פריימר ביטומן ביצוע בשתי דרכים - וידאו מדריך

פריימר התקשר, אשר מטופל עם כל משטח לפני הגמר.למעשה - זה פריימר ביטומני.לעתים קרובות תחת הסיום אמור ציור.השימוש בחומר זה מגביר באופן משמעותי את "מצמד" עם משטח ציפוי (הדבקה) כדי למנוע ספיגת לחות.פריימר ביטומני

- הרכב מתקבל על ידי המסת ביטומן נפט.הבנייה משמשת לעתים קרובות כדי לשפר את המהימנות של שכבת האיטום, כגון קומות גג מכשיר (לאחר נחת המגהץ).הוא נמכר או בצורה מרוכזת, או מוכן לשימוש.עם זאת, חומר זה הוא מן הנמנע לעשות במו ידיהם.קיימות שתי שיטות, ושימוש זה או אחר תלוי בזמינות של זמן.השיטה הראשונה

של ייצור פריימר

הוא משמש כאשר "לא לסבול" זמן.קבל שיטת רכב "של בישול."יש צורך לקחת בחשבון, לטיפול החומר הוא פריימר מוכן.מרכיבי התערובת הם ביטומן ובנזין.

היחס הבא:

• לטיפול משטחי מתכת - 1: 3;
• לתיקון מדרכות בטון - 1: 2.מקורות הירי

יכולים להיות שונים מאוד: מבער, תנור נפט, אש.הדבר העיקרי גלום הקיבולת של חומר ומביא לרתיחה.לאחר מכן, ביטומן נוזלי בעדינות, לאט, הוא שפך לתוך המכל בדלק.

חשוב!זה ביטומן בנזין.בשום מקרה לעשות את ההפך !!!

נשאר רק שילוב טוב, ואתה יכול להתחיל תחול.

השני בדרך

מוכן לקום, תצטרך הרבה זמן - 7 עד 12 ימים.בתוך המיכל מוכן מחושב ביחס שפכו בנזין.ואז לשים את החתיכות של ביטומן.ובכל זאת - הוא יתחיל להתמוסס בנזין לאט.עם זאת

, עלינו לקחת בחשבון שני גורמים:

• מיכל חייב להיות סגור היטב.אחרת, באדי הדלק יתאדו;
• כדי להאיץ את תהליך ההכנה של פריימר חייב להיות קבוע ביסודיות מערבבים את המסה כולה, והוא יותר בזבוז זמן.

המלצות

• רצוי להכין פריימר מיד לפני השימוש, כפי שהוא מתעבה לאורך זמן;
• הטמפרטורה שלו בעת שימוש צריך להיות בערך 80 מעלות.אם הרכב הוא נרפא, זה חייב להיות מחומם מעורב באופן יסודי;טמפרטורת
• שבו מתחילה לגבש פריימר - 15 מעלות.לכן, עבור אחסון אתה צריך לבחור בחדר חם;רכב
• מוחל על פני שטח מטופלים על ידי מברשת, רולר, מברשת;
• למנוע הקפאת חומר, כמו תכונותיו להתדרדר באופן משמעותי;
• כולל כל "ממסים" האחרים מלבד בנזין (למשל, סולר);
• עבודה עם פריימר ביטומן יכול במזג אוויר גשום;רכב
• להחיל חייבת להתייבש היטב (לפחות 16 שעות).

זכור כי הרכב וכתוצאה מכך מסווג חומרים דליקים, ולכן צריך לאחסן אותו בהתאם, וכדי לקיים את אמצעי האבטחה.