Havalandırma boruları - gereksinimleri ve kurulum kuralları

Havalandırma kanalları: makalede, bu aynı faktörler açıklama, hem de cihaz ve vozduhovodonyh sistemin normal işleyişi ile ilgili bir takım sorunlar çözümüne yöneliktir özel tasarım

.Ayrıca, seçim ve modern bina binanın havalandırma sistemine boru çeşitli yükleme özelliklerini tarif edilecektir.Daha önce belirtildiği gibi

, binalar havalandırma sisteminin yapısı çatı ile hava alanı iletişim ve sonraki çekilmesi her bağlantıyı içerir.Klasik bir havalandırma sistemi dikey sokak ile doğrudan temas halinde olan geniş çaplı, hava yolu elemanı bağlamak uzman boru duvarında düzenlenmiş bir ağdır.Havalandırma için kullanılan

ortalama çapı boru şekilli 15 santimetredir.Modern binaların duvarları tam iyi havayolu vanasını bu çap içerir.

dikkate işlevsel gereksinimleri bir dizi almalı boru iletişimin bu tür tasarlarken:

• çıkış borusu sıkıca çatıya tespit edilmelidir ve 10 puan rüzgar Rüzgarlar dayanabilir.Yanlış montaj uyumluluğu düzenlemeleri boru şekilli hasarlı veya kırık olabilir eğer.Rüzgar geri ürünler çıktı patladı böylece havayolu vanaları
• Kurşun unsurlar çatının sırtına göre yer almalıdır.

Havalandırma kanalları: tipolojisi kullanılan borular

bina havalandırma sisteminde kullanılan boru şekilli ürünlerin çeşitli türleri.metalden yapılmış

• havayolu bağlantı parçaları, güç ve dayanıklılık büyük bir faktör vardır.olumsuz böyle bir sistemin yükleme yüksek maliyet ve karmaşıklığı.plastik bir boru hattı
• elemanları (bir kural olarak, bu malzeme PVC,), daha ucuz ve daha kolay kullanım.Bu iletişim tipini takarken özel araçlar tarafından birbirine belirli bir boyuttaki hazır elemanlar kullanılır.

Böylece, makale hava kanalı sistemlerinin geliştirilmesi ve kurulumu ile başa çıkmak için yeterince basit dikkate alarak, özelliklerini ve havalandırma sistemlerinin kendine has özelliklerini anlattı.Buna ek olarak, bu kadar bile olmayan kişiler tarafından zor olmayacaktır projeyi gerçekleştirmek için, inşaat malzemeleri için en iyi seçenek olarak kabul edildi.