Amorce bitumineuse - une bonne base pour chapes

Quelle amorce bitumineux?Réparation

attend chacun de nous.Certains sont allés à cette étape depuis longtemps, tandis que d'autres devront faire face à ce problème tout à coup.Quoi qu'il en soit, mais de savoir ce bitumineuse amorce pour ce qu'elle est et comment l'utiliser est à chaque propriétaire.La même amorce est un matériau que l'on appelle la suspension, qui est appelé le bitume de pétrole.Il est assez résistant aux températures et autres facteurs.

comme tous créés par l'homme, le bitume primaire pour chape a ses côtés positifs et négatifs.Beaucoup croient que le temps des matériaux sur la base de bitume est passée, mais il est pas.

études

montrent que le bitume représente une grande partie du marché de la construction.Sur la base de faire toutes sortes de matériaux d'étanchéité, l'isolation, et un grand nombre d'autres matériaux.

Par avantages du bitume peuvent être attribués relativement faible coût, la facilité d'installation, il est possible de donner les différents états, et il est vendu sous forme liquide (primaire) et des rouleaux (matériau de toiture).Il peut également être monté sur lui-même sans l'implication des professionnels qui prennent ce genre de travail pour l'argent décent.Autrement dit, une économie supplémentaire de votre argent.Par contre

bitume comprennent point de fusion bas et le feu, parce que le bitume est fabriqué à partir de déchets de pétrole, et celui-ci est connu pour brûler très bien.

primer cravate - travaux préparatoires

Décider d'utiliser le bitume, vous devez tenir une série de travaux préparatoires.Ils ne sont pas compliquées, mais nécessitent une petite quantité de temps libre.Le fait que le lien primaire va mieux sur une surface plane et propre.

Pour ce faire, nous prenons une hache et couper tous les onglets, si cet arbre, sinon l'instrument sera différent.Nous essayons de rendre la surface lisse.Après avoir coupé toutes les parties en saillie à l'aide d'un balai enlever tous les débris de poussière et d'autres loin et, bien sûr, supprimez-le.Maintenant, vous pouvez hardiment dire que la surface est prête pour l'amorçage.

Primer Bitume

- Mise en route

Le processus d'application de l'apprêt sur la cravate est très simple.Si vous avez acheté le bitume non dilué, puis nous le diluer avec des huiles spéciales en stricte conformité avec les instructions.Si vous avez acheté un très ordinaires bitume, déjà dilué, puis il va aller beaucoup plus vite.Accueil ouvrir doucement le récipient, assurez-vous de porter des vêtements à manches longues, ainsi que d'acquérir un rouleau de taille moyenne.

maintenant commencer à mettre de l'asphalte sur la chape.Cela se fait comme suit: rouleau de pavot dans un récipient, et de commencer à peindre notre visage.Si elle est un mur, le mouvement est fabriqué à partir du haut vers le bas, et si elle est, disons, sol de la cave, puis appliquée amorce est du coin le plus éloigné, se déplaçant progressivement vers la sortie.Ne pas avoir peur de quitter la baisse occasionnelle.Ils ne vont pas gêner la principale chose à tout faire avec soin.Ici, comme dans le cas de la peinture, il est nécessaire centimètre par centimètre à poser l'asphalte sur la surface de la chape.Prenez votre temps et vous devez tout tourner.

Ne pas oublier que cette amorce assez collante, il ne faut pas tremper le rouleau dans le réservoir pendant une longue période.Il suffit de le tremper pendant quelques secondes, et il sera couvert avec la quantité optimale de bitume.Tenez-minutes n'a pas de sens, il est encore plus sur eux-mêmes n'a pas pris.

poussière sale bitume frais?Il n'a pas d'importance.Il suffit de cliquer sur la couche de tache, une seconde fois. strictement interdit de fumer pendant l'application du bitume .Explode il n'a pas explosé, mais il peut grandement nuire à votre santé.Le fait est que pendant la combustion plutôt il libère des substances toxiques qui ont tendance à accumuler dans le corps.Cela se produit uniquement lors de la combustion, dans un état normal est complètement bitume sans danger.Ici, peut-être, et tous les secrets de l'amorce sous la chape.