Pod u garaži sa svojim rukama

Tijekom izgradnje garaže, posebnu pozornost treba obratiti na pod.Ako je površina će prigušiti, izdvojiti puno prašine, to ne može izdržati teret - to će negativno utjecati na sigurnost automobila.Provjerite poda u garaži, s rukama na nekoliko načina, od kojih svaki ima svoje prednosti.Klasične Razlozi za razmatranje konkretne estrih, ali su u potražnji i druge opcije kat: zemljani, punila, drvo pa čak i popločan.

Kako napraviti prizemlje

najjeftiniji kat - Igralište.To ne zahtijeva financijski izdatak, ima vrlo jednostavan uređaj, ali ima nisku čvrstoću i snažno upija vlagu.Premaz se može obaviti privremeno, ako je proračun za gradnju je vrlo ograničena.Također, ova opcija je pogodna za one koji se često koristi u garažu, a većinu vremena je u pokretu.

proces sve zemljanom podu je vrlo jednostavan:

• kada obilježavanje površina za temeljni sloj se uklanja cijela biljka;
  

  uklanjanje tla u garaži

• nakon izlijevanja kapu unutarnjeg prostora čišćenje i razinu;
• uz upotrebu nabijanje pažljivo sabijene baze;
  

  ramming

• kad je već montiran u garaži krova, poda se prelije sloj masnoće gline debljine od 10 cm;
• pažljivo tamped baze.
  

  zatrpavanje i zbijanje gline

može učiniti bez gline, ali to uvelike povećava čvrstoću poda i pruža dobru zaštitu od vlage.

betonski pod

Beton Beton estrih je najpopularniji poklopac u privatnoj garaži.Takva pod može izdržati vrlo jak i nepravilnog opterećenja, ne boji vatre, otporan je na razna ulja, otapala i benzin, izdržljiv.beton Vlaga može povući, ali ispravan kat jedinica eliminira takve rizike.Iako je obujam posla je dovoljno velika i da će zahtijevati puno vremena i fizički napor, proces je jednostavan tehnologije.

Tip betonski pod	aditiv Elastobeton	Pojačanje	Branded snaga	Minimalna debljina	Puštanje rad (temperaturu od 20 ° ± 2 ° C, relativna vlažnost zraka 90 - 100%)
Monolitni betonska ploča	-	+	M200-M350 100mm		28 sati
betonski estrih, sa pojačanje	-	+	M200-M350	od 70 mm	28 sati
betonskih podova - Volume preljevom	+	- / +	M600-M700	od 40mm	7-8 sati
armiranog betona etaže	+	- / +	M500-M550	od 40mm	7-8 sati
peskobeton ojačana podovi	+	- / +	M400-M500	od 40mm	7-8dan
Betonski podovi s vlaknima (vlaknastog betona)	- / +	- / +	M200-M350	od 40mm	28 sati
beton mozaik podove	- / +	-/ +	M500-M550	od 40mm	7-8 sati

građevinske faze:

• proizvodnje inspekcije jama;
• označavanje razine poda;
• priprema tla;
• punjenje s pijeska i šljunka;
• polaganje hidroizolaciju;
• pojačanje;
• kat punjenje.

Sav posao obavlja se nakon završetka izgradnje garaže, već prije početka uređenje interijera.

Korak 1. Priprema pit

inspekcije jamu nije obvezno element svakog od garaže;potrebno je samo onima koji posjeduju popravke automobila.Imajte na umu da se rupa ne bi trebalo biti učinjeno na mjestu gdje je razina podzemne vode je jednaka 2,5 m. Mjesto za to obično odabire u sredini sobe, udaljavanja od ulaska određene udaljenosti.

odrediti položaj otvora, kopaju jamu.Njegovi parametri su:

• širina 75-80 cm za 30 cm na vodonepropusnost;
• dubina - Visina garažna Vlasnik + 30 cm;Duljina
• . - dužina automobila + 1,5 m
  

  Hidroizolacija rupa gledanje

  

  Hidroizolacija rupa gledanje

na terenu obilježiti granice u jamu i počeli kopati.Tijekom rada, morate osigurati da su svi zidovi bili okomiti i ravnija.Nakon iskapanja pečat od neovlaštenih promjena na pod, zatim se prelije tanki sloj gline i opet nabijati.Tada je dno jame prikrivene sloj krovnog materijala, rubovi koji malo biljne na zidu.Tijekom krovnog materijala je izlio betonske mješavine na visini od 7 do 10 cm. Betona vrh duba i pusti da se osuši.Položiti jamu o vremenu sušenja otopine nije potrebno.

Korak 2: Zidanje zida

Kada je beton u jami stvrdne dovoljno, moguće je proširiti na zid.Za ove svrhe, to je najprikladniji crvene žrtve cigle i blokova porobetona.Izvođenje zidanje jednom obodu svaki zid se ne može staviti odvojeno.Dakle, prvi broj se nalazi na razini, ostavljajući između zidova jame i opeke oko 15-20 cm. Rješenje zvučnika odmah čisti lopaticom završiti u jami nije morao pucati dolje smrznute betona.

Sve naknadne redovi namazanih offset vertikalnih fuga, jačajući zid.Ostati vertikalne zidove, svaka 2-3 redovi provjeriti razinu;u isto vrijeme se ne preporuča za podizanje više od 6 redova cigle.Zadnji red opeke treba biti na 6-7 cm ispod razine praga.Nakon toga, na zidovima od opeke će biti položen metalni ugao da ne bi trebalo izdignut iznad poda.

Korak 3. Hidroizolacija pit

Nakon dva ili tri dana, možete pečat pit zid s vanjske strane.S poklopcem i ostaviti da se osuši primer pomoću dugo drškom valjak gustu površinu opeke.Nadalje, lijevani asfalt se zagrijava i primjenjuju na isti valjak na njegove zidove gusti sloj.Punjenje i brtvljenje slobodnog prostora iza zidova rupe proizvedene nakon sušenja kit.Bodovanje ništavnim slojeve tla treba biti obvezno mijenjati, ili pod beton pokriva zemlju ustupa i pukotine.

Korak 4. Obilježavanje pod

označavanje čini laserski ili razine vode, uobičajena konstrukcija nije prikladno ovdje.Ako imate razinu laserske cijeli proces traje samo nekoliko minuta, ali oznake razina vode će zahtijevati više vremena.Za praktičnost izgleda to na udaljenosti od 1 m od pod-pod, a zatim prenosi na nula oznaka.Dakle, prvo se iz mjera praga iz 1 m i staviti kvačicu.Zatim jedan kraj razine staviti na etiketu, a drugi uz zid, gdje je razina vode u cijevi će pokazati lokaciju sljedećeg naljepnici.

Tako je na svakom od zidova ostavili 2-3 maraka;zatim od vrha prema dolje antenama mjeri 102 cm i staviti kvačicu.Ostaje samo da odbi liniju obilježavanje premazanog string, a nula je definirana.

Korak 5. Priprema baze

U procesu izgradnje garaže, je unutarnji višak tla i građevinskog otpada.Sve to mora biti uklonjena, nakon što dodatno ukloniti još jedan sloj tla do dubine od 30 cm. Dubina bi trebala biti ista u cijelom području, tako da sve vidljive nepravilnosti treba počišćeni s lopatom.Uz pomoć nabijanje pažljivo zbijen samu zemlju, zatim se prelije sloj pijeska i gline debele 3-5 cm, prolio vodu i ponovo zauzimaju Rammer.Što je veća gustoća osnovice, jači će biti pod.

Korak 6. Izgradnja pijesak-šljunak jastuk

debljine sloj šljunka je 10 cm. Ako se garaža velika, sipati sloj željene debljine, bez dodatnih mjerenja će biti teško, tako da možete pojednostaviti zadatak.Da biste to učinili, u prizemlju hammered drvenim klinovima željenu visinu, uređenje ih u urednim redovima.Bombardiraju sa šljunkom do ove razine, to bi trebalo biti dobro zbijen, izvadi kočiće i popuniti praznine u istom šljunka.

U maloj garaži se može obaviti i na drugi način: u svakom kutu, a na sredini zida na 10 cm, potrebno je staviti svijetle naljepnicu.Ova tehnika će brzo napuniti šljunka, bez gubit vrijeme mjerenja.Sljedeći sloj - pijesak;to može biti fina ili gruba, čak i gline nečistoća, ali ne i velike nakupine i krhotine.Pijesak krevet za više pečata prolio vodu i opet nabijati.Konačno, provjerite osnovnu ravninu veliki stupanj građevinski ili pravilo, kako bi se izbjegle nepravilnosti.

na pijesku izlije šljunka promjera 40-50 mm, debljina ovog sloja je oko 5 cm. Površina je izravnati, zbijen, ulije malu količinu pijeska ihidratizirati.Još jednom, ovan, pazite da ne ostavite oštre rubove.Na kraju temelja izlivena je mršav beton, debljina sloja koji je jednak 3 cm mijesiti mršavih betona u sljedećem omjeru:

• 1 dio cementa ;.
• 3 dijela prosijanog pijeska;
• 6 malih komada šute.

Ovo rješenje ima nisku snagu, ali savršeno ujednačava bazu ispod estriha.Beton se ulije u kamenu, prostire se preko područja vladavine i pusti da se osuši.

Korak 7. kat Hidroizolacija

Kada je beton suh, ona se tretira s mješavinom bilo primera.Kao poseban vodonepropusna membrana primijeniti, valjane materijala, lijevani asfalt i tekuća guma.Krovovi osjetio, film, membrana se proširio na podu i na rubu elektrane na zidu.Krpe postavljene nužno preklapati za 10 cm. Vrlo često, krovište materijal je postavljen direktno na toplom tijesto, zatim tkanina čvrsto zalijepiti na podlogu i štiti pod od vlage.

Korak 8. Jačanje

potrebno za pojačanje čelične mreže s veličinom oka od 10x10 ili 15x15 cm. Kuhati ga iz sekcija ventila 5 mm.Mrežica stog, tako da se između njegovih rubova i zidova je oko 5 cm. To je udaljenost koju je potrebno ostaviti i na perimetru promatranja bunara.Osim toga, mreža bi trebala biti malo podignuta iznad površine, pa su barovi priložiti plastični ili metalni podupirači 2 cm.

Korak 9. Instaliranje farovi

na podu je bio savršenočak, trebate vezati na svjetionika.Ovi farovi mogu napraviti metalne kutove, profil, ali to je najbolje koristiti čelične cijevi malog promjera, na primjer, 25 mm.Za zaključavanje vodiči zamijesite malo rješenja, a sama cijev obilno namazane motornog ulja.Beacons moraju biti smješteni u urednim horizontalnim redovima, razmak između koji je jednak 1,2-1,5 m. Uz zid na pod baciti šaku otopini svakih 15 cm i stavio ih prvi cijev.Uz razinu stavio je vodoravno i istovremeno dub nulte točke.Kada su vodiči instalirani, trebali dvaput provjeriti svoje rang.Za ovu razinu ležao okomito na 2 ili 3 svjetionika.

Na obodu garaže potrebno je ostaviti male praznine između estriha i zidova 1-2 cm širok i napuniti ih s prigušivača bend.To će pomoći da se izbjegne oštećenje premaza skupljanja garaži.Sada ostaje da se kuha iz kutova okvira za rupu za gledanje.50x50 mm čelik kutak izrezati na 4 komada i veličina rupe je zapečaćen od strane pravokutnika.Spreman okvir premazati osuši, i zatim se stavi na zid.Ako želite, možete slikati područje s crvenom olova - to će biti dodatna zaštita od korozije.Težina betonskog okvira otopine mogu biti lagano deformirana;Da bi se to izbjeglo, kutovi treba ojačati privremene potpornje od klade.

Korak 10. Dopunski estrih

Prvo je potrebno izračunati približnu količinu otopine.U tu svrhu, na podne površine pomnožen s visine obloga, koja je jednaka 5 cm. Na primjer, ako je područje 35 m kvadratnih., Zatim veze zahtijevat će ne manje od 1,75 kubičnih metara betona.Priprema otopine u omjeru 1: 3, a uzimajući bolji cementa marke 400-500 i klasificiranje pijesak može biti zamijenjena.

rješenje mora biti dovoljno gusta i ujednačena, pa bi trebao biti vrlo pažljivo promiješati.Gotova smjesa se prelije između svjetionika, tako da ih je rješenje pokriva, a zatim metalni pravilo se provodi uz cijev i sabrati sve višak.Pravilo mora biti snažno pritisnut s obje strane i zadržati ravnomjerno, dok je u isto vrijeme površina estriha je zbijen i izravnati.

1-2 dana nakon izlijevanja estriha treba pažljivo ukloniti vodiča.Budući da su cijevi su nauljeni, ovaj proces ne zahtijeva puno truda.Žljebovi se pune iz balizama s istom otopinom i osušen površine.Kako bi se izbjeglo pucanja poda je preporučljivo redovito hidratizirati;Također možete ispuniti površinu vlažnom piljevinom i povremeno poprskati vodom.Dani 10-12 pomesti prašinu i suši pod u otvorenom stanju.Na potpuno sušenje betonskog estriha obično traje oko 4 tjedna.

premaz keramičkih pločica

Ova opcija je vrlo skupo, jer kvalitetni podne pločice su skupi.No, ovaj kat izgleda super, lako se čisti, oslobađa vrlo malo prašine.Pločice moraju biti kupljen sa trajnosti klasi ne manji od 5, a ako nema grijanja u garaži, a zatim otpornost na smrzavanje.Polaganje preporuča ne ranije od 2 godine nakon izgradnje garaže, inače se poklopac deformira skupljanja.

za rad potrebno:

• primer;
• pločica ljepilo;
• keramičke pločice;
• lopatica;
• razini;
• plastike s lijeve strane ubacuje za zglobove;
• talog.

Korak 1. Priprema baze

pločice položen na betonsku podlogu.Ako je oštećena roughing estrih tijekom rada, potrebno je zatvoriti sve nepravilnosti talog, očistite ga od prašine i pokrivena dva sloja primera.Kvalitativna jednostavno premazati estrih.