בידוד של דלתות מוסך וסודות לאחסון רכב אחרים

מוסך התחממות - למה זה נחוץ?

ככלל, החלטנו לרכוש מוסכים מתכת.יש להם הרבה יתרונות וחסרונות.החיסרון המשמעותי ביותר - חוסר כל בידוד.יש לכך השפעה שלילית על תחבורה, אשר מאוחסנת שם.אם המוסך שלך הוא קר, כלומר לשמור זאת המכונית שלך?

במוסך קר כמו בחוץ, באותו לחה, בכלל, הרכב שלך נשמר בסביבות קשות מאוד, מה שמוביל שחיקה מואצת של ממש כל רכיבים ומכלולים של סוס הברזל שלך.אתה רוצה לשמור על המכונית שלך - לעשות במוסך בידוד.

בחירת שיטת מחמם מוסך המתכת

החלטה על הבידוד של מוסך מתכת צריכה לדעת על כל הדרכים ולבחור את הטוב ביותר.כיום, כמעט כל מוסך מבודד ממה שהם יכולים.חלק הקצף לתלייה מפוצץ לחלוטין, שני לנדן הקרטון שלו.כל הגישות הללו הם פשוטים למדי, אבל לא מאוד יעילים.חומרים אלה הם בדרך כלל רעילים, קלים אור, קלים להתנפח במזג אוויר מעונן.

יכול לשקול אפשרויות רבות, אבל את הטוב ביותר והקלה ביותר מוסך קצף בידוד.שיטה זו היא די קלה ואינה דורשת הוצאות כספיות גדולות, והכי חשוב - בידוד יכול להתבצע במו ידיכם.באופן כללי, כמה פלוסים ותו לא.

הכנת מוסך בידוד

אחרי כל החשיבה וגיוס כספים, אתה צריך לעשות קטן עבודת ההכנה ולרכוש כלים

.כדי להפוך בידוד של המוסך עם ידיו, אתה צריך לשים את זה בסדר מופתי.כדי לעשות זאת, לדפוק את כל הפרטים, כלים, מדפים ועוד דברים.כאשר

אתה רוצה לבדוק את קיומו של חורי מתכת ותקן אותם, רצוי להפוך את המצעים של מתכת.כמו כן להכין סכין בניין, מסור (מסור), קצף הרכבה (מיכל אחד גדול).אל תשכחו לרכוש עובי קצף מינימאלי של 50 מ"מימ (70 או יותר), מרק עבור קצף, כמה מברשת ובינונית, מרית ומסמרים נוזליים, אשר מסוגלים להדביק את הקצף לברזל.זה יהיה לייעץ לך על השוק.

מוסך התחממות בידיו - להתחיל

מועברים ישירות במוסך.חלץ את קצף נוזלי מסמרים.החל בעבר על פני השטח כולו עם שכבה דקה של קצף ונצמד אל הקיר.בדרך זו להדביק את כל הקירות הצדדיים העליון והתחתון.הקצף לחתוך הראשי בצורה מדויקת ככל האפשר, כך שאין פערים.במקומות בהם הפערים הם המקום להיות בו, בעדינות לכבות עם קצף, ולנתק את עודף.לבודד קירות, בידוד הגג האם במוסך .הדבר נעשה באותו אופן כמו במקרה עם הקירות, אבל לשפוך נוזלים מסמר 20% יותר.

אל תשכח מוסך שער בידוד .כרגיל, זה הכי חריצים, כלומר כל העבודה שלך ללכת לחתיכות אם לא מבודדים.שערי סמי להדביק כמו גם קירות.הצומת, אשר מפרידה בין שני החצאים של השער, בחוזקה לכבות עם קצף.הדבר נעשה על המערכת כולה של השער.

אל תפחד, אתה בוחר, זה פשוט נותן אטימות.עם הקמת הסכין בעדינות לבצע חתכים במקומות שבהם אבנט פתוח.התוצאה היא עיצוב אטום וחם למדי.

הבידוד של דלת מוסך חשוב לעשות את המצפון, כלומר מרחב עם חריצים אתה צריך לפוצץ בפעם שנייה, אבל כדי לקבל את מכסה המנוע, אשר מכסה החריץ בדיוק.במקביל אנחנו מנסים לעשות הכל כדי שאתה לא בטעות לכבות חריץ.מתברר מעין חתך גל.עכשיו המוסך שלך מבודד.אל תשכח את כל פריימר מרק ולהקליט כל מה מוצג.