Comment connecter un démarreur magnétique - manuel avec des diagrammes

Resumé options

En mode manuel, l'inclusion des produits de la station à bouton-poussoir.bouton de démarrage de contact ouvert sur le circuit et arrêter de travailler sur l'ouverture.Câblage démarreur magnétique de verrouillage comme suit:

Envisager des circuits de commutation fonctionnent sur et hors du contacteur magnétique.Bouton-poussoir la station des deux boutons, en appuyant sur la phase START arrive à partir du réseau à travers la chaîne des contacts STOP va, se rétracte de l'actionneur et ferme les contacts, y compris un montant supplémentaire de NO, qui est parallèle au bouton Démarrer.Maintenant, si elle est de laisser aller démarreur magnétique continue à fonctionner jusqu'à ce que le pouvoir va ou la protection thermique du moteur F de commutateur.En appuyant sur la chaîne d'arrêt est interrompue, le contacteur revient à sa position initiale et ouvre les contacts.Selon le but, la puissance de la bobine peut être 220V (phase et neutre) ou 380V (deux phases), le principe de fonctionnement du circuit de commande ne change pas.L'inclusion du moteur triphasé avec un relais thermique par l'intermédiaire d'une position de contact est la suivante:

En conséquence, il semble que sur l'image:

Si vous souhaitez connecter un moteur triphasé à travers un démarreur magnétique avec une bobine à 220 volts, effectuer la commutation nécessaireselon le schéma de câblage suivant:

Avec l'aide des trois boutons sur le panneau de commande peut être agencé rotation inverse du moteur.

Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir qu'il est constitué de deux éléments du régime antérieur.En appuyant sur le contacteur MARCHE KM1, la fermeture des contacts NO KM1, en devenant auto-maintien, et l'ouverture de la NC KM1 excluant la possibilité d'inclure le contacteur KM2.Lorsque vous appuyez sur la touche STOP chaîne de démontage se produit.Un autre élément intéressant de la connexion de circuit réversible triphasé est la partie de puissance.

Le contacteur KM2 est remplacé phases L1 à L3, L3 et L1, changeant ainsi le sens de rotation du moteur.En principe, ce circuit de commande est une charge triphasé et monophasé avec une tête couvrir les besoins domestiques, et facile à comprendre.Vous pouvez également connecter des éléments de contrôle supplémentaires, limiteurs de protection.Traiter tous vous avez besoin pour chaque périphérique spécifique.

Avec le schéma donné ci-dessus de la connexion d'un contacteur magnétique peut être disposé d'ouvrir la porte de garage en entrant dans le circuit d'autres interrupteurs de fin de course, en utilisant les contacts NF en série avec le NC de KM1 et KM2 NC, ce qui limite le mécanisme d'accident vasculaire cérébral.instructions

sur la connexion

La meilleure façon de se connecter - via un bouton.Dans ce cas, nous devons agir comme le montre la vidéo:

Par exemple, le moteur ressemble à ceci:

connecter système d'inversion du moteur comme suit: activation du moteur

qui est selon ce principe peut être connecté indépendamment au réseau 220 et 380 volts.Nous espérons que notre guide sur le raccordement du démarreur magnétique avec des schémas détaillés et des exemples vidéo était de vous un clair et utile!

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