעת, שכבה זו אינה שוללת את הצורך ליישם את פריימר לפני צביעת עבודה, אז אתה צריך לשאול, לא אם איכות התוספים הנוספים אבודה?אם לשפוט על פי ביקורות - המצב הוא שנוי במחלוקת, כך שעדיף לא לקחת את הסיכון.

הממיר החלוד ביותר - מבחן

בואו להשוות הממירים החלודים מותג.

היי Gear, 255, 380 רובל.

זה ממיר - באדמה.הבטחות לאחר טיפול כדי ליצור ציפוי עמיד במים של צבע כהה.עלות, ביחס למתחרותיה, היא נמוכה.ביקורות לומר שהכלי הוא לא רע, אבל יש עמיתיהם סינים זולים המבצעים עבודה ברמה גבוהה יותר.הערכתנו - 3 נקודות.

המסלול, 125 מ"ל., 300 רובל.היי Gear

יותר עמיתיהם יקרים.היא פועלת על אותה הטכנולוגיה.היא מצהירה כי מהווה את הקרקע של צבע שחור, מוכן לחלוטין עבור יישום צבע.מסלול ביקורות הרבה יותר טוב, אבל הוא מאוד בררן לגבי בטמפרטורת חדר, ולכן לא מתאימה לכל אחד.להערכתנו - 4 נקודות.
AS-4828 Movil עם ממיר חלוד, 1 ליטר., 183 רובל.מנהיג
עבור עלות נמוכה וביקורות גרועות.כפי שבא לידי ביטוי ב -90% לנהגים: "הוא רק זמני" משמר rzhu ", לאחר זמן מה, את האזור הנגוע מתחיל להחליד על."אין מה להוסיף.1 נקודות - עבור תמחור נכון.

TSINKAR, 500 מ"ל., 180 רובל.חסרון

- צריך להתבצע, טמפון, כפפות, להשתמש קשות.יתרונות: מסיר קורוזיה לנצח, זולות, 82 ביקורות המשתמשים% - חיוביים.אנחנו חושבים שזהו חמישה ראשונים מוצקים, כי כל הפגמים - זה עצלות, אלא תוצאה טובה - שווים קצת עבודה.