Lassen - een onmisbaar instrument in plaatsen zonder elektriciteit

Over Lassers

Welder is een standalone installatie voor elektrisch lassen en snijden.De belangrijkste elementen van de machine is een interne verbrandingsmotor en een generator die een lasstroom genereert.Naast deze twee, de belangrijkste zijn er een aantal steunelementen, zoals een generator voor het leveren van elektrische apparaten energie eenheid voor het drogen van elektroden, een systeem dat de lasstroom en regelen van de instellingen, de inrichting voor plasma snijden, evenals een speciale eenheid opwarmen bevrorenbodem, beton, ijs.

Let op!Stand-alone units zijn uitgerust met absoluut alles wat je nodig hebt voor een onafhankelijke werking onder alle omstandigheden. werkingsprincipe is dat de generator zet de motorkoppel in een stroom voor het lassen.Autonome lasapparaat wordt veel gebruikt, vanwege de mogelijkheid lassen uit te voeren in het veld.

ook de reden voor de keuze van deze apparaten is de slechte staat van elektriciteitsnetten, wat leidt tot overspanning als deze is ingeschakeld.Vaak aangeduid Fitting lasser, die worden aangedreven door een afzonderlijke motor is niet, zoals PTO van het voertuig of de trekker.Dergelijke inrichtingen zijn lassen bevestigingen, omdat ze niet volledig autonoom.

twee motoren - een doel

voedingen voor het lassen zijn verdeeld in twee types: diesel en benzine.Diesel lasser wordt gebruikt om één of meer lasmachines stroom.Het voorziet DC feed voor een stuk elektrode.Het bestaat uit de aandrijfmotor en lassen generator.De motor levert de DC-lassen generator.Daarnaast is het voorzien van een inrichting voor het aandrijven van de verlichting en elektrische gereedschappen, en voor het drogen elektroden.Voor het gemak van de beweging gaan op een chassis dat het een wiel lasser maakt.

Welder benzine gebruikt om stroom te leveren aan de post van booglassen met de hand.Een gelijkstroom die wordt gebruikt om met alle elektroden op plaatsen waar geen elektriciteit beschikbaar is.En zoals diesel, benzine apparaat bestaat uit de aandrijfmotor en de lasnaden generator.De huidige controle wordt uitgevoerd in stappen uitgevoerd.Het toestel kan fungeren als mini-energiecentrales en zorgen voor spanning steun en lampje.

Belangrijk!Koeling van luchteenheden, dus bij warm weer is het noodzakelijk om hun temperatuur te bewaken.

Welke is het beste?

Welding mobiele eenheid op beide soorten brandstof heeft zijn nadelen en voordelen.Diesel is voordeliger in vergelijking met benzine.Dit, alsook de brandstofprijzen moet rekening worden gehouden omdat de inrichtingen vaak in afgelegen locaties, en Shuttle brandstof kan problemen veroorzaken.Een belangrijke factor is de zuiverheid van dieselbrandstof die wordt gevuld in blikken.

Bij lage temperaturen, de benzinemotor is veel efficiënter, omdat het gemakkelijk te draaien op hun eigen, zonder het gebruik van hulpmiddelen.Dieselmotoren in zware vorst vereisen speciale winter brandstof is duurder dan normaal. Tip! Voor wintertijd is het mogelijk een mengsel van kerosine en diesel, die beter motorstart zal gebruiken.

algemeen gebrek aan beide types motoren - is de noodzaak om ervoor te zorgen dat de output van de uitlaatgassen van het gesloten terrein.Er zijn ook ruimten waarin het gebruik van het apparaat in een dergelijke brandstof is verboden, dus je moet de machine met de motor op LPG.De brandbare omgevingen moet de vonkenvanger om de uitlaatpijp bevestigd gebruiken.

Zo, de voordelen van de dieselmotor:

• Economie;
• Hoog vermogen;
• lagere prijs.

benzine Voordelen:

• minder eisen aan de kwaliteit van de brandstof;
• Stabiele werking bij lage temperaturen.