איך להניח אבנים משתלבות

היום לפופולריות עצומה צבר עובדי ריצוף, אשר הוא חומר אידיאלי ליצירת כניסות לבתים שבילי הגן.בהדרגה, היא החליפה את האספלט השחור ומכוער.ניתן ליצור אזור מדרחוב יפה עם עובדי ריצוף.כדי שזה יהיה ייחודי, עליך להשתמש אריח שיש צורה וצבע שונה.זה יעזור ליצור דפוסי עיטור בלעדיים.במאמר זה נדבר על איך להניח אבנים משתלבות כראוי.

כיצד לאחסן סלילת ולהימנע משגיאות

בדרך כלל, לפני סלילת מונח במקומו, זה זמן מאוחסן בערימות.אבן ריצוף Palletised היא כבדה, כך ישנם מקרים שבהם, למשל, אחרי הגשם החל לרדת מגשים לתוך האדמה.כתוצאה מכך, על הדרגים הגבוהים של החלקה נזקים לתחתית.אחרי הכל האריחים שטוח לחלוטין משטח עליון וחלק התחתון לא יכולים להתפאר.

כדי למנוע טעויות מביכות כאלה, יש צורך לבחון את הכללים הבאים:

• במידת האפשר, לשים את הסירים על משטח קשה, אשר לא prosyadet(אספלט, לוח בטון).
• אם במגשים נערמים ישירות על הקרקע, לא לשים עליהם יותר מ 10 בסדרה.
• ספק יש צורך לסגור את סרט הסלילה או ברזנט שזה לא דליפת מים.

אם אריחי נפרקים ידני, אתה צריך לטפל בהם בזהירות ככל האפשר, כדי לא לגרום נזק תאונתי שכבת דקורטיביים.כלי

לעבודה בסלילת

לבניית המסילה מן העובדים הריצוף היה מסודר ומהיר, דורש הסט של כלים הבאים:

• רמת בניין הידראולי (10 מ ').אם אתה לא הבעלים של רמת לייזר, אשר עולה הרבה כסף, לקנות gidrouroven נורמלי.רמה 1 בועה מתלה
• בניין מטר ארוך.
• מתכת צדודית סעיף צינור 20 x 40 מ"מ 2 מטר ו -6 חתיכות מטר.
• פלדה חידד סיכות יתדות עץ.
• ניילון חוט בצבע לבן;
• פטיש גומי גדול.קנה מה שאתה צריך פטיש איכות או שלוש חתיכות של סיני, כפי שהם במהירות להתפרק.

• מגרפה.
• שני מטר שונה רולטה 2 ו -10 מטר.מטאטא
• או מטאטא לטאטא את התפרים בין האריחים.
• מלחציים ואזור 100mm פלדה כבדה.מן צריכים לעשות מכשיר לתיקון סלילה מול

חד לה

• מטחנת מצויד דיסק פלדה בעל קוטר של 230 מ"מ.הוא רק צריך להשתמש בדיסק פלדה שאינם שוחקים גלגלי חתוכים.עדיף לקנות כונן יקר יותר עם איכות רגילה, כמו דגימות זולות במהירות להיות חסרות תועלת והוא יצטרכו לשנות.

ניסויים ראשוניים באתר להנחת עובדי ריצוף

מה שזה לא יהיה, אבל הבמה המרכזית בבניית המסילה על אבני הריצוף בצד ימיןזה צריך להיחשב לסימון הכנת אתר ראשוני זהירה.אנו ממליצים לבצע את ההליך הבא עבור הכנת הבסיס שכבתית להנחת אבני הריצוף:

1. הסרת השכבה העליונה של הקרקע והנחת של geotextile.
2. מילוי עובי שכבת חצץ של לפחות 10-15 ס"מ.
3. יצירת שכבה של חול עם

בהתאם להיקף של שימוש עתידי של המסלול לטעון אותו לבסיס של דרישות תחת אבני הריצוף עשוי להיות שונה במקצת.עבור שבילים הוא מספיק כדי להקים שכבת הכנה של חול בעובי של 50 עד 150 מ"מ.לאחר שלב היישום זה תמיד הרטיב נדחס.העיקר לכבד את חלקם של חול ומים: כך כאשר אזור 1 מ"ר רטוב יצטרך רק 10 ליטר.יחידת הטכנולוגיה המסלול

של עובדי ריצוף

לרוב לעבוד על הנחת ריצוף מיוצרים בעזרת צוותים של עובדים מיומנים.עם זאת, לא מן הנמנע וחזק של המחזור השלם של יצירות במו ידיו.שתי דרכים של נחת הריצוף יכולות להיחשב: על בסיס בטון בסיס חצץ.

הנחת על בסיס

ההריסות בשיטה זו תמיד תערובת יבשה של חול עם מלט ביחס של 1: 6.היא מזגה על בסיס מפולס, שמכוסה עם עובי שכבת חצץ של 100 - 150 מ"מ.גבולות צריכים להיות מותקנים על הפתרון M-100.כדי להקשיח את רשת חיזוק ניתן להשתמש.האריח ממוקם כך בין אבני ריצוף הפרט נוצרו תפרים, אשר נחוצים כדי לפצות על תנועות קרקע המתרחשות עונתי.הטכנולוגיה של תהליך זה כרוך במספר שלבים:

• ראשית, להכין את האתר עבור ההתקנה של אריחי בהתאם לעקרונות המפורטים לעיל.השטח בחינם מכל מיני צמחייה, להסיר את הטורף, כמו גם את השכבה העליונה של קרקע.ואז מהודק אדמה.
• ליצור "מחצלת": שכבת הבסיס הראשון יש לעמוד בעומס הנדרש, היות שהוא נשפך חצץ נדחס וחצץ.במקרה זה הקפד לשמור את זווית השיפוע המינימלי 1,5-2% מהמרכז לקצוות של המסלול.
• בשולים נוצרו על ידי הפלטפורמה להגדיר מדרכה בטון.לשם כך, להכין בור באדמה בצורת חריצים בתחתית אשר יש צורך לשפוך חול.חשב את עומק החריץ צריך להיות כך בהמשך הגבול המתקבל הוא מיושר עם הצד הקדמי של האריח, או ממש מתחתיו.זה נחוץ את הזרימה הרגילה של מי גשמים.בין גבולות המשך בחוט, אשר פעל כמדריך לעבודה עתידית.לפני התקנה מחדש של המדרכה, אתה צריך לבדוק כמה זה להחליק.לעתים קרובות אומנים מקומיים להחתים ולמכור מוצרים פגומים.

• העליון של אזור העבודה צריך להיות מוכן לשפוך את השכבה הבאה בעל עובי של 30 מ"מ.הוא נחשב לאחד חלק חול נהר גס עד 5 מ"מ.שכבת תמיכה
• וכתוצאה מכך צריכה להיות סך של לא פחות מ - 100 מ"מ.חול מהודק באמצעות בטישה.זה יכול להיות עשוי מחתיכת עץ עם חתך של 20 x 20 ס"מ ובאורך של כ -1 מטר.במידת האפשר, ניתן לשכור ויברטור, אז התהליך הנחת אריח יאיץ.
• בגין נחת אובניים ריצוף משפת המדרכה: השורות הראשונות ממוקמות, בימוי סף ריצוף אבן לכיוון נושאים מתוחים.המפרקים בין האריחים מלאים חול: יש צורך יעבור.

הנחת על בסיס

בטון שיטה זו יש להחיל במקרה שבו המכוניות יניעו על פני הכביש.כמו כן יידרש אדמה חלשה מאוד, ביצתית.במקרה זה, אתה צריך להכין בסיס בטון מוצק כראוי לפני הנחת ריצוף.לשם כך, בנוסף את הפעולות שהוצעו לעיל, חייב גם:

1. לבנות טפסות מ שולי לוחות או יריעות דיקט: הוא מאובטח עם ההימור כי הם מונעים אל תוך האדמה שלושה מטרים זה מזה.יישור לייצר כבל נמתח.
2. מוכן באתר שפכו 100 מ"מ שכבה של חצץ בגודל בינוני, אשר מהודק.
3. הבא, יציקות בטון 30 מ"מ עובי עם חיזוק רשת.עדיף לכסות בניילון נצמד, כך שכאשר מיצוק לא נוצר סדקים.לוחות ריצוף
4. יכולים להתחיל לערום לאחר 28 ימים, כאשר הבטון הוא נרפא לחלוטין.התפרים בין האריחים יצטרכו להשלים את מרגמה בטון וחול.
5. לאחר הנחת הריצוף נשטף באמצעות משפך.זה מחייב את התערובת לא לשטוף החוצה של המפרקים.

הניואנסים של נחת ריצוף

עובדי ריצוף הניחו באופן מהנה.לרוב זה היה אמור "עץ", אבל כל דפוס אפשרי אחר, אשר רצוי להשתמש אריחים בצבעים שונים ובצורות שונות.במקרה זה, אתה יכול להשתמש לדיס צבע מיוחד - פוגה, אשר מורכב של חול עם תוספים למלט פיגמנט.מרפדים משטח הריצוף עם פטיש גומי.

מומלץ המסלול מדרון כאשר הנחת ריצוף - 5-15 מ"מ לכל 1 מטר. ליי ישר לחלוטין סלילת טירון, הוא מורכב, ולכן השיפוע הוא קטן מדי, ההסתברות של היווצרות שלוליות על זה מאוד.

מרצפות צריכות לשים על כרית הקשה קלה פטיש גומי.כל מספר חייב להיבדק מקשקש רמות לאידיאל.התמהיל היבש מספיק לקבור לבנים 1 סנטימטר, ועוד מעט לח ב 2 סנטימטרים לשים ולבחון את הרמה זה היה יותר נוח, אתה יכול להשתמש באותו הטריק -. כדי למשוך את הכבל בין שני הצינורות צדודית, קבוע בדיוק בשולי המסלול.

ברגע עובדי ריצוף הניח יכול ליישב קצת, זה דורש ערות חול יבש תערובת בטון, אז promesti כך התפרים בין אבני הריצוף מלאים לחלוטין.זה יכול לשמש חוטי PVC מטאטאים.

!זה הכרחי כדי prometat מאוד גבוהה אבני ריצוף איכות, בלי להשאיר מלט עודף על פני השטח שלו.אחרת, אז צריך קשה לנקות פתרון.

אם להקשיב לעצות ולעשות הכל על פי ההוראות, ובנוסף יש את הרצון ואת ההזדמנות, ואז לשים את עצמך סלילת באתר הוא לא כל כך קשה.