Како направити капију својим рукама

Када подизање ограде око своје земље или у изградњи гараже нужно питање о томе да врата својим рукама. Пре куповине материјала и на посао, морате одлучити који од постојећих врста врата је оптимално прилагођен одређеној инсталацији. не просцхита у у себи нијанси унапред, а не бирајући најбољи дизајн, ви осудили на потпуно непотребно компликовану процес чишћења сајт за њихово постављање .

Стога је неопходно да се почети увидом информације о врстама капија се користе и функције њиховог дизајна.

Данас, постоје три основна типа врата - клизи, љуљашка и тилт-горе.Сви они су озбиљно разликују једна од друге структурално, тако да треба узети у обзир сваку врсту посебно.

крилне капије

рампе са пешачким вратима, буилт-ин, или инсталирани следећи - традиционални шему, која се најчешће користи уприватне куће.Основа његовог су стубови, од којих су два инсталиране на ширину врата, а трећи, ако је потребно, одређује ширину врата, осим ако је уређена поред капије.

крила врата и капије у овој структури су постављени на заварени на носећих стубова петље.Они могу бити везани за спољашње стране или унутрашњим носачима.Из тога и из петље система уређаја ће зависити од правца у коме ће капија лист отвори - унутра или споља.

клапне крилне капије често су метални рам, заварен од угла цеви или профила, који онда могу омотаног са различитим материјалима - танки лимови или дрво подове.

рампе верзија је направљена у потпуности од дрвета.У овом случају, на ојачаним оквир дрвета одлаже на унутрашњој страни клапни фиксних плочу.

У производњи вентила је важно имати на уму да они не би требало да буде претежак , да не дају велики терет на потпорних стубова и петљама.Сами компоненте и суспензија делови величине и снаге треба да одговара тежини вентила.

на крила врата инсталиран Склоп - то може бити вијак или шарке за закључавање, а понекад - моћан реза .Када затворите врата лист на дну, у средини ширине улаза, води у лимитер инсталиран, а када их отворите широм отворена, они могу бити монтирани са пролећним стега.

Недостаци овог дизајна укључују могућност да се нагне носећих стубова и опуштених ролетне, али то се може десити само у случају да је повреда технологије инсталације или погрешно цалцулатед'ве са творок.Стога, потребно је да правилно закопати Фондација подржава се користе за тканине тешко материјал и поставити одговарајућу вредност за петљу.

предност крилне капије се може назвати релативно компактност њиховог постављања.Дизајн не захтева чишћење додатни простор дуж ограде, као што ће бити учињено за друге врсте.

Инсталација крилне капије

Ако крилне капије имају умерену тежину, на пример, ако су направљени од валовитог картона, за њих погодан металне стубове од цеви пречника 80 ÷ 100 мм или профилисане цеви са истимвеличина стране њеног квадрата.Таква подршка је прилично носи са задатком.Међутим, способан и више масивни стубови, ако они ће бити лакше пронаћи .

Монтиран стубови-стубове за капије на два начина - зачепљења и бетонирање.

• постиже поруке обично до дубине од 1,2 - 1, 3 м .Овај метод има многе предности, главни међу њима се може назвати адекватним поузданост и брзину перформанси.

Поступак је следећи:

- буши рупе жељеног пречника, о , половина планираних гробних полова.

- даље полови су инсталирани у овим бунарима, и кује од стране шок баке или маљем.У вожњи континуирано прати и прилагођава вертикалне полице.

- сада се стубови морају бити везани за стубове ограде или на стационарних објеката, који се налазе у дворишту;

- онда заварени за стубове петља, на лицу места, пре означена на нивоу;

- заварени на шарке Хунг крила прикупљају, проверила тачност њихов приближавање на центру.

• бетонирање стубова за постављање вратима даје повећан ригидност и стабилност конструкције.Таква подршка би била потребна за велике или тешке преклопом.

Овај метод инсталација врши без употребе арматуре и армирање стакло.Посао се обавља у фазама:

- први избушене рупе пречника не мање од 200 - 250 мм и дубине од 1 , 5 - 1, 9 м .Тачан величина отвора зависи пост секције

- на дну рупе затрпава са слојевима песка и шљунка и добро сабија.Сваки од слојева треба да буде око 100 мм;

- онда у рупу на песак-шљунка јастук сет пол;

- око њега испуњен бетоном, а решење се не замрзнут, пол изложен на нивоу вертикално, који се фиксирани у овом положају уз помоћ реквизита.

• Ако се користи за обезбеђивање стуб арматуре дизајн, инсталација се врши на исти начин као и без арматуре, до овна јастуку за уградњу колоне.

на јастуку, у рупе је постављен први такозвани стакло појачања, а колона се убацује у њега.Затим у јаму испуњен бетоном.У овом случају, бацкуп за пост не може ни бити потребно, јер ће задржати ојачање структуре.

Након потпуног очвршћавања бетона и поставити их на одговарајуће снаге, и обележени на стубовима масивним заварених шарке.Не смемо заборавити остављајући празнине које омогућавају отворен слободан и затворен крилца, чак и са могућим малим нагибом од стубова у односу на кретање терену током топљења снијега или продужен кише.

Да бисте избегли такве деформација дизајна, можете додатно затворити полове између греда који је заварен на доњим деловима стубова ( његова може колевка у земљи).Рама ће још крута , ако и опремити свој топ пречку , али у овом случају то ће бити граница проез КК камион или комби.

видео: како се инсталира уређај и крилне капије

клизне капије

клизне капије су подељени у неколико подврста, а од њих можете одабрати право за одређеним условима.Али скоро сваки од њих ће морати да слободног простора дуж ограде инсталиран. Дакле, можда, има даљи рад да се пут за слободно кретање покретног крила када њено отварање.

клизних врата су конзолни, суспендован и клизни, који иду возом или други металних профила (канали, И-греда и итд .).

видео: врсте клизна врата

опција 1. Суспензија није превише популаран у приватном сектору за инсталацију, јер је висина улаза је ограничен на сет топ профил, који је суспендован и да је прешао на платнокапија.

2. клизна врата, која иду дуж пруге, уграђена у врата и дуж зида, такође није превише популарна опција, нарочито у снежним и хладним пределима.Капија ће слободно да се креће дуж пруге, да ли ће бити очишћена од леда и разних отпадака, али зими, када не може да се отвори за снег наноси или шлаг поклопац и затворен без претходног одобрења.Ова опција је циљ, него је добро за јужних крајева, где снег не леже дуго времена и нема тешких мразеви.

Ово је једини, али веома важно дизајн мана.За остале, то је веома згодно, јер не захтева велики простор за отварање и затварање.

На река са стране , који ће отворити вентил на врху сета и држите се тканина ваљака заградама.

испод мобилне капије лист и постављање ваљака на њих, и креће се на терену монтира на шину или профила.

3. конзола - најпогоднији опција од свих врста клизне, поготово зато што имају неколико различитих дизајна, од којих можете изабрати оптимално.

Таква капија круто причвршћен за греду, која се креће у конзоле чвора, креће са њим и тканине крила.

Цантилевер капије сложенији уређај, али боље него било који други посао у снегу зиме, јер њихова лист никада не додирује тло.Више један позитиван квалитет ове врсте може се сматрати да нема граничник висина, односно .на сајту могу позвати , и путнички и теретни аутомобил.У дизајна конзоле моћне гате-беаринг стубови нису инсталирани на обе стране, а само један - управо у том правцу и кретаће се када отворите поклопац путовања.

конзоле сноп може бити постављен у три различите позиције - топ, средњем и доњем.

• Најчешћи опција је да се локације мобилних греда на средини крила врата.Због свог положаја, она побољшава крутост дизајн.механизам са водичем ваљака конзола није довољно висок да буде прекривен снегом, што значи да ће врата бити у било које доба године у операцији.

• конзоле капије чији је покретна зрак је инсталиран на дну веб да буде угрожена зими и захтевају сталну бригу у облику чишћење снега наносе и лед.Што се тиче осталог, - је такође погодан опција, пошто је сечиво није у контакту са површином земље, и нема потребе да се инсталира за употребу шину за то.

• У трећем случају, зрак пролази кроз горњи део платна и увек ће бити безбедан из рушевина снега, воде, смећа.Али ова верзија конзоле сцриинг рефлукс ребует посебно тешко јачање оквир и тканина, или може да деформише дно.

Цантилевер капије су лако доступни за властите производње, али само ако је власник поседује одређене вештине су радови . упућен у скупштину цртежа, има основно знање из физике и механике.Уложити све напоре могуће да се ова врата, који ће бити немогуће разликовати од фабричке производње.

Свака конзола врата могу се аутоматски отворити, ако опремљен са електричним погоном и електронски систем даљинског управљања.То ће омогућити власника, без напуштања машину преко кључни привезак за отварање пролаза.

Уградња клизних капија конзолни

Инсталирање клизне и клизне - много сложенији подухват од инсталације опција замаху.

са сваке стране правца, када се примене ове врсте врата, по правилу, поставити стубове од цигле, који се монтирају ваљци, подржавају заграде и спојнице - замке.

главни терет увек пада на каналу, који је постављен на на поуздано домаћин фондације на страни врата, који ће бити везан појас (на дну местуконзола) или на металним носачима, ако је конзола се налази у средини или на врху капије је тесно.

• основа за уградњу праг може бити континуирано или се састоје од 2 - 3 стубова.Друга опција - економичније. Руммагес а темељне јаме - то се може састојати од једног бунара или два или три на колумнарне типа.Дубина треба да буде од 1,2 до 1, 5 м , ширина - 40 ÷ 50 цм, а дужина - најмање 1, 5 м .
• Даље, у јами су распоређени два јастука песка и шљунка , свака 10 цм дебљине.
• Затим, у рупу поставити оплате и своје постављени водоотпорне материјале - крова или густа пластичном фолијом .
• Оплата причврстите ојачање структуре, а затим сипати готов конкретно решење са снагом бренда не мање од 300 м
• Током натопљена на зид канала са заварене арматуре својим полицама.Канал гурнута у конкретним полице до њихове пуне потапања.После очвршћавања бетона треба да поуздан метал платформу.Капија се може инсталирати најраније месец дана после сипања темеља.
• маде кадрирање.За њега, биће вам потребна метал угао или квадратни цев има попречни пресек 60 × 40 мм.
• оквир је заварена за оквира додатног ЦРОССМЕМБЕР, дајући потребно крутост дизајн.На локацији конзоле (у овом случају - од дна) у оквиру морају бити заварени шина конзоле сноп, са којим ће се ваљци крене капију.
• Велдс дизајн треба темељно очистити од шљаке .Све кадрирање обавезно треба да се нанесе и покрива бојом за метал, који ће га спасити од корозије.
• обезбеђену профилисани лим или даске, у зависности од изабраног дизајна крила врата.
• Када је дизајн спреман, а фондација основана са бар конзола канала потпуно покупи снагу, можете да пређете на инсталације потребну за покретање јединице гате и делове.

• на припремљену темељ са каналом бар монтираних конзола јединица, опремљен ваљцима.
• Онда су ваљани капије, помирили строго на нивоу, а затим блокови су заварена то у.
• онда инсталирати и обезбедио прво и крајњи ваљци.
• супротним носећих стубова фиксне доњи и горњи колектор.Они морају да прецизно израчуна локација ваљање по ваљци монтиран на крило врата.