Autovarjualune kätega

Ehitatakse autovarjualune oma auto - see on hea kaasaegse tasuv lahendus, mille kaudu saab kaitsta sõidukit kokkupuude vihma, UV-kiirte ja mehaaniliste mõjutuste eest, ja teiselt - säästa raha ehitamiseks garaaži.Ehitamise ajal autovarjualune oma kätega, siis on vaja arvestada mõningaid nüansse: näiteks tohi aluse taluma auto massi ja tugisambad tuleb paigutada selliselt, et see ei takistaks kandmise autode alal ning mitte häirida sissepääsu / väljapääsu autojuht reisijat.

kava

alguses ehitamiseks autovarjualune vajavalmistada joonised tähistamiseks kavandatud site parking nende suvilas, viia see, eemaldada pealmine kiht mulda 30-45 cm. kõige sagedamini betooni valatud vundament, kruusa padi, mida võib tugevdatud ühe või kahe aasad armeerimiskangas.Võite kasutada regulaarselt kõvasti pakitud kruus.Ka auto parkimiskoht levinud sillutuskivide või plaadid.Kui valades sihtasutuse teda kohe paigaldada lisab, mis lisatakse tugisambad.Kuidas teha autovarjualune käega, näete järgmisi fotosid.

piida puidu

luua kõige lihtsam, kerge, vastupidav kuppel on mugavam kasutada puitkarkassil.Mis on andmed, mida on vaja ehitamiseks lehestiku, kavandab joonistus.

Selleks osta lauad valmistatud kõvast vastupidava puidu liigist.Muidugi, kõige kindlam ja vastupidav sademete materjal on lehise, mis vaid suurendab nende tugevusomadused niiskuse eest.

Aga lehis kallis materjal, nii et enam tasuv lahendus saab kasutada männi- või kuusepuust, mis vajavad põhjalikumat ravi kaitsev immutamine ja antiseptikumid.

Meie puhul seadsime lehestiku adjoined hoone seina.Selline struktuur on lihtsam teha ise, sest disain põhineb majas.Raam seadmed on tähistatud kohas paigaldamiseks tugede või nad on paigaldatud juba paigaldatud lisab.On toed peavad olema ettevalmistatud sooned paigaldamiseks horisontaalsed talad.Tugedele, seina ääres, elektrikruvikeeraja abil edasi ja sellele kinnitatud.Toed on seatud üksteise vastas, esmalt ühe külje ja seejärel vastassuunas.Pooluste arv ja pigi nende vahel sõltub auto pikkusele.

Kui olete kontrollinud vertikaalne joon ja toetab kõrgused võite alustada, millega neid horisontaalne tala.Eelnevalt paigaldatud nii talad kinnitusvahendid kindlustada kastid samal kaugusel üksteisest.

esimene tala on asetatud tugi avadesse osa seina ja kontrollida horisontaalsel tasandil.

Siis kinnitatud seina ja toetab ankur poltidega.Teisel pool tala veelgi ning kuulub tugipostid (vt. Pildil), mis ühes otsas on kinnitatud toed ja teistele tala.Need teosed on parim abiline kruvikeeraja.

taladele laotud horisontaalne ristlatte.Autor talad on kehtestatud kinnitusvahendid.

Rist väljast minema väljapoole talad 10-15 cm.

ekstreemsemat linnus paari talad on omavahel täiendavad toed.

Selle tulemusena peaks saama tugeva stabiilne raam.Lõpus väljaulatuvad otsad risti baarid on suletud plaadist.

põhjalikkus ja tähelepanu detailidele aitab teil luua ilus ja mugav auto varjualune riigis enda kätte.

seade katuse

lehestiku saab kaetud mingi katusekattematerjali: metall, polükarbonaadist, Ondulin, trapetsikujulise lehed.Meie puhul me otsustasime trapetsoidne lehel.

lehed laotud tala ja kinnitage kruvidega.

pitsat liigeste seina on paigaldatud alumiiniumist ribad ja vahe seda ja sein on täis hermeetik.

, et vältida niiskuse sattumist, lehed on laotud kattuvate ja suletud.

Video hoone autovarjualune käed

Autovarjualune Polükarbonaat: