Уређај клизна врата са рукама

клизна или клизна врата су сложени механизам, али ипак имају због своје практичности, широко се користи као индустријских објеката, као иу приватним домаћинствима.Постоје многи произвођачи који чине готови врата и компоненте, квалификоване радне снаге брзо и компетентно инсталације производи , али они који желе да штеде и примени креативну енергију у уређају ће бити интересантно клизна врата са рукама.Осим тога, сасвим је могуће.

Врсте клизних капија

клизна врата долазе у различитим дизајна, од којих свака има своје предности и мане.Напомена их.

суспендован клизна врата

ова врата су најчешће коришћене на улазима у предузећима и другим заштићеним подручјима.У знатној висини, да би могли да уђу камиона, монтирана металну шипку и није не Е употребом ваљкастих вагона је суспендован крило врата.

Овај дизајн је прилично поуздан , и даље су врата од пре више од 50 година, рад, али сада примењује мала из два разлога:

• горњи снопи даље ограничава величину отварања врата.
• Овај дизајн је врло материјал-и оно што је дозвољено у време СС ЦП итд и тада цијена метала, сада је једноставно неприхватљиво.

клизање на железничким прелазима

Ово је најједноставнији дизајн клизне и теоретски најбезбеднији .Крила врата стоји на ролерима, вози на посебном шине, који се налази на површини. Гејтс је подржао највећи број поена на месту где је капија приликом изласка из отварања.Такве капије је најбоље користити где повремено и стално чисте територије, која је често недостижан у руском контексту.Нормално снег лако да блокирају рад врата, и да их поново раде је веома тешко.

Значајна предност оваквог циља је да је отварање морају да иду преко бора тачно ширина отвора , и то на уским местима може бити одлучујућифактор у одлуци у корист таквог аранжмана.

Конзола клизних капија

На капију имао никаквих ограничења величине на врху и није било контакта са земљом шине, су измислили конзоле клизања (клизне) врата.Ово је најтежи дизајн врата, али ови "жртве" апсолутно оправдано.Платно капије није у контакту са површином и суспендован на ваљцима блокова конзоли уз помоћ водича зрака.Најчешће, такав зрак и ременице се налази на дну врата.

Постоје случајеви када је за бар и ваљак блокови могу бити постављени у средини или чак на врху крила врата.Ово може бити оправдана када је конзола јединице може да виси на главном зиду зграде или постоји грађевинарство или дизајн који може да издржи оптерећење крила врата.У супротном имају посебно изградити структуру моћи до капије, која није увек предност.

Зато је у највећем броју случајева, користи конзоле клизна врата са доње локације носача снопа.

Опис изградњу и функционисање конзола капија

шематски дијаграм клизне капије са доњим локације конзоле може да се гледа доле.

крила врата се монтира на рам (1), металне цеви.За заварене рама подршке сноп (2) има посебан профил, унутар којих су чврсто ходни (3).Зрак тако се може померати са капијом лево - десно на вагоне, пружајући отварање и затварање врата.Очигледно, највећи терет дуга и ношење ходни, посебно у време пуног отварања или затварања врата.У циљу растерећења капију са пуним затварања примењују излазној ваљка (4), долазни и почива на доњем замку (5).У другом делу врата да се обезбеди веб са пуним отварањем се такође може користити са крајњим лимитер снимак ловца, али он не може да се види у овом дијаграму.

На капију није постојао бочни котрљања употребу са ваљцима (7) и горње хватачем (6), закључавање ножа у затвореном положају.Да би се избегла контаминација, и страни објекти у у Нутри греда примењује стуб (8).Све капије смонтирова дизајн на три основне компоненте снаге: подршка колона (9), колона одговор (10) и основа за носаче вагона (11). Ако на сајту већ има довољно јак подршку за капије (цигла, бетонске или металне), могу се користити као референца и контра-стубова, а ако не, онда граде своју има одвојено од профила металне цеви.Фунда нт да да утеши у сваком случају су градити одвојено.

Клизна капија погон спроводи прилично лако, која је фиксирана између ваљака вагона.Да би Веб да бисте прешли на боку фикед геар шине.Погон је опремљен контролном јединицом, а различити уређаји обезбеђења.

Предности конзола клизна врата

Клизни тип капија конзоле су неколико предности:

• Ове врата не излази из вентила и стога не смањује корисне површине територије, а у случају случајнаотварање капије не постоји опасност да оштети превозна средства , стоји испред њих.
• бленде капија има доњи и горњи ограничења у погледу величине.
• тешке снежне падавине не пукне конзоле капију, као постављено на Интернету у дужини од око 10 цм изнад тла.
• Све ваљање елементи како би се осигурало рад врата, која се налази унутар снопа, дакле не утиче временским факторима.Кретање капије може да изазове чак и деце , захваљујући софистицираним дизајном и ниским трењем.
• снажан темељ конзола и сложен систем задржавања крила врата у вертикалном положају да издрже такве капију јак ветар оптерећења.
• клизна врата најлакше за опремање електричних и сигурносне елементе.

недостаци и даље има клизна врата тамо, али су неке од њих:

• Конзола клизних капија - један од најсложенијих у структури, и самим тим њихово инсталирање није лако.
• да их инсталирате, морате имати слободан део ограде и по пута већа од вредности отвора , што није увек остварив.

Одређивање могућност уградње клизних капија

Чак и са великом жељом и безобзирним финансијских могућности власника сајта да инсталирате клизна врата може доћи до ситуације у којој је било немогуће или веома тешко инсталација.Каква је ситуација?

• простор, који ће бити враћена назад капије дуж ограде мора бити слободна за најмање половину ширине капије отварање .То је због тога што поред крила врата у завршној отварања, још увек и технолошки део, који обухвата дужину од најмање половину ширине отварања - тако да оптерећење ће бити боље распоређени на капију на конзоле јединици.

• клизна врата крећу у правој линији, па су потребне земљиште бесплатно локације за узимање узорака треба да буде равна.
• у месту, који ће се кретати врата би требало да буде неравном терену, који ометају слободно кретање врата.

• На путу врата би требало да буде Вицкетс, боље него они на другој страни.Понекад књига клизна врата са интегрисаним пешачким, али ће неминовно бити високи стандарди, који је изузетно незгодно за децу и старије особе.
• се дешава да власници намеравају да користе капију као капије - Када се нож склизне сада довољно за пролаз људи.Није неопходно да се уради, као и било који механизам дизајниран за капију одређеног броја циклуса, а њихова честа употреба снажно смањити ресурс.
• Ако долазак на подручју области постоји уска стаза, затим да олакша маневрисања неопходне да се повећа отварања врата, што ће утицати на димензије платну.

Ако такве тешке ситуације у области немају, онда можете да пређете на уређај клизне својим рукама.

уређај клизне капије са рукама

Да клизним вратима су исправно инсталиран и касније имао је дуг живот, неопходно је да се пробије тај процес у неколико фаза.

Припреме

први и један од главних делова припремних радњи - процене места уградње врата.Шта треба да обрате пажњу?

• Ако су врата ће бити постављена уместо старе, са другачијим дизајном, процењује се присуство и стање носећих стубова.Ако су од цигле, бетона део не мање од 20 по 20 цм , профилисана метална цев део не мање од 60 по 40 цм , да их одржава строго вертикално и они чврсто усидрена у земљи, да могу послужити као референца и контра-поле клизне капије.Ако не, морате да поново изграде своје поруке.
• близини ослонац треба да буде у стању да копају рупу за фондације, која треба да се налази одмах поред стативе, паралелно са ограде и имају димензије 500 мм до 2000 мм.
• Ако сајт је нова ограда, сви радови на његовој изградњи и припрема за уградњу клизних врата може да се комбинује, то је најпожељнији.
• Врло често приликом уласка на територију подигнута цигле колона, која је практична и лепа.У њиховој конструкцији је потребно да се Полагање комада у облику челичних плоча 100 к 100 мм и дебљине 5 мм, три на свакој колони.Врхунски плоча треба поставити са унутрашње стране упоришта поруке на ивицу, која је ближи бленде .Растојање од врха колоне до 200 мм плоча.Доња хипотека плоча је слична до врха, али на удаљености од 200 мм од ОФФ.« Нула » сматра да је ентри левел кроз капију.Средњи плочица се налази на пола пута између врха и дна.Ови елементи се затим причвршћују капију.

• Када се гради нову ограду може се узети у обзир да је већина ширине пролаза за клизне Таке 4 метра.Такав стандард је одавно прихваћена у Европи.Сви произвођачи компоненти и прибора имају потребне шаблона специјално за ову величину врата.Да би знатно олакшало посао, то је боље користити готове решење.
• неопходно да се одреди редослед, како ће се крила врата и више ће се суочити са.Опције има много, и у свакој капији ће имати различите масе.Ово може утицати на избор неопходних елемената снаге.Чешће него не у последње време користи валовитог картона, али постоје опције за облагање дрвеном оплатом, кованог гвожђа декоративни елементи, или једноставно оставити структуру решетке направљен од челичних цеви.

• треба да направите детаљан цртеж пре куповине потребне делове према спецификацијама или користити готова решења која су у албумима произвођача капије и форумима за власнике кућа земље на Интернету.У сваком случају, потребно је изузетно јасно представљају будући врата структуру као материјала неопходних и које.

Обележавање рад

Када се инсталира гате стубове, без обзира подигао ограду или не, већ је могуће почети обележавање.Да бисте то урадили:

• одлучује о нултом нивоу, за који је ниво површине узима на улазу у гаражу врата . И није потребно да на почетку радне површине ступања ће бити спреман.Ово се може урадити касније.Овај ниво треба имати у виду на једној колони, а затим прећи на другу водом или ласерском нивоу.
• на нултом нивоу марака простирала кабл близу унутрашњу површину стубова, и кабл мора да прође на референтној табели (гдје ће се померити врата приликом отварања) на удаљености од најмање два метра.Провера хоризонтална протезала кабл.

уређај подрум клизне капије

Да би се оптерећење тежине капије у стању мировања и када се крећу, потребно је да се изгради темељ.У том смислу, као у горњем делу, који ће бити монтиран ваљка скупштине и диск, потребно је да канал №20 2000 мм дужине.За оснивање мора ископати рупу која је поред колоне подршку има дужину од 2100 мм, ширине 500 мм.Дубина се одређује на основу нивоа замрзавања земљишта током зиме.У већини региона, дубина 1500 мм ће бити довољан.

за јачање темеља и створи везу са фондацијом праг заварених три квадратна оквир са стране 150 мм арматуре №16 и 1400 мм дужине.За умрежавање могу да се користе арматуре №№10-12 корацима од 300-400 мм.

готови оквири су заварена на доњу површину праг у средини својих полица.Аксијални линија екстремних скелета се налази 400 мм од ивице канал, и трећи - тачно у средини.Након тога, потребно је направити подсипку 10 цм песка или песка и шљунка на дну рупе, тамп своју и почети спремни да се канал са ојачавање кавез.Треба узети у обзир:

• канал уклапа у равни са лежишта стуба, строго паралелно са гол линије кретања, у равни са ознаком нула.Раније пружи кабл ће то учинити.
• У мешавину бетона цементног млека не текла у земљу, што смањује снагу бетона, боље отворити дно и стране јаме полиетиленско .