Kuidas valida usaldusväärset videosalvesti auto - praktilised näpunäited

liikluse kasvu meie teedel ei garanteeri ka kõige seaduskuulekad autojuht ohutu käitamise sõiduki.Isegi kõige ettevaatlik sõidu ja range järgimine liikluseeskirju riski osaliseks saades liiklusõnnetus on üsna kõrge.Vähemalt, sest üsna sõltumatu meilt.

Enamik neist menetluse sõna otseses mõttes "kurnav" ja jõudu ja närve.Aga see on masendav draiverid kõige rohkem.Peamine probleem on, et see ei ole alati võimalik tõestada nende puhul.See ei ole piisav tunnistajad, inspektor (pika jalutuskäigu anekdoote korruptsiooni paljud neist) tekitab priori kellegi poolel.

Võibolla see on just kasvav populaarsus selliste seadmete autot DVR.See erapooletu tunnistaja on võimeline andma tõese pildi, mis juhtus ja aidata läbi rasketel aegadel, mis tahes konflikti olukorras, sageli kohapeal, seega kurnav intsidenti alguses.Peaasi - et valida optimaalne variant oma DVR suurt valikut pakutud turul.

Just sel põhjusel ei ole mõtet teha võrdlev analüüs DVR, sõltuvalt nende väärtust.Aga, et kõigepealt on vaja pöörata tähelepanu, et sa ei loobu - teema üksikasjalikku uurimist.Ja me rääkida eelkõige "amatöör" mudelite seadmete mitu kaamerat, täiustatud funktsioonid on üsna kallis ja tavaline auto omanik on tõenäoliselt huvitav ja vajalik.

peamine hindamise kriteeriumid DVR

Angle

parim variant - jooksul 130º .Väiksema nurga ei ole vaja omandada, sest selline kaamera ei saa salvestada kõike, mis juhtus pool sõidukit ajal õnnetus, ja see vähendab oluliselt võimalusi õiglasele kohtumõistmisele.

Võib oletada, et suurem arvväärtus, seda parem, kuid see ei ole päris tõsi.Asjaolu, et võimsuse kasv läbivaatamise kvaliteedi langusele "pildid" ja seetõttu võib ära jätta (või halvasti kuvata) iga minut üksikasjad, mis on olulised asjaolud.Selline on pöördvõrdelises sõltuvuses.Noh, umbes väiksema nurga ja ei öelda - liikuv auto, siis ta haarata vaid osaliselt, mis on ka ebasoodne poolest saada usaldusväärset ja täielikku teavet.

resolutsioon

See parameeter mõjutab otseselt selgust (kvaliteet) pilt.Muidugi, kui me ei kavatse tulistada amatöör film ja saata see konkurentsi, nõuded resolutsioon tuleb suurendada, muidu on "Oscar" lihtsalt ei saa aru.Aga seal on mõned asjad, mis piiravad valik.Esiteks, seda rohkem "pikslit", seda kõrgem hind seadme (ja selle kasvu on väga oluline).Teiseks, et parema tulemuse ja mälukaardi peaks sobima.

Mõned tooted «Hiinas valmistatud» parandamiseks pildistamise tehnikat kasutatakse elektroonilisi interpolatsiooni.Otsustades kaubaautod, parimad pildid ei anna muid mudel."Plii" ei ole seda väärt, eriti kui sa ei ole vähimatki aimu, mida tähendab "asja tuumani."Iseenesest põhimõtte tõhus, kuid selle rakendamine DVR õige pildi kvaliteet ei paku.

Pildistamiskiirus

sa pead keskenduma endale, selle kohta, kuidas sõitmist.Mida kõrgem on salvestamise kiirus, seda väiksem on tõenäosus, et seade ei ole aega midagi kinnitada.Aga tõus selle näitaja tähendab kasvu ja kulude (kuna kaardi ja vaja "lahtine").Mudelid väga suure kiirusega (ja seega kulud) sobivad pigem need, kes arvavad, et pidurid leiutas püksid.Normaalse autojuht piisav, kui videosalvesti mõeldud rekord 20 - 30 kaadrit / sek .

Näiteks HD videosalvesti ei saa kirjutada kiirusega üle 30 K / s, isegi siis, kui pass on määratud 60. kiirem salvestus vaja SD-kaardi suure kiiruse salvestamiseks.Siin on sellised pisiasjad, ja me sageli "lovimsya", kuid praktikas me maksma midagi, mis eksisteerib vaid teoorias.

«Konjunktuuri»

Tegelikult on see omadus peegeldab võimeid seadme pideva videosalvestus aega. 1 faili hõlmab ajavahemikku 2-30 minuti .See on seatud kasutaja poolt.Pärast sellist elektroonilist "lehed" ja kogutud palju seadme mälu on täis, siis tehakse puhastus ja video on kirjutatud puhas "sülearvuti lehekülge."On vaja keskenduda vahemikus, reisi kestus.Üldjuhul pooletunnine tsükliline üsna rahul enamus autojuhtidele.

arvu kaamerad

arvamus, et mida rohkem, seda parem registripidaja paljud eksitav.Sest professionaalse fotograafia see on tõesti oluline.Aga fikseerida kõik etapid "auto" liikumise vaja ainult üks.Pea meeles, et kõik kaamerad "koormatud" ühel elektronskeeme.Isegi kui seal on ainult 2, Jäädvustuskvaliteedi teist väheneb umbes poole võrra.

Kuigi ainult 1 kaamera oluliselt piirab võimalusi.Näiteks ruumi ei tagantvaates, näiteks parkimisel.Aga vähemalt - arvestust kõike, mis juhtub auto esiosa on üsna annab.

«Audio mode"

ilmselt kirjutada "järelpõlv" kõik kõlab liikumise ajal ei ole mõtet.Aga "püüdmine" vestlus liiklus politseinik või liiga vägivaldne osaleja õnnetus (igaks juhuks) - turvavõrk ei ole üleliigne.Seega, see funktsioon on väga kasulik ja vajalik.

Mount

«Vaakum»

See valik on rohkem "kauamängiv" on meetod, millega registripidaja võimaldab tal tulistada tihti ja kohapeal, kui vaja.See on hea neil juhtudel, kui auto on jäänud seisma pikka aega või salvestatud vabas õhus.Ta võttis välja seadme, ja probleem on lahendatud varguse seade.Puuduseks on, et see fikseerimine ei piisa usaldusväärne.Näiteks sõites maastikul salvestaja võib kergesti "kukkuda".Break - on ebatõenäoline, see lihtsalt ripub kaabel.Aga see on tugevdada uuesti ja samal ajal aega veeta.

«Velcro»

See fikseerimine turvalisemaks, kuid kui seade on jäädavalt / panna, et lint ei kesta kaua.Parim valik neile, kes peamiselt liigub, näiteks on tavaline marsruut "garaaži - suvila - garaaži."

Kui kaamera vibreerib liikuma, ei saa me unistame kvaliteetne tulistamist.Seega, uurides mount, veendumaks, et kõik selle ühendused on korras, ja erinevate "tagasilöögi" nr.

Nagu iga elektrooniline seade, umbes DVR saab olema pikk jutt.Aga kui inimene kursis kaasaegse tehnoloogia, teavad, mida USB-porti, mitte segi ajada GPS, ja siis ta ei pea selgitama - kõik andmed, mida ta leiab seadme fail.Peamised parameetrid registripidajate oleme märkinud, ja see on täiesti piisav, et teha õigeid valikuid ja olla kindel, et mis tahes olukorras "tunnistaja" ei suuda.