Młotki Interskol - awaria i jak rozwiązać swoje ręce

Młotki Interskol, według statystyk, są niezawodne narzędzia.Niepowodzenia są rejestrowane znacznie rzadziej niż w bardziej popularnych modeli Makita, Bosch, Hitachi.

Główna zasada: wybierz model, który przeznaczony jest do załadunku i jest przeznaczony do wykonywania planowanych prac.

Korzystanie ćwiczenia w zamierzony sposób, zgodnie z wymogami operacyjnymi pozwala stemple Interskol długo.

Ale jak każde narzędzie, młoty udarowo-obrotowe pojawiają się w różnych usterek, które wymagają naprawy uderzać siebie, zwłaszcza jeśli nie jest już gwarancją.

Aby wykonać ćwiczenia Interskol naprawy rozwiązać, konieczne jest dokładne zbadanie urządzenia instrument, swoją kartę Układ smarowania.
Wszelkie naprawy udarowe Interskol zaczyna z jego wyłożenia kart na ten temat w sposób bardziej szczegółowy.

klasyfikacja wady młotów obrotowych Interskol

Młotki Interskol mają wysoką łatwość konserwacji, prostota i niezawodność.

Naprawa młotów Interskol własnych rąk zdolnych do wykonania dowolnego użytkownika, który wie, jak trzymać śrubokręt, młotek i zorientowani w elektrotechnice na poziomie szkoły średniej.

Wszystko oczywisty błąd w młotów obrotowych Interskol są podzielone na trzy grupy:

• mechaniczny mechanizm oddziaływania awarii;
• Zniszczenie przełącznik trybu pracy;
• Usterki dziurkowania elektryczne.Błędy

Mechaniczne w młotów obrotowych grupowych Interskol

rozważyć wszystkie problemy na przykład stempel Interskol P-26 / 800ER.Grupa

pierwsza usterka polega na awarii z powodu awarii mechanizmu wyzwalającego części.

tej grupy usterki widoczne w tym, że podczas pracy wiertarka udarowa i dłuta nie mogę.

gumowe pierścienie uszczelniające Wear

osłabienie siły uderzenia jest stopniowe.Jako zużycia pierścieni gumowych ulatnianiu się powietrza w układzie pneumatycznym tworzenia wpływu.Strzał moc słabnie, wpływ staje się ciężka.Oprócz utraty właściwości pneumatycznych są niszczone napastników napastników pressmass.

Naprawa Interskol uderzać podczas noszenia pierścieni uszczelniających ma zastąpić je nowymi.

Instalowanie nowych pierścieni gumowych, że ewentualne demontażu karabin z obowiązkowego stosowania pierścieni uszczelniających smaru smarów, obojętnych dla wyrobów gumowych.Te smary zawierają krajowej typu smar Smar litowy-224, wyprodukowany zgodnie z GOST 9433-80.

gumowa O-ring jest smarowane cienką warstwą smaru Smar litowy-224 i umieścić na prawej części, wstępnie myte ze starego smaru w roztworze mieszaniną nafty i benzyny.

zniszczenie napastników napastników wały, tłoki

Gdy duże pogorszenie gumowych pierścieni uszczelniających i zastąpić je późno niszczonych pos.16 pressmassy, ​​poz.36 ciała baryłkę łapacza poz.40, poz.45 napastnika.Wpływ na szczegółach pojawia hartowania, pęknięć, zagięć, zagłuszania.Usterki

są eliminowane poprzez zastąpienie części z nowego obowiązkowego zmianie uszczelek.

niszczenie poz.47 tłok jest dwojakiego rodzaju:

• Zniszczony płaszcza tłoka;
• zerwać uszy palca instalacji poz.48.

naprawy stempel Interskol P-26 / 800ER i zniszczone tłoka jest wykonywana przez zastąpienie tłoka na nowy.Kupując tłok, należy dokładnie sprawdzić chropowatości powierzchni wewnętrznej tłoka.Powinien on być doprowadzony do lustrzanym wykończeniem.

postawy Awaria bagażniku.36 nie widać często.Głównym powodem, rysy na powierzchni wewnętrznej przypadku awarii napastników strajkujących, prommassy.Jeśli

głębokość

zarysowania nie jest wielki, zadrapania mogą prowadzić okrążeń.Dla głębszych zadrapań, aby zapewnić szczelność jest niemożliwe, a to wpływa na pracę pistoletem w "blow".

Zniszczenie łożysk tocznych

uderzeniowej impulsu jest tworzony nie tylko układ pneumatyczny mechanizm udarowy, ale również przekształcenie ruchu obrotowego do tłokowych dzięki pracy toczenia poz.60 łożyska.Zdarzają się przypadki niszczenia klatki łożyska.

Wraz ze zniszczeniem łożysk tocznych naprawy stempla Interskol P-26 / 800ER jest kompletna wymiana części.

zakłócenie momentu transmisji w wzajemności może zostać przerwany z powodu poślizgu kół zębatych połączonych splajnów szczeliny poz.62 toczenia poz.60 łożyska.Błąd

ustąpi profil korekcja zęba za pomocą okrągłej Rozwiertak.Tryb Utrata Strzał

pokazany jest w przełącznik trybu usterki.Tłumaczenie uchwyty pokrętło trybu pracy nie przesunąć przełącznik poz.55 smyczy.stłuczenie

jest eliminowany korygowania montażu pośredniego koła zębatego poz.58 wału.

Grupa usterki, w ramach którego uderzenie młota, ale nie wiercić .

Rozruch przekładni w bagażniku

Utrata wiercenia w skoku roboczego jest wyświetlany po włączeniu baryłkę zębnika poz.36 wału poz.35.

Pinion zamocowany na bagażniku trzy rolki poz.37.A żeby bezpiecznie trzymać, przekładniowe naciska poz.33 sprężyny, podkładki do siedzenia przez poz.32 pierścienia poz.31 oporowej.Błąd

występuje ze względu na osłabienie siły sprężyny, rolki utrata rękawa niszczenie cam poz.38.

Naprawa dziurkowania Interskol P-26 / 800ER własne ręce jest przywrócenie wszystkich elementów w żądanym położeniu, lub wymienić uszkodzony.

Usterki wału pośredniego

wał pośredni dziurkowania służy do przesyłania obrotowy i posuwisto-zwrotny impuls.

Jeśli jakikolwiek element, który jest zainstalowany na wale pośrednim, z powodu uszkodzenia można obracać, wiertarka udarowa zatrzyma.

uwagę zasadę pośredniej stempla wału Interskol P-18 / 450ER.

obrót wału jest przekazywany za pomocą koła zębatego poz.46, łukowaty stempel wirnika.Przekładnia wyposażona jest w poz.43 wału, gdzie zamontowane sprzęgło pół poz.44 cam i łożysk tocznych poz.45.

Włączanie systemu uderzeniową jest w wyniku ruchu listwy poz.55 przełącznik, który jest odłączony od wałka łożyskowego pół krzywkowe poz.44.

Na pośrednim stempla wału Interskol P-26 / 800ER można obrócić kombinacji kół zębatych poz.62.

widget z SocialMart

fakt, że koło jest obracane przez sprzężenie zęba w gnieździe łożyska pijany.Cranking może wystąpić z powodu słabnącego poz.63 wiosnę i zużycia profilu zęba przekładni i sprzęgła.Błąd

wyeliminowane poprzez przywrócenie profilu zęba w połączonym biegu, mając pijany.

Konstrukcja stempla pośredniego wału Interskol P600ER charakteryzuje się wspólną poz.39 wału.

Spadek wału zębnika poz.45 mogą być spowodowane osłabieniem dociskowej sprężyny poz.38 i zużycia zębów w złączu poz.40 działającego jako sprzęgło.

niemożność mocowania narzędzia roboczego w uchwyt szybkomocujący

Czasami występuje usterka, która przejawia się w niemożności ustalenia ciało pracuje w uchwyt szybkomocujący.

Młotki Interskol wyposażony w dwa rodzaje wkładów: SDS-plus i SDS-max.

zacisnąć trzpień narzędziem pracy pod warunkiem ich specjalną konstrukcję.

Zastrzeżone urządzenie zaciskowe jest spowodowane pogorszeniem ustalania piłki.

pefroratora Naprawa Interskol, a mianowicie jego uchwyt wiertarski ma zastąpić jaja i wierteł z chwytem smarem specjalnym smarem.Jako smar do wierteł z chwytem zaleca się stosowanie specjalnie zaprojektowaną krem ​​ .

Przełącznik trybu awaryjnego

Młotki Interskol wyposażony w przełącznik trybu różnych wzorów.I to nie przypadek.

Najwięcej użytkowników impulsowe uderzenie bez zatrzymywania narzędzia.I to jest głównym powodem awarii przełącznika trybu uderzać.Przełącznik trybu

Drifters Interskol zawiera inną liczbę komponentów.

pewne trudności tryby przełączników uderzać Interskol P-18 / 450ER.Przełącznik trybów

trybów Przełączanie odbywa się poprzez przeniesienie Półsprzęgieł poz.44 cam z połączenia z poz.43 wału zębnika.Tłumaczenie

odbywa się poprzez tryby poz.52 zszywki poz.55 przełączyć przełącznik szynach pokrętła pos.16 przełączania.Usterki

wystąpić w niemożności przeprowadzenia przełącznik transferu do żądanego trybu.Błąd

jest eliminowana poprzez zastąpienie poz.48 sprężyny, regulacja lub wymiana elementów giętych.

Complex przełącznik trybu projektowania dziurkowania Interskol P-18 / 450ER zmusił deweloperów do zaprojektowania nowego systemu i wdrożenie go w stemplu Interskol P-26 / 800ER.Przełącznik trybów

trybów Przełączanie odbywa się za pomocą przełącznika smycz poz.55, wiosną i uchwyt pos.28 poz.56 przełącznika.

Konstrukcja wykorzystuje najmniejszą ilość szczegółów, co zwiększa niezawodność i wydajność pistoletu Interskol P-28 / 800ER.

Stempel Interskol P600ER wykorzystywane nieco inną konstrukcję pokrętła wyboru trybu.Przełącznik trybów

trybów Przełączanie odbywa się poprzez usunięcie sprzęgło z wałkiem do poz.40 łożyska poz.41.Błędy

w obwodzie wiertarki elektryczne Interskol

elektryczne wiertarki Interskol ma wysoką niezawodność i nie daje kłopoty dla użytkownika.

główna terminowe monitora zużycie Szczotki elektryczne węglowych.

Powinieneś wiedzieć, że podczas noszenia Szczotki elektryczne węglowych o długości mniejszej niż 8 mm, szczotka musi zostać wymieniony.

Wymiana szczotek węglowych nie jest to skomplikowana procedura i może być wykonane przez dowolnego użytkownika.

wyjąć ręce pokrywie obudowy, uchwyt szczotki jest uwalniana w tych strukturach, które są świadczone i dostaje electro.

Na przykład, należy rozważyć zastąpienie w Szczotki elektryczne dziurkowanie Interskol P-30 / 900ER.

poz.72 szczotki węglowe zainstalowane w poz.73 uchwytem szczotki.kontrolować szczotkę, to jest konieczne usunięcie poz.78 uchwyt pokrywy.Obróć o 45 stopni w uchwycie szczotki i wyjąć go.Zwolnienie poz.71 sprężyny, można łatwo wyciągnąć szczotkę węglową.

poz.66 stojan, wirnik poz.62 powiedzie się bardzo rzadko.

Dla tych, którzy chcą przeprowadzić remonty stojana lub wirnika z odpowiedzi tutaj ręce .

Inne szczegóły, takie jak wyłączanie kondensatorów przycisku narzędzia poz.75 poz.74, cewki indukcyjne poz.76 zawodzą bardzo rzadko, a ich wymiana nie powoduje większych trudności.

Przeanalizowaliśmy podstawowych błędów Interskol wiertarki.Jeśli masz materiały dotyczące innych błędów, prosimy o kontakt.
Wnioski: naprawa

• dziurkowania Interskol nie jest trudne zadanie i mogą być wykonywane przez każdego użytkownika, znanego z instrukcją demontażu i montażu;
• terminowa wymiana pierścieni uszczelniających zapobiega powstawaniu podstawowej kwoty niepoprawni;Czas
• zastąpił węgiel pędzle pozwalają pracować wiertarki Interskol niemal nieskończone

wszystkim powodzenia!

Wideo naprawy dziurkowania Interskol

Naprawa dziurkowania Interskol P-30 / 900ER