מוסך קרטון גלי במו ידיהם

עם כניסתו של חומרים חדשים כל הנהגים לעתים רחוקות להקים מוסכי הון, והעדיף לבנות מוסך קרטון גלי במו ידיהם.יתרונותיו ברורים: עיצוב קל ומעשי שאינו דורש השקעת הון, נבנה במהירות וללא המעורבות של ציוד מיוחד.בנוסף, מוסך קרטון ניתן לחמם בקלות, והפיכתו מוסך החורף של גליונות מתכת, ולהרחיב ולהפוך אותו בית מלאכה, במידת הצורך.

ידיו של מיקום לבנייה במוסך למוסך

צריך לבחור מקום קרוב ככל האפשר להתרחק מהאזור לחורף אין צורך לנקות את שלג שטח גדול.בדרך כלל, דלת מוסך ממוקמת על אותו הקו עם גדר, במרחק מה מן הבית אל הגזים וריחות הפליטה אינה מפריעה הדיירים.מגרש לבנייה של המוסך צריך להיות שטוח ונעל אליו - חופשי להיות מסוגל לנסוע בחופשיות להסתובב.הבחירה של החומר

לבניית במוסך של

גלי לצרכים מוסך צדודית המותג C או SS, האות "C" ב סימן אומר "קיר".דמויות - גובה גל גלי במילימטרים.לפיכך, C-20 גלים - גיליון בצורה לבניית בניית קיר עם 20 מ"מימ גובים גל.שים לב, כך עולה גובה הגל, יותר קשיחות של הגיליון ואת המבנה בכללותו, אבל את המחיר הגבוה ביותר של החומר.סימני פרופיל C-8 ו- C-10 -The זול, אך השימוש בו ידרוש גיליונות לחיזוק תכופים יותר למסגרת, אשר תפחית את האטימות של המבנה.בנוסף, יריעות דקות תהיינה "ללכת" תחת השפעה של רוח, משמיע קול משונה מאוד, כך באזורים עם רוחות חזקות, עדיף לקחת צדודית עם גלים בגובה רב יותר.העובי של יריעות בדרך כלל נע בין 0.4 1 מ"מ הוא מספיק עבור עובי מ"מ במוסך 0.5.

מלבד הצורך גליליים:

• בטון rebar עבור הקרן;
• צינורות מתכת, זוויות, ולא קיסמי עץ המסגרת;
• פינת מתכת או שער צינור;
• ברגי מתכת.

כלי לבניית במוסך של גלי:

• Bulgarka עם גלגל חיתוך מתכת - זה לחתוך פלדה עבור המסגרת;
• מכונת ריתוך לריתוך המסגרת;
• jigsaws ומספריים לחיתוך יריעות מתכת;מברג
• .שלבי

הבנייה של המוסך, ואת עיתוי יישומם

1. יציקת היסודות.יסודות מוצקים בטון בצורת הצלחות ישמשו הוא את רצפת המוסך.הרם את הבסיס יכול להיות במהלך סוף השבוע, אבל להבשלה המלאה של בטון כאשר לשפוך אותו יצטרך לפחות 3 שבועות.זקפה מסגרת
2. .המסגרת מתבצעת בדרך כלל מן המתכת המגולגלת: צינורות, זווית, ערוץ.מעמדים, ומצורף אליו קיר ותקרות, מותקן במהלך הבנייה של הקרן.שאר מבנה הפגר מרותך יחד באמצעות מכונת הריתוך.ביצוע לתקופה - יום או יומיים.יריעות
3. הר.יריעות מתכת צדודית לחתוך לגודל באמצעות פאזל, ולאחר מכן מצורפות הקירות בבית ברגי המתכת עם אטם גומי איטום.כדי להתמודד עם עבודה זו יכולה יום אחד על ידי שלושה או ארבעה אנשים.
4. התקנת שערים.עץ עשוי פינת מתכת ידי ריתוך, אז לנדן לריצוף שלהם.הזמן הדרוש לייצור השער - יום או יומיים.

יציקת היסודות

כדי להתחיל לשפוך את הבסיס מלכתחילה עד מתייבש בטון, לבצע כל עבודה אחרת.

1. לסמן את השטח מתחת מוסך ומנותקים אדמתה עד לעומק של כחצי מטר.בצע חול מילוי חול מהודק והשקה.
2. מתפקד היטב תחת המסגרת המתלה, הם יוכלו לשמש ערימות יסוד נוספות המשפרות את עמידותו הסטה העונתית של הקרקע.וולס לפעול בגודל כזה שהם נכנסו יתד עם רזרבה מסוימת.עומק - 0.5 מטרים.
3. שהוקם לאורך ההיקף של טפסות עשוי לוחות או לוחות עץ.הנח חיזוק מוטות בקוטר של 8-12 מ"מ ממרחק של לאורכה ולרוחבה 15-20 ס"מ של ציר במוסך.מוטות תיל מחובררת הקשורים וו.במארז רכוב מתלה חורים מוכנים, מראש בטיפול אותם עם החלק התת-קרקעי של אספלט מסטיק.מתל מיושרים אנכי על הרמה ולחזק מפרידים.
4. יוצקים טפסות בטון מסמן 300, אגרוף מוט המתכת שלו כדי להסיר בועות אוויר.רמת פני השטח כלל.
5. אפשר הבטון להבשיל במשך 3-4 שבועות.

מוסך מסגרת השער

בעוד בטון מתחזק, אתה יכול למסגר את המוסך.הוא עשוי פינת מתכת בפינת privarivaya של הזקפים או סורגים עשויים עץ.ברי הרכבה באמצעות לוחות מתכת, אשר שתוקנו על הזקפים ידי ריתוך.

1. פורס את החומר על האורך נדרש בהתאם הציור המוכן מראש.
2. מולחם המשקוף האופקי מדפי מתכת משלושה צדדים של המוסך.אם המסגרת עשויה בר, הוא מרותך על "אוזניים" הזקפים לתיקון קורות העץ, ואז להדק את הסורגים עם ברגים.
3. בדרך כלל סגור ומסוגר גג עשה עם הטיה אל הקיר האחורי של המוסך.כדי למלא את המסגרת שלה על היתד מול לצרף מתכת או קורות עץ, ועליהם - ארגז של פנסיון מחוספס.באזורים עם ארגז עומס שלג משמעותי צריכים להיות כמעט רציף, כך כפינה קטנה של הגג תתרום ההצטברות של שלג.
4. בעץ לחלוט מתושבת מתכת.פורס את השטח בגודל של שערים בזווית של 45 מעלות, חתם אותה, ולאחר מכן מרותך למסגרת של מייצבים נוספים - פינות מתכת.באתר ההתקנה של הטירה או ברגים מרותכים לוחות מתכת.
5. מולחם הלולאות התמוכות מול להחיל עץ ולסמן את תגובת לולאת מיקום.אם השער נעשה שאינן ניתן להחלפה, אז מונה לולאה כדי להסיר אותם היה בלתי אפשרית, והם מרותכים במקום.

הידוק גלילי

להתחיל כיסוי של המוסך יכול להיות לאחר הבשלה מלאה בבטון - זה יבטל משמרות המסגרת ואת העיוות של גיליונות פרופיל.Krepjat צדודית אנכי - זאת בתנאי זרימה טובה יותר של מים.הסדינים שתוקנו חופפים על אותו הגל, יש צורך לקחת בחשבון בחישוב של החומר.הסדר המועדף צדודית, וחותכים גיליונות בגודל הרצוי - זה יקטין תשומת העבודה ותגביר תוחלת החיים שלהם, כמו הקיצוצים שנעשו במפעל, יכוסו בשכבה של צבע אבץ פולימר.

1. בגין לאורך הקירות של המוסך.הגיליון הראשון ממוקם כך שהקצה התחתון אותו בחוזקה אל מול הגל - אחר של הקצוות החדים שלה יכול לגרום לפציעה.רשימת Krepjat בברגים עם כובע משושה אטם גומי באמצעות מברג.ראשית, לתקן את הפינה העליונה, ולאחר מכן יישר ולאבטח את הסדין על שטחיו כולו, מלבד המקום המשותף עם העלה הבא.הגיליון הבא
2. הוא על גבי הקשת מקודמתה, להדק הן יריעות במספר נקודות, ולהמשיך סוסו.אז לבצע ציפוי פנימי של הקירות.זה הכרחי כדי להבטיח את כל כי הקצוות האנכיים של הסדינים בפינות בחוזקה העמודים.לנדן גג
3. להתחיל עם סוגר תיקון ו לטמיון.ראשית קבוע בקצה התחתון של ווי הגג לניקוז ולערום אותם בעצמו Gutter.ואז לצרף את ההיקף של פלטות רוח גג - גיליון ברזל זווית כפוף, שנועדו למנוע נפילה מתחת לגג של המשקעים.הם מהודקים אל לנדן על-מסמר 2.בקצה התחתון של הגג שבו המרזב מותקן, רצועת רוח צריכה להיות מאובטחת, כך הקצה התחתון שלה למטה בביבי התיבה.יריעות פח
4. שתוקנו על גלי גג הציר המקביל מוסך, כדי להבטיח זרימה טובה של מים.על גבי רצועות רוח בצד להטיל גיליון קרטון גלי ויישר אותו אל קצה הגג, ולאחר מכן לצרף אותו עם ברגי רוח הבר אל הארגז.המשך גליונות לחיזוק לקצה הנגדי של המוסך.

טכנולוגית הווה מאפשרת לך לבנות מוסך קטן לאחסון זמני של הרכב.אודות בניית מוסך העיקרי של גיליון צדודית עם חור הצפייה בידוד הקיר ניתן לקרוא במאמר "מוסך של יריעות מתכת במו ידיהם."