בניית המוסך של בלוקים קצף עם הידיים

שלום קוראים יקרים Stroy-shkola.ru.בשיעור זה, נבחן כיצד לבנות מוסך בלוקים קצף עם הידיים ללא סיוע של עובדים שכירים.בשיעורים הקודמים, כבר עמדנו נושאים כגון:

1. מתכת למוסך כשידיו;
2. מוסך של גליונות מתכת במו ידיו;
3. מוסך הקרטון הגלי עם הידיים;

עכשיו בואו נבחן את היתרונות של בניית מבנים של בלוקים קצף.בלוקי קצף - חומר מודרני שיש לו סטנדרטים גבוהים של איכות - הוא עמיד, לא ניתן נחשפו לאור שמש מוגזמת, ואינו להקפיא בחורף.היתרון העיקרי - היכולת לשמור על חום.לכן, אם אתה להחנות את המכונית במוסך המתכת - קיים סיכון כי בבוקרו של המכונית שלך פשוט לא יתחיל, בגלל הטמפרטורה במוסך תהיה מעט גבוהה יותר מאשר במוסך ulitse.V נבנה מאבני קצף בעיות כאלה לא צריכות להיות!.

בניית הבסיס עבור מוסך למוסך

לבחור קרן על פי סוג הקרקע שלך, על זה אתה יכול לקרוא בקטגוריית - ". בניית הבסיס"בואו נסתכל על אפשרות מסובכת - בניית תשתית רפסודה.כדי להתחיל עם זה יהיה צורך לקדוח חור עבור הקרן, על פי חישובים ראשוניים, אנחנו צריכים אותם להיות - כ -16 חתיכות!.לאחר מכן מגיע לשפוך בארות בטון - רצוי סדרת M200, כי יש לו את המאפיינים הדרושים של כוח.

השלב הבא יהיה הקמת טפסות ולחזק צולבות הלוחות שלה, אשר ניתן לראות בתמונה לעיל - זה נעשה על מנת להבטיח כי כאשר ליהוק הבסיס שלנו הוא לא מעווה, ויחד עם זה ליצור את הבסיס אינו מעווה.למראה הפתק באופן רצוי למשוך מוטות מתכת ארוכות מעט יותר של העמודים שלנו עבור הקרן (בארות) - אנחנו פשוט לא רואים את הנקודה הזו, אבל אנחנו ממליצים לך לשמור את זה.זה יאפשר בצורה מהימנה יותר לאטום את הבסיס עם עמודים.

עכשיו מתחילים למלא את טפסות עם בטון, לכך תערובת חול, מלט וחצץ ב מערבל בטון.ראוי לציין, כי הקרן היא טובה ביותר למלא את מקומו של פעם 1, אבל אם אתה לשפוך 1 פעמים נכשלו, אז יש צורך להרטיב למחרת פיסת המים ולהמשיך לשפוך את הבסיס כדי למנוע אובדן שלמות מבנית.

לקירות מוסך

השלב הבא - הקמת קירות המוסך, כמו שסיכמנו מזמן אנו מתכננים להשתמש לבניית קוביות בטון, אך מציינים כי קוביות בטון - זה די חומר יקר, אבל בהחלט באיכות גבוהה.בנוסף אבני קצף ניתן להשתמש בלוקים או בלוקים של opilkobetona זול, שאגב יכול להתבצע במו ידיכם - על הפקת קוביות עץ ובטון עם הידיים, שכבר הזכרנו במאמרים קודמים.

עכשיו מגיע הזמן של התקנת דלתות, כמובן שאתה יכול לשים דלתות ברזל רגילות.אבל במוסך יותר ישים רוטרי הרמה או הזזה.

פיקוח בור במוסך ביד

בניית חור צפייה - זה ארוך, אבל בכל זאת תהליך מאוד מעניין.זה מתחיל עם האיטום מבחוץ באמצעות חומר קירוי או קלטות מיוחדות (Technonikol וכו ').הדבר נעשה, בסדר הזה, אחרי ההקפאה (בחורף יום) בארות תצפית "לא הביא" והוא לא מעווה עם הגעתו של מי תהום.לאחר האיטום מוכן מגיעה הרגע של זקפה טפסות עבור חור צפייה - דוגמא בניית טפסות, אתה יכול לראות בשקופית להלן.

כפי שאתה יכול לראות בשקופיות, איטום בכושר לא רק אופקית (על הרצפה), אלא גם אנכית.עכשיו מגיע תהליך הליהוק.הסר את טפסות יכול להיות תוך שבוע, יש לציין כי כל המאפיינים של כוח של חוגת קרן 2-3 שבועות.

זקף מגהץ רצפת מגהץ הרצפה פרו מוסך

לא יכולים להגיד הרבה, כי זה הוא תהליך פשוט למדי, אבל באופן כללי את התכנית כך vyglidit:

1. קודם צריך לחפור באדמה עד 10 סנטימטרים ו לתחתית האדמה לשיםסרט מיוחד, אשר משמש את דמותו של איטום מהקרקע.
2. השלב הבא הוא מילוי עם רצפת החול - יצטרך למלא את גובה
3. 10-15 ס"מ
השלב הבא הוא לשים חול על הסרט שוב ​​לאיטום -. זה בצד הבטוח אם (חול נרטב).
4. לאחר הנחת סרט הושלמה - להתחיל לערום פסיס מתכת וכיכרות זה לשייך 10 x 15 ס"מ הקצה טוב יותר הולם -. הוק לקשירת rebar.למראה הפתק דרך שהסרט עדיף לשים את החפיפה על הקיר, כלומר, עם zapasop 10-20 ס"מ. ללא צורך בעת מזיגת הרצפה זה יעשה בידוד תוספת קטנה.עכשיו
5. להמשיך לקרן נמזג, אחרי הבסיס חייב להיות שפך לנער ויברטור שלו, דרך אגב אתה צריך למלא לפחות את גובה 8 ס"מ!.לאחר שמזג הבטון חייב להיות מרוסס עם מים כדי שמובן יותר.אתה גם צריך לעשות שיפוע קל, כי היה שם כדי לנקז את עודפי מים.

זה כל מה עם הבנייה של המוסך של בלוקי הקצף מעל.עכשיו אנחנו צריכים לקשט את המוסך, על פי שיקול דעתה - כגון ציפוי או סתם לטייח.