Als gebouwd luifels van metalen platen ?

Luifels van metalen platen - hoe eenvoudiger, hoe beter

Omdat thuis of zelfs in de uitgerust, maar niet-professionele workshop ergens in de garage om het metaal te verwerken is moeilijk, vooral als je wilt dat het aan de stok, meestal ontwerp ervanga zo eenvoudig mogelijk.

Natuurlijk is dit verloren esthetische, maar wordt altijd verwaarloosd ten gunste van betrouwbaarheid en duurzaamheid.De basis van alle - van de steunbuis diameter van 80 mm en een lengte van 2,5-3 m, in een hoeveelheid van 6,4 eenheden.Tevens moeten we hetzelfde aantal stukjes buisdiameter van 83 mm, kunnen ze uit het afval.

pijp wanddikte moet overeenkomen met het bladerdak van de te verwachten belasting evenredig aan de constructies.

kookhoek, zorgvuldig nivelleren het en rammen op de omtrek van de opgraving groeven voor buizen, in 2 rijen met 2 of 3 hole diepte van 50 cm, zodat een vlakke rechthoek te verkrijgen.Vervolgens worden de pijp.We nemen onze lagers en steek ze aan de ene kant trim "vosmidesyatki" niet uitsteekt van de andere kant.

Nu kun je er over nadenkt, want luifels van metalen platen worden vastgesteld of gedemonteerd .Als de eerste optie kiest, verbinden met steunen gelast snoeien, als de tweede - bouten zijn gaten geboord in de bovenkant van de stekken, doorboren tegelijkertijd en ondersteuning.Nu zetten we de ontvangen in het gat rack en de pre-bereide betonsamenstelling vullen.

Aanbrengen van een lichte baldakijn van metalen platen met zijn handen

Dus, stootkussen, kuilen en de steun die we al hebben, je denk maar aan hoeveel straling een luifel zal hebben, en hoe op te bouwen, omdat het werken met metaal veel moeilijker houtverwerking.Opties voor het installeren van dwarsbalken paar.Voor gedemonteerde luifel - gelast aan het vierkant profiel aan een zijde van de buis korte cilinder met een diameter van 83 mm, dat moet worden geboord door gaten.

cilinders worden geplaatst dat met hun hulp mogelijk was de profieldrager zetten.Dergelijke structuren moeten twee aansluitingen voor twee rijen racks hebben.Door het plaatsen van de gaten in de boor cilinders hetzelfde in de boveneinden van de steunen slaan en bouten door beide buizen.In plaats daarvan kan de cilinder worden vastgelast aan de dwarsbalken van de plaat met gaten, maar deze verbinding minder betrouwbaar.

Het is logisch dat als we niet vouwen luifel, enkel kruis lassen aan de palen en dit probleem te gooien uit zijn hoofd.Wat betreft de nok, kan ze worden verzameld uit de tee duraluminium aluminium beugel.Het is ook raadzaam om een ​​houten blok te gebruiken, maar als je wilt een baldakijn van metalen platen met zijn handen op te bouwen zonder hout, is deze optie niet nodig.

T-balken kan elke vorm hebben, maar de boog van de gebogen profiel is heel moeilijk, is het makkelijker om een ​​dergelijke bewerking uit te voeren met het gebied, heeft ten regelmatig kleine driehoekige uitsparingen in een van de planken.

De installatie van de dakconstructie van het profiel

Zoals voor het dakoverstek perfect toonde zich polycarbonaat, is dit materiaal Croutes stoppen en zelfs de markt paviljoens.Maak het aan een voorbereide kader is heel simpel, gewoon een gat tussen de verstijving en breng de bouten en ringen en rubberen afdichtingen eronder.

Het polycarbonaat is nog steeds goed - het grote kromming, maar als een of zadeldak, is het niet nodig om zich iets zijn gladde platen gelegd op het voorbereide spanten.

installeren spanten, zorg ervoor dat het dak overhang was groter gebied van de steunen te vormen aan de randen van daken, van waaruit tijdens de regen waterstraal zou zo ver mogelijk stroomde uit de betonnen fundering pijlers. rond de luifel is wenselijk om de goot te maken met een kraan van regenwater, zodat er geen een beetje ondersteuning te verwarmen.

Wilt u bouwen voor luifel bescherming tegen wind, bij parkeren onder het voertuig, aan de staanders bevestigde latten gemaakt van hetzelfde vierkant profiel, dat werd gebruikt als de drager dwarsbalken en daarop gemonteerd het materiaal van het dak of profielof polycarbonaat.