Fallos típicos en los martillos perforadores de Bosch y sus soluciones

nada es eterno.Y los martillos perforadores de Bosch más fiables empiezan a romper con el tiempo.Sin embargo, cualquier anomalía puede ser reparado con sus propias manos, si tenemos una guía detallada para la ejecución de las obras de reparación.A continuación le ofrecemos un manual sobre la detección de fallos en el Bosch martillos rotativos y los métodos para hacer frente a ellos.
principal causa de daños son: el trabajo descuidado

• con la herramienta;
• almacenamiento inadecuado de la pistola;
• cargas pesadas en el trabajo de los órganos de trabajo cuando cincelado o perforación;
• sobrecalentamiento de la herramienta;
• funcionamiento continuo sin interrupción;
• retrasa en el mantenimiento.culpa

Condicionalmente se puede dividir en mecánica y eléctrica.

A continuación, se debe tener en cuenta la culpa a sus propietarios, dividiendo por un fallo en las partes mecánicas y eléctricas.

mecánica faltas perforador Bosch

Cuando hay un fallo mecánico en el funcionamiento del instrumento parece extraño sonido desagradable, reforzada por espumoso en la zona del embalse, hay un olor a quemado herramienta excesivamente calentada, su poder cae en función de la duración del trabajo y el impacto en el material.

Todos los fallos en cuenta el diagrama perforador Bosch 2-26.Otros modelos, como el Bosch 2-20, 2-24, caracterizado por el diseño del eje intermedio, la instalación de varios cojinetes de embriaguez.

Puñetazo cesa a picotear, pero realiza

martillo martillo no está bajo carga o inactivo por las siguientes razones:

• anillos de goma gastada del martillo, el martillo, el pistón;
• derrumbó jaula del rodamiento;
• derrumbó cilindro percutor sonería tallo;
• cortar las estrías del embrague montado sobre el eje intermedio;

dejó golpeador de perforación, pero se ciñe

Las principales razones por las que el martillo de perforación, pero no se perfore:

• La fuerza del muelle cónico, presiona el embrague;
• el clip de sujeción no fija un eje de engranaje grande del tronco;
• mecanismo de bloqueo no tiene el instrumento en el maletero;
• Perforadora no martillo y el taladro.principales razones

para los que no son punzón o martillos perforadores son:

• corta los dientes en el engranaje pequeño del rotor o en el engranaje grande del eje intermedio;
• no trabajar punzón eléctrico;
• no llega corriente al punzón eléctrico.

Ahora todo el fin

Considere opciones que no perforan martillo, pero perfora los anillos de hule

en el delantero, delantero, pistón.

Esta causa aparece gradualmente a medida que el desgaste de los anillos de goma.Primer golpe debilita y desaparece por completo.culpa

se elimina mediante la sustitución de estos anillos de goma por otras nuevas.

los correspondientes ejercicios de reparación, sus componentes, se debe reemplazar todos los productos de caucho.

jaula colapsada cojinete de rodillos (teniendo borracho)

Con la destrucción de rodamiento borracho poz.830 movimiento de rotación del eje intermedio no se pueden convertir en un movimiento lineal del cilindroen el mecanismo de martillo.

eliminado por el reemplazo completo del rodamiento.

sido destruida cilindro, el delantero, el mecanismo delantero barril de percusión

hay casos en que un batería en un aperitivo poz.26 cilindro, lo que conduce a la destrucción del cilindro y la incapacidad para crear la presión de aire en el maletero mecanismo de percusión.Y la segunda razón: la destrucción o rotura pos.28 delantero, lo que lleva a la curvatura de los detalles y la imposibilidad de transferir el impulso de choque.Los fallos se eliminan
sustitución completa de las piezas defectuosas.

Cut poz.67 embrague de acoplamiento, montados en el eje intermedio culpa

persiste la reparación del embrague o su sustitución completa.
la producción de las reparaciones de los dientes del embrague zapilivaem diseñados.Para corregir este defecto utilizando un archivo de la aguja redonda y un taladro.El manguito se sujeta en la mano y un taladro con una aguja adecuada archivos enderezar perfiles de los dientes.De manera similar, modificar las ranuras y en el eje intermedio.

considere las opciones que los martillos perforadores, pero no martillar

Poder debilitado de resortes cónicos, pisar el embrague

Cuando se reduce la fuerza de presión del muelle poz.50, el embrague se está deslizando sobre el árbol intermedio, sin transmitir la rotación de la pequeña rueda dentada recta en la gran mecanismo de barril poz.22 impacto poz.821 eje del engranaje.Dicho sea de paso, los diferentes modelos de embrague Bosch dispuestos de manera diferente.unidad de transmisión

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la traba de seguridad no captura el barril grande eje del engranaje

poz.22 engranaje grande montado en el cañón del ejerodillo poz.88 poz.01 se presiona contra el hombro del eje y el cónica poz.80 resorte poz.85 anillo de bloqueo fijo.

razón puede ser el debilitamiento de la fuerza del resorte cónico poz.80, la destrucción de la poz.85 anillo de bloqueo, la pérdida de la poz.88 rodillo de fijación.

que no ejerza el mecanismo de perforación en la herramienta de punzón de cerradura de maletero

los martillos Bosch utiliza dos tipos de cartuchos: SDS-Plusi SDS-max.La diferencia en la construcción mecanismo de bloqueo.

mandril manga de exploración razón desgaste antenas que hace que sea imposible transferir un impulso de choque a un golpe herramienta de trabajo.cartuchos

considerar opciones que no taladro de martillo y martillo dientes

Cortar en el rotor pequeño engranaje

Hay arranque engranajes de los dientes de cizalla en unade ellos, por lo general a baja.

Cuando el atasco de la herramienta de trabajo, y el mal funcionamiento del embrague hay un deterioro o destrucción completa de los dientes de engranaje en el eje y ponche el eje intermedio.

En este caso, el cambio del rotor completamente o engranaje grande del eje intermedio.

no trabajar perforantes motor razones

para que no opera el motor puede ser:

• un cortocircuito en el rotor, estator;
• Cepillos eléctricos destrucción de carbón;
• flexibilización de montaje portaescobillas;
• quema de listones en el colector de rotor;
• devanados del rotor y estator abierto.

fija la reparación de averías (rebobinado de cuerda manual, la sustitución del colector y conclusiones de cables bobinados) o la sustitución del rotor, estator, carbón Cepillos eléctricos nuevos.
parte principal del perforador eléctrico Bosch solución de problemas 2-26 confirmó las chispas cada vez mayores en la región de colector.

longitud Cepillos eléctricos reparadas pueden no ser inferior a 8 mm.Al reemplazar un cepillo, el segundo es para que cambie automáticamente.

devanados del rotor y estator se pueden rebobinar sus manos solo en casa.colector del rotor

No hay alimentación para el perforador del motor Bosch

razón de este fallo en el circuito abierto, suministra energía al motor.Lo más a menudo se produce en un lugar abierto a la entrada del punzón cable.El cable debe ser reemplazado por nuevo o reparado.El fallo se puede determinar usando un tester.Si no hay un probador, el fallo se puede encontrar con el uso de fase y destornillador eléctrico con control de las luces de neón.Mediante la conexión a su vez los cables de alimentación en el otro extremo mediante un destornillador de neón determinar la presencia o ausencia de fase.

que no trabaja botón de encendido ponche.Decidido a verificador de cortocircuitos.

El daño más común para el botón de puñetazo causa un condensador de filtro cortocircuito.Lo mejor es reemplazar el botón en una nueva.

problemas eléctricos comunes perforador Bosch 2-26

La falta de pegada para la parte eléctrica está acompañado por un olor a quemado, fuerte herramienta de calentamiento durante el funcionamiento,la aparición de grandes chispas en las proximidades del colector de rotor ponche mal interruptor de disparo inverso.

En el trabajo del perforador afecta el estado de las escobillas de carbón, portaescobillas y la fiabilidad de montaje de su correcta instalación.

olor a quemado se produce cuando un cortocircuito en rotor o estator bobinados.

Fall golpeador de energía al aumentar la característica de carga útil para la rotura de las bobinas del rotor o con una pequeña longitud de las escobillas de carbón.

al punzón de calentamiento a menudo conduce entre espiras de cortocircuito en el estator y el rotor.

gran sinceridad en la zona del embalse del rotor causado por el recolector de circuito o el agotamiento de láminas inter-pista.

Violación del interruptor de marcha atrás se debe a la quema de sus contactos.

Pero la causa principal de todos los fracasos, la realización prematura de las obras de mantenimiento técnico y la sustitución de las escobillas de carbón.escobillas de carbón

necesitan ser reemplazados después de 70 horas de funcionamiento o cuando se lo usó hasta 8 mm de longitud.Ver

Hemos llevado las principales razones de la salida perfora Bosch abajo.
Nosotros no estén todos los martillos de rotura Bosch.

Si usted sabe de otros fallos en pegadores Bosch 2-20, 2-24, 2-26, comparte con nosotros.

Buena suerte!

vídeo sustituir la manga trama mandril Bosch 2-26

vídeo punzón de reemplazo de anclaje Bosch 2-26