Kendi elleriyle elektrikli matkap Onarım : arızaları ve bunların ortadan kaldırılması için nedenleri

sorunlar güç olan esnek tel ile ilgili tüm problemler temel olarak, taşınabilir bir birim, yani.Bir başka sorunlu nokta çatal yakın matkap ve yerinde tel girişidir.onarım matkaplar yapıyor, bu yerler ilk etapta dikkat etmeleri gerekiyor.donma sıcaklıklarında tel mineral yağ ile temas halinde çalışırken Böyle bir hasar, genellikle bir araç ile dikkatsiz kullanım ile elde edilir.dış yalıtım hasar alırsa, o kaseti geri sarmak için gereklidir.

Not!İç tellerin imha ile değiştirin en iyisidir.

aşağıdaki zayıf halka bir anahtar olarak kabul edilir.Akım, bir düğme şeklinde yapılan ve gerilim düzenleyen küçük bir devre vardır.düğmesi test olabilir çalışır olup olmadığını belirleyin.Gerilim yok ise, o zaman sorun temas grubu olabilir ve devre kendisi olabilir.temas grubu çöktü, yeni bir değiştirilmesi gereklidir.hız kontrolörünün sigorta köprülü, ama olabilir eğer aracı sadece maksimum hızda çalışacaktır.

sökme ve elleriyle

elektrikli matkap onarımı Başka aksama nedeni elektrikli matkap demirlemiş edilebilir.Bunu kontrol etmek için, aletin sökülmesi gerekmektedir.Bir parmak demonte sonra çapa kaydırmak için denemek için.Eğer sıkışma fark ederseniz, biz yatakları bozuk olduğunu söyleyebiliriz.yataklara almak ve onları değiştirmek için, tamamen şanzıman motoru kaldırmak gerekir.Eğer "iç" sistemini çekin önce

, sen nerede olduğunu derleme bir karışıklık yapmak etmedi ki, hatırlamamız gerekiyor.Motor çekilirse sonra, vites kutusundan ayrılması gerekir.Sonraki Rotor yataklara stator elde edilir, sargı armatüre zarar görmesini önlemek için önemlidir.Kaydırır yatakları ve başarısız onları hangi hesaplanır.Hasarlı öğe kaldırmak için sabit rulman olan üst çerçeve, ayırır.

sonra rotor mili çıkarın.kaldırmak zordur ise, ahşap pedi ile bunun üzerine bir çekiç dokunmanız gerekir.sökerken, çünkü kıracak bir rotor aynı anda yere düşmemesi emin olun.Tüm hasarlı rulman süreç tersine döner inşa sökülür ve onun yerine yeni bir konur.

Önemli!ahşap ayırıcılar olmadan çekiç varsa, başarısızlık elemanları aracın yüksek bir olasılık vardır.

Ben geri sarma yapmak mı?

elektrik grafit kalkanlar durumunu kontrol demonte.Onlar yıpranmış Yani eğer, bunları değiştirmeniz gerekir.çalışmıyor aracı değiştirdikten sonra ise, yeni bir matkap satın alabilirsiniz.Ayrıca matkap açmak ve onun iş aramak, koleksiyoncu bir kıvılcım olduğunu sağlanan ve yanma kokusu var olabilir, bu devre tel bobin yanan bobin açık bir göstergesidir.

çok zor ve sigorta armatür veya stator yapmak sarar Eğer bunu yapmak için tavsiye edilmez.Bu çok daha kolay ve yeni bir madde satın almak daha az zahmetli.Ama alan sadece bağımsız geri sarma ve sarım.Bunu yapmak için, marş transformatör ya da sökmeye sarma bobin alır.dönüşlerde gerekli sayıda hesaplama için özel formüller vardır.Ama kolay, çözülme yapma, sarım sayısını ve rüzgar yeni bir bobin aynı miktarda saymak.

Önemli!bir yönde kesinlikle rulo döşeme, sarma yapıyor.