Veoautode - trafo : oma metamorfoosid ja modifikatsioonid

Truck-trafo - võimsuse suurendamiseks

platvormi sa kunagi kätesse universaalse käru?Tundub tavaline, kaherattaline, oli paigutatud vertikaalselt, väike platvorm, mida saab panna, kui kott tsementi ja ekstra klapp, läbilaskevõime suurendamiseks pakiruumis.Aga on olemas selline ehitus on üks tähelepanuväärne omadus - lisatasu rattaid hakkama ala, kus see veoauto-trafo saab ümber tavalise neljarattalise platvormi.

Ühelt poolt on rattad vahetusse lähedusse käega saab natuke tüütu, kuid vaieldamatu eelis. Vajadusel agility ja võib jätkata kandevõime kasuta kaherattaline CART muutmist.Kui meie ees avatud ruumi, ja ei ole vaja manööverdada vahel hunnikud telliste ja hunnikud palke, kuid meil on hädasti vaja leida ruumi platvormile lasti veoauto horisontaalne ja täielik järjekorras.

Kui redeli veoauto on vaja, kui õhk

Kujutage ette, et kannad kärule suure võimsusega koos värviga, on juba avatud, ja kuigi kaas uuesti paigaldada kohas, tihend on katki, ja sügisel konteiner sisu ei satuks.Enne trepid ja kohmakaid liikumine on üle täpselt, mida sa kardad.Igaks juhuks sa tõesti päästa redel veoauto.Igal pool kolmerattaline fikseeritud samas tasapinnas võrdkülgne kolmnurk, pakub lihtsat mobiilse platvormi suurepärase manööverdusvõime ja stabiilsust (alt alati 2 ratast, mis annab tuge 4 punkti).Ja peamine asi on, kui hästi see käru treppidest.

mistimed platvormi trepid, sa absoluutselt ei pruugi peatada või isegi aeglustada liikumist.Just jätkuvalt push korvi edasi, ja et esirattad veeremist kohapeal neli voolata lava ees, ülemine start edasi liikuda, ripub turvise ja nüüd nad toetavad, ning esimene samm on tehtud.Nii kolme-kolmnurk on välja ühtlaselt koos iga regulaarse samm, ja nüüd trepp maha ja värvi paagis kunagi lasta end nii ohtlik, et tere üle ääre.

Kärutõstuk ja muude spetsialiseeritud

seade ei ole alati ehitusplatsil vaja vedada suuri või puistematerjalide, mõnikord sa pead spray kohapeal antiglaze lahendus vaba läbipääsu masinaid.See ei ole nii, kui omakorda toob kraana veoauto platvormi ja see on kõik tema kaal langeb maja ehitamisel.Erilist käru jaotur reaktiiv tagada Fan pritsiva sisu, mis hõlmab just piisavalt lai bänd.

Kui ehitusplatsil on vaja ühtlaselt puistata kruus, selleks on olemas spetsiaalsed kärud doseerimisel silohoidlad lahtise tahkeid materjale.

See võib olla olukord teistsugune, kui suurte ehituse kiirus tühja vaguni puistematerjali, samas kruus, näiteks.Selleks mahalaadimise käru saab kasutada, mis on konveierilindi lõppeva vastuvõtja lehtri juhthülssidel.Labidad käsitsi või spetsiaalse väljundkonveier söödetakse materjal, mis kukub või jätkata post varrukad autod otse auku valamiseks vundament.

Ja lõpuks, tõstes vanker, mis ei ole rohkem kui kaherattaline platvormid spetsialiseeritud vertikaalse asendi.Tegelikult peaaegu sama trafo, kuid teatud suunas, näiteks transportimiseks gaasiballoonid või vaadid. Peaaegu kõik kaherattalised mudelid on varustatud täiendavat tõstmist hingedega platvorm, et suurendada pindala estakaad .

Teine võimalus - tõstuki, mis võib olla kääride või lauajala hüdrauliliste sõita.Esimesel juhul on tavalised laadurid, teine, reeglina virnastaja mast rööpad.