Kako napraviti garažu od sendvič panela

vlasnik dobar auto, stvarno voli svoj auto i brigu o njemu, učinit će sve kako bi se osigurala njegova « stambenog ».Dugi boravak automobil isključivo u najtežim uvjetima nužno utječu negativno na stanje dijelova kućišta, gumene brtve, plastike i tkanine obloge.Osim toga, val na na ulici su mnogo skloniji vandalizma, provala, manje zaštićeni od pokušaja svoj krađe.

Ako vlasnik automobila je postao sretni vlasnik male površine koji dovoljno za izgradnju garaže, onda ne postoji ništa razmišljati - što je potrebno za izgradnju.I u ovom slučaju, vrlo često je takva da neće biti ništa više nego jednostavan, brz i jeftin, ali da to garažu od sendvič panela.

U od prednosti iz garaže sendvič panela?

Auto posezala za raznim metodama kako bi zaštitili svoje "favorite" od vanjskog utjecaja.

oborina najlakše, ali nije najsretnije rješenje - vodootporan šatora koji štite stroj samo taloženjem. često kao "poklopac", naprotiv, potaknuti aktivaciju procesa korozije.Dakle, ovaj pristup može se vidjeti samo kao privremenu mjeru, na primjer, iz grada brodom .

Metalne montažne garaže ili self-made jako dugo vremena bili gotovo jedina opcija za većinu vlasnika automobila.Međutim, temperatura unutar okvira u zimi se ne razlikuje izvana, pa čak i ugradnja bilo grijanja aparata (štednjaci, električni grijači) ne rješava problem - odmah topline bježi kroz hladne metalne zidove.U ljetnim mjesecima, za sunčanih dana u garaži će biti nepodnošljivo vruće, jer zagrijanih metalnih površina krova i zidova.Dakle, ovaj ili onaj način inače, imat će razmišljati o pouzdan toplinske izolacije zgrade.

Major garaži, izgrađen od opeke ili drugih građevinskih blokova dobre toplinske izolacije, pod uvjetom, naravno, je odličan izbor.Međutim, to nije sve dostupno, zbog složenosti i troškova projekta.Osim toga, česte situacije kada dodijeljen teritorij jednostavno neće biti dopušteno izgradnju trajnih građevina.

Gotovo svi nedostaci gore lišene garaže sendvič paneli spomenuti.

se

, ove ploče su "kolača" koji se sastoji od dva lima, između kojih je sloj izolacije - mineralne vune, poliuretana ili stiropora.Tipično, vanjski lim profiliran kako bi se poboljšala čvrstoća panela i unutarnji može biti glatka ili profilirani, za praktičnost njegova postolja na trupu.

U izgradnji su korišteni intenzivno sendvič panela i vanjske školjke drva kompozita ili polimera, ali u slučaju vozvedenieya garaža je bolje dati prednost metala.

Dimenzije ploče mogu biti različiti.Onaj dugo mogu dosegnuti ili čak i od 2 do 12 metara.Širina je obično - oko jedan metar.Debljina sloja izolacije odlučna da izabrao zbog posebnih klimatskih uvjeta u regiji.

paneli su dio dvorca, što im omogućuje da pružaju pouzdanu veze jedni s drugima u jednoj ravnini.

Korištenje sloj poroznog materijala pričvršćeni ploča izvrsna izolacijska osobine - garaža neće trebati dodatne izolacijske radove.

Video: Istaknute sendvič paneli

Dakle, ono prednosti će imati garažu od sendvič paneli :

• I u ekstremno hladnim uvjetima prostora ne nagrizati topline.S druge strane, tijekom ljeta u povjetarca garaže će se održavati.
• sloj toplinske izolacije materijala daje još i učinak apsorbira zvuk - zvuk motora ili od posla koji se obavlja u garaži neće refluksna revozhit kućanstva ili susjeda.
• Unatoč svojoj veličini, ploče su relativno lako , te za izgradnju garaže ne zahtijeva posebnu dizanje opreme.Na temelj nije značajan teret - to je prilika da se spasi u ovoj fazi izgradnje.
• Izgradnja garaža može se provesti u bilo koje doba godine, to ne bi trebalo uzeti puno vremena (ne uzimajući u obzir temelj radi).
• ploče u nezapaljiv sigurno protiv bezopasna s ekološkog gledišta, višeslojna zaštitni polimerni premaz metala pouzdano štiti od korozije.
• Razne sendvič panela nijanse za najbolju opciju, uklapa u ostatak stambene zgrade i farme zgrada.Sama garaža ne treba nikakve dodatne dorade.
• Izgradnja garaže - je mnogo ekonomičniji od glavnog grada, te u pogledu cijene građevinskog materijala i pitanja ukupnih troškova rada.

Kako odabrati garažu za građevinske

Jasno je da je veličina budućeg garaže će biti ograničena na postojeće zgrade na svom mjestu.Međutim, ako se podigne do srednje klase putničkog automobila, minimalna veličina dužine i širine obično traju 6 i 4 metra respektivno.To će glatko obavljanje check-in i check-out i daje više prostora za održavanje i manje popravke pod krovom.

Mnogi auto dati, osim na ulaznim vratima, sve više i više se vrata za ulazak u garažu.Vrijedno je opremanje jednog ili čak dva prozora - i za prodor dnevne svjetlosti i osigurala kvalitetnu ventilaciju.

Naravno, specifične dimenzije garaže postojećim dimenzijama automobila izabrao.Dakle, ako je ugrađena, na primjer, za kombi, imaju i linearne dimenzije i visine kako bi prikladno.

Gates može biti konvencionalni, šarkama, ali u takvim garažama često se koristi i Rolling njihov plan.Takve vrata sigurno zatvorena iznutra, što smanjuje mogućnost neovlaštenog rukovanja.

Osim toga, oni će biti u optimalnim uvjetima, dovoljno prostora za otvaranje konvencionalne kružnih vrata. kapci mogu biti opremljeni sa električnim pogonom (u ovom slučaju ostaje mogućnost otvaranja i ručno), spojen na sustav daljinske kontrole.

krov može planirati zabat ili potisnutog .U prvom slučaju to je nešto teško na uređaju, ali omogućuje osigurati dovoljno nagib rampe za učinkovito topljenja snijega.Penta krov lakše instalirati, ali to preporučiti primjenjuju se samo ako se ne namjerava znatan opterećenje snijegom.

i stranih i domaćih proizvođača su savladali proizvodnju gotovih garaža setove od sendvič panela , koji su u njegov dio svih potrebnih elemenata za montiranje - samih panela, metalni profili za okvir, spajala , pečata, neobaveznooblikovane dijelove za zaštitu zglobova i itd .To uvelike pojednostavljuje self-gradnja, pogotovo jer takvi skupovi nužno popraćena detaljnim montažnih crteža.Postoji mogućnost pojedinačne narudžbe na sličnom skupu nestandardnih - ovisno o specifičnim uvjetima svoje instalacije i željama vlasnika.

Početak rada - priprema je temelj

god lako Garaža svoje sendvič panela je, za njegovu izgradnju će zahtijevati pouzdanu bazu, pogotovo ako se planira njegova instalacija za mnogo godina,Kao baza se obično koristi strip uporište - okupana u otopini bilo koji od propisanih betonskih blokova.

1. Ako je temelj će se izlio iz konkretnog rješenja, a zatim ispod nje iskopali dubina rova ​​oko 500 mm, širina - 400 mm.U "kompleks" nestabilnih tala može ići duboko i do 700 - 800 mm.

• Na dnu rova ​​postavlja i zbija pijeska debljine jastuka ne manje od 100 mm - to će pomoći nadoknaditi varijacije u tlu kada je zamrzavanje.
• slijedi punjenje i nabijati istu visinu sloj šljunka ( šljunak ).
• Set oplate, tako da je širina pojasa dobivenog bila je 300 mm.Prostire se sloj hidroizolacije, kao što su guste plastične filma, tako da je izašao na vrhu kućišta, a na njega je fiksiran.Visina oplate može biti jednaka visini temelja budućnosti - onda izravnavanje betona održat će se uz rubove gornje ploče.U ovom slučaju, oplata odmah strogo usklađeni vodoravno.

• visina betonskog pojasa iznad tla mogu biti različiti, ali ne manje od 10 mm.
• Instalira pojačanje mreže.U ovaj slučaj će biti samo dvije zone šipke Ø 12 - 16 mm - za dva ili tri vrhu i na dnu, povezan skakači.
• oplata ispunjen betonom, koji se pažljivo poravnati njegov gornji rub ili na primjenjuje maraka (farovi instaliran).Mjere se uzimaju u obvezni izlazak mjehurići zraka ( « shtykovanie » lopatu) - oni mogu znatno poremetiti snagu temelja stvorenih garaži.

• Dan ispunjen pojas poželjno da pokriti s plastičnom folijom , a na početku je trebala biti svakodnevna hidratantna, za najpotpunije sazrijevanja betona i postaviti ih na potrebnu snagu.
• Potpuno temelj će biti spremna za daljnji rad samo kroz 3 - 4 tjedna.Prije montaže dijelova okvira pojas proteže se konkretno vodonepropusni sloj često - krovnog materijala.

Ako želite, možete odmah ispuniti i kravata kat budućnost garaža.Međutim, mnogi vlasnici ga ostaviti za kasnije, prolazi se aranžman podu nakon izgradnje krova - to daje prilika ponašanje rad bez žurbe, u zaštićena od kiše i vjetra prostora, pogotovo jer čestou isto vrijeme, te je opremljen s otvorom za gledanje.

2. Da bi se ubrzalo postavljanje temelja je moguće, ako se garaža gradi se na guste, stabilnu zemlju.U ovom slučaju, to može ugasiti od montažnih betonskih ploča, također postavio u plitkom rovu u pijesak-šljunak jastuk.

montažni blok Funda refluks interno zatvorenom gornji sloj vodonepropusnog materijala.

Ugradnja okvira garaža

okvir garaža od sendvič paneli može se izvršiti od metala ili drva.

• U slučaju koristi drvo, drvo-profil ne bi trebao biti manji od 100 × 100 mm.Barovi u prilogu zajedno s metalnim kutove i obloge. približna shema drvenog okvira danog na ispod:

• Metalna konstrukcija je izrađena od čeličnih profila (kut ili pravokutne cijevi) zavarivanja ili sidrenja, ali vrlo često se koristi pocinčanog čelikau obliku slova u profila koji se pričvršćuju vijcima.Takvi detalji su često u gotovim kompletima montažne garaže.

na obodu temelj je čvrsto vezana vijak uzemljenja - za ovu upotrebu sidra ili posebnim sidrima za beton.Instalacija ovih strukturnih elemenata moraju biti precizno provjeriti preko - možda ćete morati instalirati mali podložnih pločica za podešavanje.

zid sama po sebi okvir je teško pravokutnik koji ima dodatne vertikalne greda i vodoravnog mostove između njih.Imajući armiranog stalci trebali biti postavljeni u kutovima na periferiji garažna vrata.Srednji ravnomjerno postavljena između njih, korak održavanje kada se koristi pocinčanih profila oko 500 - 800 mm. Ako je struktura gradi se od valjanog čelika, udaljenost može biti velik, ali ne prelazi 3000 mm.

skupština svakog okvira zid preporuča se provesti odvojen, vodoravno, okomito zglobova pažljivo provjeriti.Nakon pripremanja svih sklopova, oni se postaviti u jednu zajedničku "kutija", pričvršćen na tlo zasun i međusobno na uglovima.

ploče na sličan način i sa istim korak pripreme i krovni elementi su skupi - u slučaju izravne križa padini ili ojačana vrsti trokutastog rešetkastog dizajna - na zabatu.

Nakon potpune okvira i test snage ići montaža sendvič panela .

Video: ugradnja metalnog okvira profile

ugradnja zidnih i krovnih sendvič panela

Ugradnja zidnih panela se mogu provoditi i horizontalno i vertikalno.Međutim, u ovom slučaju, izgradnja garaže, inače ploča vertikalno (horizontalna metoda se najčešće koristi ako je izgradnja visina prelazi 6 metara).

Tijekom instalacije u obzir da je ploča ne bi trebali imati izravan kontakt s temelja - uvijek proteže sloj plastičnog izolacijskog materijala.

vertikalnu instalaciju panelima su pričvršćeni vijcima na gornji i donji profil i, po potrebi, međusobno povezani pomoću metalnih pločica.

samo posebni samonarezna vijci služe za pričvršćivanje panela.