Jäljed teed vahel voodid, voodid ja ehitised

Kas meil on vaja teed vahel voodit?

Klassikaline aias - see kümneid voodid, puhas read venitades mitu meetrit, ja liikuda selles ruumis, on vaja panna jalad kitsa koridori.Kujutlege, et teil hakkas kasta.Kui vett jooksma?On olemas, kus arvatavasti pead Wade samm-sammult mööda maandumised.Ja kas on panna määrdunud jalga, või tulla rohkem alternatiiviks näiteks teed vahel voodit.

lihtsam visata tellised kaugusel üksteisest samm, kuid lahendus on?Seetõttu me võtame pardal, ühendada neid Päikkäin tagumik baarid, naelutamine viimase alumisel küljel.Sama naelutamine baarid regulaarselt ja nende alla - ruudukujuline lai pardal korrastamist saab samad, millest koguda kogu struktuuri.Nüüd, isegi kui me paneme tulenevad "Kõnniteel" mudases pinnases, ei suuda oma kaalu.

Kui vahekäiku on piisavalt lai, et see on parem koguda võre liistudega, kuhjati nakolochennyh võrdsete vahedega risti baari.Vahel toetavad tala löödud teise raudtee diagonaalselt kogu struktuuri päästab geomeetria.Mugav nagu tekid, nii et neid saab paigutada kõikjale, ja ei ole enam vaja puhastada

.Kuid lood õue ja aeda ei saa olla sama, mis kehtivad vahel voodid, ei ole alati otsida aias või ümber maja.

jälgib hoovis - kuidas neid mugav ja sobituvad maastiku

võre sillad üle aia ei saa panna nii vormi ja ei ole esinduslik ja planeeritud nii, et jälgida liikumist on väga nõrk.Tee ümber maja ja koha ümber peaks erinema teed aias, kui viimane sobivad ja töötlemata lauad, kloostri vaja midagi ilusamaks.Näiteks selleks, et minna ei ole vaja ette konkreetsed kõnniteed aias, ümbritseb lopsakas rohelus.Seda saab teha puistematerjalide, nagu jäme liiv.

Noh, kui sa ei taha kogu aeg, koju, neaten tallad ja puhastada saali üksikud liivaterad, saepuru.Vala need paksu spetsiaalselt ettevalmistatud madalasse kraavi on pehme, mugav ja mis kõige tähtsam väsimuse jala lõpuni.Samal eesmärgil on lubatud kasutada ja koor kiud, mis sageli asuvad paks vaip pistikud.Noh, vastupidavam variant, kuigi vähem loomulik - paisutatud savi.

Muidugi, kõik need puistematerjalide lihtsalt ei soovitata panna kohapeal, alus on vaja kõigepealt valmistada.Muld on võetud sügavuselt kühveldada tera viia põhja kraavi magama poolenisti kruusa või trahvi kruus, siis agressiivselt ja isegi siis veerema saepuru, puukoor või paisutatud savi.Hea võimalus oleks muru ja rajad, kus piirid rabatok.Istutada muru, mida saab kasutada rulli valik.

jälgib maja lähedal peab olema hästi läbimõeldud

kõige tõsisemalt tuleks võtta, et teed maja ümbritsevale, mis viib värava koos jalgväravaga, see tähendab, et liikuda alale.On loogiline, et kui sul on auto, suurem pind ei ole õige valik.Aga muru on veel lubatud kasutada, kuid eelnevalt jahvatatud teil on vaja panna spetsiaalse muru iluvõre, mis kaitseb taime ja on usaldusväärne toetust ratastega auto.Sellised massiivid võivad olla kas betoonist või plastikust.

Klassikaline versioon - asfalt, kuid see peab olema võimeline stiili, tehnoloogia on keeruline ja vähimagi vigu võib põhjustada pragunemist kattega.Kui see on lühike umbes Peaasi, sisuliselt on.Esiteks kaevama kõik sama sügavus kopad, siis valatakse substraat liiva ja kruusa ning täita peaaegu kogu kraavi.Sellele järgneb ettevaatlik tampimist.Seejärel valage kuumutatud asfalt, kiht ei tohiks olla õhem kui 5 sentimeetrit seejärel tihendatakse käsitsi vibreerivad rullid või kasutada vibratsiooni tampimist masin.

Oluline on meeles pidada, et millega asfalt lõuend pinnas tuleb hoolikalt joondatud ja kate ise on soovitav teha kaardus keskelt servade, nii et vesi ei tilgu surnuvanker.

auto kate on muidugi ideaalne, kuid tundub üsna igav.Parem tulla midagi oma, originaal, eriti jalakäijate ala osa kohta, näiteks helendav kattega.Samas ei saa läbi minema.Näiteks, kui aias on parem teha tee mähis, mis on hea kõndimine, rajad maja lähedal on õigem teha kohe, kõndida kiiremini, kus sa pead.Sama kehtib viis väravat, ei tee seda voodid, mis nüüd ja siis on vaja teha, siis nad lihtsalt ärritada teid.