Build Daily

Ehitusplats

August 12, 2017 18:06

Mudelid hingedega metallist garaažiuksed

Mudelid hingedega metallist garaažiuksed

Swing garaažiuks - kõige levinum selline disain.

paigaldada saab mitte ainult garaažid, vaid ka teistes valdkondades.

Vaatamata oma lihtsusele, omandada sellise automaatse värava kõik ei saa endale lubada, ja sel juhul, saagikus - koguda disaini enda kätte.

Et automaatne metallist garaažiuks, siis kõigepealt vaja jooniseid - tootes saad neid näiteid foto, samuti juhiseid, kuidas koguda süsteemi enda kätte.

Foto vahe-eesmärgid aitavad teil täita samme oma garaažis, ja teha metallist automaatne tiibväravad ei ole hullem kui toodetud spetsialistid.

mudelid värava

Automaatne hoos struktuur on erinev - lisaks ripp-luugid mudelid on sageli varustatud täiendavate elementidega: välisuksed, küttekehad vms

on neli tavamallidel värava.

Üks populaarsemaid - soe tiibväravad valmistatud kihiliste.

saladus nende populaarsus on see, et sellised süsteemid on hästi säilitada soojust, mis oluliselt vähendab kütte ruumis, kus nad on paigaldatud.

Foto:

Lisaks kasutamist kihiliste kindlalt,sestoma metallraami ja piisavalt paks, et seda avada ja saada selle sees saab olema raske.

Kui selline tiibväravad teha oma kätega, siis soojustatud spetsiaalse materjali sees baarid, samuti kiirenemist tihe kiht vooder - see võib olla seinapaneelid, klaaskiust plaadid ja muud sarnased materjalid.

teist tüüpi tiibväravad - tulekahju.Need on valmistatud materjalist, mis ei levi leek - profiiliga taastumisperioodi ja tulekindla isolatsiooni.

Need väravad on võimalik korraldada kuumusel vähemalt 8 tundi, nii et see mudel on sageli valitud paigaldus garaažide lähedal korterelamud, et tulekahju korral ei võimalda leek levida edasi.

Konstruktsioonid varustatud jalgvärav mis sobib teile, kui soovite, et leevendada läbipääsu ja sealt garaaži ilma veeta aega iga kord täielikku avalikustamist värava.

Sellised mudelid on kahte liiki: esimene täispikk suurus värava 1.8h0.8 m, ja võib olla läve.

Teine tüüp on varustatud jalgvärava, mis on piisavalt suur, et võimaldada reisida sõiduautode - ei ole määratud privaatses garaažis ja poodides ja aidad ja muuta need enda kätte on üsna raske.

Video:

Aga kas liugväravad koos jalgvärava ise ei ole raske - see peab olema lihtsalt lõigata ühe värava lehed.

sepistatud valitud süsteem neile, kes eelistavad ilu mugavuse.Sellised mudelid on sageli kaunistatud dekoratiivsete elementide ja kuju, mis on valmistatud metallist.

Need väravad otsida muljetavaldav (näete pildil ülal), kuid mitte väga funktsionaalne sesthalb hoides teid soojas.

Puuduseks on kulukas ja keeruline valmistamise enda kätte.

Kui soovite paigaldada sarnase mudeli, see on kõige parem tellida tehases mudel - lõpuks on see odavam kui teed seda ise.

Pideva kasutamise parim valida sooja tule ja liugväravad kihiliste - nad kaitsevad ruume ja säästa kuumutamisel.

Lisaks teha oma kätega nad ei ole nii raske.

parim materjal tiibväravad, muidugi, metalli - see on vastupidav, vastupidavamaid ja mehaaniliste vigastuste eest ja on pikk kasutusiga.

Klassikaline garaažiuksed

Ja kui te pinna töötlemiseks korrosioonivastane ühend, kestus sellist eesmärki oleks praktiliselt piiramatu.

metallkonstruktsioonid võivad olla kahte tüüpi: esimene on valmistatud terasest ja lõuendile, mille suurus on 3 mm - need mudelid tõesti loodan, ja te ei peaks muretsema, et keegi roniks garaaž teie äraolekul.

Alumiinium väravad on odavam ja kergem, kuid vähem vastupidav.

remondi kulub tavaliselt paar aastat, sestAlumine tera kiiresti deformeerunud kivimid, mis langeb see karjamaal auto välja garaaž.

Enne määratlemisel mudel, vaata oma valikuid fotot ja loe spetsifikatsioonid - Nüüd saab väravad värvitud tahes värvi, nii et nende esteetiline aspekt ei ole probleem, kui nad on vastupidavad ja töökindlad.

värava valmistamine meetod

automaatne tiibväravad kihiliste teha oma kätega ei ole nii raske, kuid on mõned nüansid siin.

Kõigepealt pead joonistus, samuti tööriistade ja materjali, mis te teete värava.

Drawing - kõige olulisem etapp, kui sa ehitus kihiliste nullist, selle asemel valmis plekist.

Joonistusi tiibväravad peab sisaldama järgmisi elemente:

  • ava suurus;
  • vajaliku värava laius;
  • kaugusele raami seina;
  • kõrgus värava.

Sa ei pea tegema kõiki toetudes oma - näed lõpetanud versioon foto.

Foto:

võimalik võtta ja täielik mõõtmed: kaugus masina kere raami ei tohiks olla väiksem kui 30 cm, laius garaažis- 2,5-3 m, kaugus raami ja seina - 80 cm ja nõutavat ehitist kõrgus - 2 m, sõltuvalt auto, mis seisab teil garaažis.

muidugi teha automaatset tiibväravad ise välja, kui sa tead, kuidas töötada metallist, kuid hea uudis on see, et kui saad teha värava käed, mis aitavad säästa vähemalt 30% summast, mida sa oleks kulutatud tehase ostu mudel.

valmistamiseks struktuuride valmistatud sandwich paneelid, pead järgmised materjalid ja töövahendid:

  • mitu lehtmetalli;
  • profiile ja võimu loop;
  • terasest nurkadest ja puittalad;
  • OSB, kui soovite soojendada värava.

Selleks puutöö, siis on vaja:

  1. Terasprofiili;
  2. piirkonnas;
  3. bulgaaria;
  4. taseme mõõtmiseks paigutuse täpsus;
  5. keevitus masin.

Kui materjalid on ostetud, võite alustada tööd: esiteks, mõõta laiuse ja kõrguse avamine garaaži ja sisestage arvud joonistus.

Siis, kasutades joonist, teha raam: ta peab lõigatud nurkadega, et panna neid tasasel pinnal, pane samale tasemele, muutes sujuv nurkades.

enne keevitamist elemente, veenduge, et pikkus nurgad diagonaalis identsed, ja pärast töö lõpetamist, lihvima igas nurgas, ja pärast esimest ravi korrosiooni eest.

Video:

See on parim, kui raamid on kaks - nad keevitatakse omavahel või keevitatakse nurkades hoovad, mis on paigutatud vertikaalselt - see sitke ja vastupidav disain ja need väravad kestab teid palju kauem.

Siis tuleb teha vöö, see peab olema nurgas või proftruba.

Sel fix juhendid kere ja lükake viimist telgede vaheline kaugus uksed ei ole väiksem kui 1 mm.

Seejärel vaadata, kuidas otse välja nurkades ja keevitada raami - nii saad kasti oma tulevase struktuuri.

järgmine samm - vooder.Selleks lõigatakse plekist kasutades joonistamise ja teha aknaraam, et veebis on suurem kui laius paremas jäänud 20 mm.Siis see disain on keevitatud raami.

Nüüd tuleb paigaldada hinged, kindlustades neile ülaosas lehed väljastpoolt, ja põhja - raami.Samuti pead polt: see on valmistatud kasutades vertikaalne kontakte.

Nendega on vaja teha mõned augud põrandas ja laes ning seejärel keevitada hinge polt struktuuri.

polt käepide teha oma käed toru element, ja saab juhinduda horisontaalne plaat: nad peavad tegema augud ja siis lisada nurgas, mis oli varem vajalik, et tagada püsti lehed.

lukustamiseks värav suletud asendis, keerutamine komplekt betooni pinnale varda element.

Kui kõik elemendid on valmis, tuleb need kruntida, mis kaitseb neid mõjusid korrosiooni ja värvi.Pärast seda, värava kihiliste on installimiseks valmis.

Video:

Kõigepealt pead panna raami ja seda parandada nõlvadel abiga sõrmed, mille otsad tuleb lõigata, lihvida ja kuumutada.

Järgmine riputatud tiiva ja panna lukud ja mehhanismid sulgemise struktuuri.

Et automaatne väravad kihiliste on vaja osta spetsiaalne automaatika, mis muudab protsessi mugavamaks.

seda väärt ei ole nii kallis, kuid see on parem osta mudel on piisava kvaliteediga ja vältida võltsinguid.