מריות סוגים : לבחור ולהשתמש המתאים

איך לבחור מרית?

בחירת מרית צריכה להתבצע על פי כללים מסוימים.כמובן, הכל תלוי בסוג העבודה.אבל, בכל זאת, ישנם קווים מנחים כלליים שיש אחריו.לכן, ראשית, חשוב להבטיח כי הלהב והידית התיק מחוברים.שום דבר לא צריך לזעזע.שנית

, הכלי חייב להיות מאוד אלסטי וגמיש.זה הכרחי כדי להיות מסוגל בקלות לזרוק פתרון שיתייחס בסיס.שלישית, הלהב עצמו יכול להתבצע שלושה חומרים: מתכת, פלסטיק או גומי.ובסופו של פלדת אל-חלד רק יכול לשמש מתכת.

הרביעי, צריך להיות משטח עבודה שטוח של הלהב עצמו.איזה קצה מחודד אסור (למעט גומי מרית פלסטיק).חמישית, הידית צריכה להרים ולראות איך זה נוח להחזיק.בנוסף, חשוב שזה קל ועמיד.הערה

! גם צריך לקחת בחשבון את העבודה שבה הכלי ישמש.לדוגמא, מרית מחורצת שחלה בעת נחת אריח, וגומי צורך לאטום סדקים ותפרים קטנים.

סוגי שפכטלים

כדי להבין מדוע אנחנו צריכים מרית או כזה, לספר לך עוד על כל אחד מהם.אז, צבע מרית למילוי, איטום סדקים קטנים, הסרת טפט או צבע.הלהב שלה חייב להיות עשוי נירוסטה היטב חדד. גומי מרית בן למשימות קטנות (פסחו על הסדקים, למלא את המפרקים).בעת הרכישה שווה לבדוק שזה מספיק אלסטי.

מרית פלסטיק משמשת להחלקת הטפטים (כי באוויר מבצבץ מתחת הבד).הרוחב האידיאלי של המכשיר נחשב כ 20-25 סנטימטר. כמו כן, חשוב כי זה לא היה נפול קוצים.

מרית הקדמית - גם מתאים הגמר של שטחים גדולים, הוא קירות חיצוניים ופנימיים.הידית בתוך כלי כזה צריכה להיות חזקה, הלהב עשוי רוחב נירוסטה -. 20-40 סנטימטר שיני מרית משמשת ברוב המקרים, נחת אריחי קרמיקה.התפקיד החשוב שמילאו את כמות השיניים.הרחב הם, עבה את השכבה של עבודה דבקה שימושית.

כיצד לעבוד עם מרית?

לעתים קרובות נשאלת השאלה , איך לעבוד נכון עם מרית? יכול להבחין בשני שלבים של השימוש בכלי זה: החלת הרכב אל פני השטח ויישר אותו.תנועה זו יכולה להיות די שרירותית.ראשית, אתה יכול ליישם את התערובת בעזרת מרית ותקנון צרה.

הבא הוא לאזן אותו על פני השטח, באמצעות הכלים העומדים רחב הראשון ולאחר מכן צרים.ו מרובד לרובד רוחבם צריך להקטין באופן עקבי. ואיך לשמור על מרית? מחזיק את הכלי יכול להיות מוטה, מאונך.

במקרה הראשון, איבר של קצות הלהב, לא סטייה כזה שני.רכב מרק מוחל רק באמצע, כמו בתהליך של "הפצה" על פני השטח זה יהיה להתרחק עד אפס מקום.כל תערובת מרית תנועה חדשה צריך כל הזמן לעבור למרכז.שרידי הרכב ממוקם חזרה בתוך הדלי.