כיצד להפוך את האוורור במוסך

כל בעל מכונית רוצה המכונה שלו נמשך זמן רב ככל האפשר ולא לאבד מראה אטרקטיבי.כדי לעשות זאת, אתה חייב לעשות בדיקה רגילה, לטפל במכונית, אבל העיקר - כדי לספק לו תנאים נאותים "אחסון".אם המכשיר לא יעשה בה שימוש באוויר הפתוח בחוץ, זה מתחיל די מהר חלוד, נמוג צבע, יהיה על השריטות וצ'יפס גוף.אם תסגור אותו מאחורי סורג ובריח בחדר אטום, תועלת זו, גם לא יהיה מספיק - במרחב האווירי לא יכול להיות ארוך להתבצע ותחזוקה של מכונות.כדי למנוע בעיות כאלה, יש צורך להתקין מערכת אוורור.כדי ללמוד איך לעשות את האוורור כהלכה במוסך, ואנו מדברים במאמר של היום.

אוורור מכשיר

המטרה העיקרית של כל מוסך - כיצד להגן על המכשיר מפני התקפות זדוניות בליה.עם זאת, לא מספיק לבנות "תיבה" ולשים אותו במכונית, אתה צריך ליצור סביבה נוחה בתוך: רמת הלחות, הטמפרטורה, וכו 'אם המוסך הוא לא מערכת אוורור, תמיד יש ינצח אוויר מעופש לחות גבוהה.זה יגרום להתפתחות הפעילה של קורוזיה באזורי דיור פגיע יהיה להקטין באופן משמעותי את החיים המכונים.

מה עושה אוורור במוסך: מציג

1. או מתאדה אדי המים יצרו בהכרח כתוצאה חדירת שלג, בוץ או טיפות הגשם כשהמכונית קורא ברחוב.
2. מציג מזיקים לבריאות אדם ואת האידוי של גזים.
3. יבשים גוף המכונית לאחר נסיעה במזג אוויר גרוע.
4. מסיר עיבוי בזמן, אשר מתרחש על המשטחים הפנימיים של המוסך, ובכך להאריך את חיי השירות.
5. יבש צפיית חור במרתף המוסך, אם זמין.

כדי להפוך את כל זה אפשרי, אתה צריך לבחור את הזכות ולהתקין אחד מסוגי מערכות אוורור: טבעי, כפייה או מעורבת.קחו למשל את היתרונות והחסרונות של כל אחד.

אוורור טבעי אוורור טבעי

- היא הדרך הפשוטה והזולה ביותר כדי לספק אוורור של המוסך.זה מסביר את הפופולריות שלו.האוויר זורם דרך בתוך ממוקם בחלק התחתון של פתחי אספקת אוויר השער.זרמי אוויר צח לחדור דרכם, נמצאים בקומה בתחתית המכונית, לאט להתחמם להתקומם, לכידת עם מעובה, גזים ואדים רעילים.בתקרה של המוסך הם פתחים אחרים - קטר.באמצעותם, ואוויר הפליטה יוצא.מערכת

לעבוד בצורה חלקה ויעילה, יש צורך לבחור את חתך זכות באוויר היצע הפליטה.צינור פליטה צריך להיות עשוי אזבסט או פח להתעלות מעל רמת הגג לפחות 50 סנטימטרים כדי ליצור את כוח הדחף ההכרחי.אם המתיחה היא לא, אוויר הפליטה לא לבוא מבפנים או יהיה יוצא לאט מאוד.מומלץ גם כדי לארגן את הבידוד סביב צינור הפליטה, כך העונה הקרה היא לא מעובית קרה פקוקה אותו.

למה אוויר מתחיל לזרום ולנוע בכיוון הנכון?המחזור מתבצע באמצעות פליטת צפיפויות שונות ואוויר צח, וגם בשל הדחף המתרחש בצינורות.אבל אם נפח אוויר פליטה הם גבוהים מדי, ואת המערכת הטבעית אינה יכולה להתמודד, יש צורך להקים מערך של הסוג המשולב.

מעורב אוורור

מערכת כזו אוורור במוסך משלבת את העיקרון של התופעות הטבעיות ומעשה כפייה.האוויר נכנס דרך צינור היבוא, ופלט דרך אוהד רץ ברשת והותקן פתיחת הפליטה ליד התקרה.המאוורר מוצץ את מסת אוויר פליטה מהר ומסיר אותם מהמקום.

כדי להפוך את המערכת הזאת יעילה ככל האפשר, אתה צריך לבחור את כוח המאוורר התקין.עבור המוסך, רצוי שזה יהיה לפחות 100 ואט.איכות מוצר היא גם חשובה - זה חייב להיות אמין ועמיד בתנאי של פעולה רציפה.

החיסרון העיקרי של מערכת האוורור המשולב הוא overcooling המוסך בחורף.בתוך במהירות לחדור את האוויר הקר, וכשם במהירות העולה.העדר מסנן לתוך חור האספקה ​​יכול להיות גם לא נוח.

בכפייה אוורור

בכפייה או אוורור ממוכן במוסך הוא כנראה הפתרון הטוב ביותר.במקרה זה, את זרימת האוויר ואת חיסול מתבצעת על ידי תת-מערכות אוטונומיות, המבטלת לחלוטין את החסרונות של השיטות הנ"ל.

אוורור במוסך מורכב מסנן אוויר, מאוורר דוד.כאשר המאוורר יונק אוויר מהרחוב, הוא לנקות מיד על ידי עובר דרך מסנן, ומחוממת מחמם אוויר.לפיכך, במוסך יהיה חם אפילו בחורף הקפוא.אוורור מוסך Subsystem הוא אוהד צירי, אשר ניתן להוסיף ערוץ אוהד.בשעת

הסדר של מערכת אכיפה באמצעות מוטות עיצוב או ממתק מודולרי.הראשון כרוך התקנה של יחידות עצמאיות עבור יבוא אוויר ופינוי, משולב לתוך מערכת אחת באמצעות חיישנים.בר הוא תיבה אחת (בלוק), אשר מתרחשת תזרימים חיוביים חולץ.היעיל ביותר נחשבים מקשה אחת עם מחליף החום, אשר מחמם אוויר צח הנכנס, ובכך להפחית את עלויות החימום.

ערכת אוורור מוסך

בחר צריכה להיות יותר בעיצוב, גם אם המוסך הוא כבר נמצא בשימוש, אתה יכול להיכנס למערכת בפריסה בכלל.כמובן, זה לוקח יותר מאמץ, זמן וכסף, אבל אתה כבר יודע מה יכול לקרות במוסך ללא אוורור.אם החדר יש חימום, זה חכם להשתמש במערכת חובה עם איטום חום, והוא מתאים ערכה טבעית קונבנציונלית המוסקת.

טיפ: כל פתחי האוורור, ללא תלות בסוג של מערכת או להתקין סורג רשת מגן לחלק הפנימי של המוסך לא לחדור חרקים, מכרסמים, הצינור אינו סמיך פסולת.

הרכבת תכונות

כל מערכת האוורור יש דרישות טכנולוגית הרכבה של מיומנויות שונות, עלות שונה ואופי שירות.בפרק זה נשקול בפירוט את התכונות של יחידת האוורור במוסך בידיו.

אוורור טבעי אוורור טבעי

לעשות הקלה, אך לפני שאתה הולך לחנות עבור צינורות וברים, יש צורך לחשב לראות את חתך של הצינור.מתוך הצינור זה תלוי כמה מהר היא תוכל לדלג על האוויר הצח ולהסיר פסולת.וזה, בתורו, מקובע את המתיישב של מוסך שיעור הזיהום שלה.יש כמה דרישות הארגון של אוורור טבעי, אשר קובע כי עבור כל מ"ר צריך ליפול 1.5 ס"מ צינור.כלומר, אם אתה בעלים של מוסך 18 מ"ר, אמצעי האוורור היא זקוקה קוטר צינור 18 * 1.5 = 270 מ"מ.אבל אם אתה רוצה להתקין שני צינורות פליטה בחלקים שונים של המוסך, אז הערך הזה צריך להיות מחולק לשתי צינוריות ולקנות 135 מ"מ קוטר.איך

להפוך את האוורור במוסך:

1. עושה חור לצינורות אוויר נמוכים ככל האפשר.באופן אידיאלי, זה צריך להיות ממוקם רק 30-50 ס"מ מהרצפה.
2. שם לב לקוטר הכולל של צינוריות אספקת האוויר חייב להיות גדול יותר מאשר הקוטר של צינור הפליטה 2 פעמים.
3. עדיף לעשות פתחים צריכות בצד הצפוני של המוסך, הרוח נושבת בם ככל האפשר.
4. כדי לבצע אוויר פליטה טוב, למקם את פתיחת הצינור בנקודה הגבוהה ביותר של המוסך, כלומר גם על הגג או התקרה.
5. ככל הארובה, כן ייטב.ממנו לספק את החור צריך להיות לפחות 3 מ '. אם מוסך עם גג גמלון, בצינור המפלט יכול להתבצע דרך עליית הגג אל רכס הגג.שקע
   
6. של צינור הפליטה חייב להיות סגור סוכך או חופה שיש לא יחדור גשם, אבק או חרקים.מכסה מנוע
7. לעשות זאת שכיוון האוויר בקנה אחד עם כיוון הרוח (הרוח לא צריכה לפוצץ אותו, כדי לא לשבור את התשוקה).בשביל זה אנחנו צריכים לדעת לאיזה כיוון הרוח הוא נפוץ באזור שלך.
8. בין הצינור לבין הקיר יישאר חלל ריק - למלא אותו עם קצף איטום.

כפי שאתה יכול לראות, האוורור הטבעי של מוסך כשידיו הסדר פשוט מאוד, כך שגם טירון בעניין זה לא אמור להיות קשה.עלות העבודה היא מינימלית, במיוחד כאשר לוקחים בחשבון כי צינוריות ניתן מרותקת או פלדה מגולוון.אבל

לפני שאתה מחליט לעשות אוורור כגון במוסך, שקול החסרון העיקרי שלה - באוויר יסתובב רק כאשר הטמפרטורה בחוץ עד + 12C.במהלך הקיץ, אוורור הוא יחסית חלש, ולכן ייתכן שיהיה צורך להתקין מאווררים נוספים, אבל עוד על כך בהמשך.

בשילוב אוורור

הסדר עקרוני של מערכת האוורור המשולבת הוא כמעט זהה לזה שתואר לעיל, למעט רק שיציאת הפליטה מוגדרת אוהד זה מבאס באוויר הפליטה ודוחף אותו החוצה באוויר.אזהרה נוספת - האספקה ​​ופתחי פליטה יכולות להיות ממוקמים בכל חלק של המוסך, אך לא להיפך, אחרת את זרימת האוויר לא.

צינור, אתה יכול להשתמש פלסטיק או צינור מתכת, קוטר שעליו אתה כבר יודע איך לחשב.המערכת המשולבת מספקת בשנה במוסך אוורור יעילה קשר לטמפרטורה בחוץ.סמי אוהדים לא צורכים יותר מדי אנרגיה, כך הבדל משמעותי החשבונות שלך אתה לא מרגיש את זה.דבר היחיד שצריך לקחת בחשבון - חדירה פעילה של אוויר קר בחורף, מאז חור האספקה ​​אינו מצויד בכל מכשירים מחוממים.ובכן, אם אתה לצייד אותו ככזה, ואפילו לשים פילטר, אז זה יהיה מערכת אוורור ממוכן לחלוטין.כמובן, זה הרבה יותר טוב כדי טבעי בשילוב, אבל הוא הרבה יותר יקר.

כיצד להפוך אוורור שילוב פשוטה ויעילה במוסך, לראות את הוידאו בהמשך:

בור אוורור מרתף

זה לא קשה לנחש כי אם האוויר יזרום לתוך המוסך דרך לשפל הפתיחה על הרצפה, וללכת - איפשהוהתקרה, הבור ומרתף הבדיקה להישאר ללא תשומת לב.כדי לעבוד בבור הלוהט מאוד לא נוח מתחת למכונית, ואם אתה לא לאפשר זרימת אוויר במרתף, שם יגדל מהר מאוד מטע פטריות.

לצייד חור הצפייה אוורור בצדדים, ממוקם קרוב אל החור אספקת מעט לפתוח אותו ל 10-15 ס"מ, כדי למנוע פגיעה, בטעות צעד לאחור.אם תזרימים הם משני הצדים הבורים, לעשות חריץ משני הצדדים.בין קרשי הכיסוי הבור בבאתר ישירות מול חור הפליטה, לעשות רוחב חריץ של 5-10 סנטימטר.

אם חור ההיצע 2 פעמים פליטה רחבה יותר, בבור קיים משיכה טבעית, והמוני אוויר הם מחליפים באופן עצמאי.במקביל, מנסה לשים את המכונית כך שהוא אינו חופף את חורי חריץ פליטה.יש הרבה יותר בסביבה אגרסיבית, ואם האוויר הנפלט מן הבור יפוצץ לחלק האחורי של המכונית, זה המקום שבו זה מתחיל להחליד ורקב הדבר הראשון.

כיצד להפוך את האוורור במוסך עם מרתף?במקרה זה, אתה צריך לבנות במרתף מערכת אוורור נפרדת עם צינור אוויר היצע פליטה שלה.המרתף עצמו הוא תמיד מאוד גלם, ויש צריך די זרימת אוויר חזקה.

ההנחיות הבאות יסייעו לך לבצע אוורור יעיל במוסך במרתף:

1. פתחי אספקת בצד הצפוני.צינור פליטה
2. להגדיר בצד הדרומי של הבניין.
3. לספק צינור אוויר במרתף של התנהגות על הרצפה והתרסק לתוך תקרת הפליטה.
4. למוצרי פריטים המאוחסנים במרתף, לא לקפוא בחורף, למקם אותם כמה שיותר רחוק מצינור אספקת האוויר (50 מינימום סנטימטר).
5. זוכר כי הקוטר הכולל של צינור אספקת האוויר חייב להיות גדול יותר מאשר הקוטר הכולל של צינוריות פליטת 2 פעמים.

הופך אוורור במוסך הוא לא כל כך קשה, אם מערכת טבעית או כפייה.כדי לשפר את זרימת האוויר, במיוחד בעונת הקיץ, לעשות חלון במוסך - הם לא נותנים רק אוויר צח, אלא גם יחסוך על תאורה.

אוורור במוסך: צילום