Vijak temelj vlastitim rukama

temelj na temelju vijčanih hemoroidi - jedan od najboljih rješenja u izgradnji niske ustati.Njegova glavna prednost - jednostavnost izrade.Osim toga, smatra se da je univerzalan: koristi se za izgradnju raznih vrsta niske zgradama.No, glavna prednost - to pruža priliku za izgradnju na bilo, čak i neravne podove.Ovaj temelj je pogodan za različite klimatske uvjete i osigurava visoku pouzdanost čak iu samoj strukturi na teškom terenu.Između ostalog, temelj vijak je lako napraviti vlastite ruke, a to je pogodan za bilo koju zemlju osim kamena.U ovom slučaju, metalni nosači pritegnut na željenu dubinu nije moguće.

Pročitajte više o prednostima temelja vijak pilota

Prvo trebate ukratko navesti prednosti vijcima temelja, a onda možemo uzeti u obzir svaki dio u detalje.Dakle, prednosti vijčane pilota:

1. visoke čvrstoće i izdržljivosti stvarnosti.
2. relativna jeftinoća.
3. jednostavnost i brzina i self-montaže.
4. Visoka pouzdanost na nekonsolidiranim sedimentnim tlima.
5. uspješna primjena na padinama.

U praksi, pokazalo je da su konkretni baze uništene brže od temelja stupova.To je zbog činjenice da je betonski temelj je puno skloniji sedimenta deformacije.To dovodi do značajnog smanjenja njihove nosivosti.

Ako usporedimo sve troškove baznu stanicu na vijcima pilota s troškovima izgradnje trakastim temeljima, može se zaključiti da je gomila je mnogo jeftinije, što štedi novac i za druge vrste građevinskih radova.

Ako govorimo o brzini instalacije temeljenja na pilotima, ovdje prednost od njega.To traje samo jedan dan da se vijak u potrebnom broju pilota za malu kuću ili druge strukture.To je sve zbog činjenice da:

• Nema potrebe da kopaju rovove ili neke jame.
• nije potrebna nikakva posebna oprema za ručno instaliranje malih pilota.To će se nositi s ovom poslu 2 ili 3 osobe.
• ne treba dugo na čekanju, kao beton se koristi u proizvodnji temelja.
• ne treba vijak na tlo hemoroidi, bez posebnih vještina i znanja.

na krhkim tla ili sedimenta može koristiti samo na vrstu temelja stupova.Uostalom, samo on je u mogućnosti doći do gustim slojevima stijena i dobiti uporište u njima krajeve pilota.Piloti su neophodni na padinama, jer kad dovoljno pristranosti bi trebala koristiti veliku količinu betona u monolitnu uređaja.

Glavni nedostaci vijčane hrpe

nije lišena temelja na pilotima vijčanih i nedostataka:

• neizbježan korozije metala.
• određena ograničenja u primjeni.
• apsolutna nemogućnost ugradnje pilota uz postojeću strukturu zidova.
• neka ograničenja na ležaj pilotima svojstva.

koroziju metala prisutnih u bilo metalnih proizvoda, nije iznimka u tome i pilota.Što više da je izgradnja zgrade na stupovima koji čine sloj zraka između razine tla i dna strukture.Ona je ovdje da skuplja kondenzat koji može uništiti strukturu metalnih pilota.Za nadzemni dio problema je uspješno rješava obradu metala ili prevenciju korozije koristiti pocinčane elemenata.Podzemni dio, u svakom slučaju, nakon 20 - 25, stanjena od vlage i reaktivnih minerala.To će dovesti do slijeganja strukture pod vlastitom težinom.

vijak hemoroidi nemogućnost u neposrednoj blizini postojećih zgrada s obzirom na činjenicu da je koristi dugo čelične cijevi, s navojem u glavu dobro.Za hrpe rotacije zahtijeva promjera kruga jednake duljini cijevi.Ne riješi problem opreme i privitke traktor kao traktor, također, neće biti u mogućnosti da učinkovito manevriranje uza zid.

Na temelju navedenog, može se zaključiti da je vijak piloti su dobre za zgrade, od kojih život ne planira se više od 25 godina.Oni se mogu koristiti samo na određenim tipovima tala.Vijčani piloti su dizajnirani za izgradnju niske ustati zgrada malih laganih materijala.U svakom slučaju, prije izgradnje strukture na vijcima hemoroidi su potrebni da bi ih pismen izračun.

vijak uređaja temelj rukama

Bilo spiralni gomila je čelične cijevi sa debelim zidovima kružnog presjeka.Njen donji dio naoštren i opremljen spiralnih oštrica.Na vrhu nalazi se masivni spuštanja, koji je nakon ugradnje pilota montirane cijevi zgrade.Ovaj headroom Ponekad se koristi za vijak na hrpu u zemlju.To se može obaviti ručno dugu cijev ili pomoću privitke na traktor.

kako napraviti pravilan izračun temeljenja na pilotima

Prvo što je potrebno provesti istraživanje nad zemljom, gdje je planirana izgradnja strukture na vijcima pilota.Izračunati temelja zahtijeva nekoliko koraka:

• Određivanje prekidnu čvrstoću svakog pilota u skladu s poznatim mehaničkih svojstava i geometrijskih dimenzija materijala.Obračun
• limita težine tereta, koji je u stanju izdržati tlo.
• Određivanje sama sposobnost pilota temelja koji nosi.Ako

pripraviti standardnim vijcima hemoroidi, su čelične cijevi imaju promjer od oko 100 mm i debljinu stijenke od 4 mm.Oni su opremljeni s vijčanim lopatice promjera jednakog 300 mm.U tom slučaju, nosivost od bilo kojeg iznosa za podršku:

• do 9 m na pjeskovita ilovača i pjeskovitim tlima tipa.
• do 4 tona glinice.Prije
• 6 u vrlo labave stijene s glinom sadržaja manje od 10%.

Nakon toga odrediti dopušteno opterećenje na terenu.Da biste to učinili, uzeti u obzir ne samo vrstu, sastav, pa čak i karakteristike tla na gradilištu.Između ostalog, potrebno je točno odrediti maksimalnu i minimalnu razinu podzemne vode.Ove aktivnosti zahtijevaju primjenu geoloških istraživanja u tom području, koji uključuje ozbiljne troškove.Međutim, uvijek je moguće uzeti u obzir iskustvo građevinskog zemljišta u susjedstvu ili pronaći osnovne informacije o fizičkim karakteristikama tla u području gdje se zemljište nalazi.Pile temelji se izračunati uzimajući u obzir: maksimalan

• moguću težinu zgrade sa svim komunikacijama, opreme i namještaja
• najveća opterećenja od snijega na krovu.
• vjetra u regiji.

važno zapamtiti!Pilot treba postaviti na udaljenosti od najmanje 1,5, a ne više od 3 m od drugoga.Mjesta za njih instalirati smještena je u skladu s navedenim propisanim konstrukcijska opterećenja u njezinim različitim dijelovima.

označavanje zemljište

temelj na vijcima hemoroidi su vrlo pouzdani i izdržljivi.Ovo rješenje je vrlo otporan na klimatske promjene i pomicanja tla.Međutim, to se mora učiniti jedan važan uvjet: potrebno je izvršiti instalaciju od najviše stručno i pravilno.Pogreška u razmaku između pilota i vertikalnom presjeku ne smije biti veća od 1-2 cm. U protivnom, u budućnosti mogu biti suočeni s vrlo ozbiljnim problemima, kao što je progib roštilja, kršenje nosivost zidova, iskrivljenih zgrada i drugih problema.

Tu je dobar način izračuna, što je idealno za zgrade s bilo koje složenosti izgled.Imajte na umu da je bilo temelj gomile u vijkom tako da je opterećenje na njih, a tlo je raspoređena dovoljno ravnomjerno.Stoga je potrebno da se plan buduće zgrade i podijeljena na pravokutnike.Na njihovim stranicama i dijagonala mora biti postavljena blokova vijčanim osloncima, s obzirom na potrebnu udaljenost između njih.Kada je potrebno označavanje imati na umu da svaki pilot je potrebno da se na sredini svake potporne grede zgrade.

dati primjer.Breaking cijeli plan zgrade u zasebne kutije i određivanju veličine svakog od njih, možemo izračunati potreban broj pilota i distribuirati ih u cijelom području s obzirom na ujednačenost koje opterećenje na temelj.Nakon diplome na izgled želite prenijeti uzorak na terenu a da pritom zadrže vagu i instalacije pilota utiskuje u tlo točaka bilo klinova.

nabava materijala

su komercijalno dostupni kao gotove pilota i dijelova za njihovu proizvodnju.Iz očiglednih razloga, gotov proizvod je skuplji.U svakom slučaju, trebali biste pitati prodavatelja potvrdu kvalitete na bilo kupljenih proizvoda.Ako to nije slučaj, samo prolaze.Za zajamčenu trajnost i pouzdanost osigurat će našu sigurnost.

Standardna duljina 2,5 m vijčanih pilota, a vijak dubina treba biti najmanje 1,5 m. Međutim, zamrzavanje tla na većoj dubini, potpora mora biti instaliran najmanje 200 mm ispod te razine.Također treba imati na umu da u zemlji će biti samo jedan metar od hrpe, pa ako želite podići zgradu iznad podruma - kupiti duljinu cijevi.Slični koraci su poduzeti kako bi se kupiti hrpe na neravnom zemljištu.

napraviti instalaciju nosača, kraj njih i roštilja

Za pravilnu instalaciju spiralnog temelja sam, trebat će nam pod svaku vijak pilota svrdla tehnološkog rupu do dubine od najmanje 50 cm. U tu svrhu, možete koristiti ručni, električni ili benzinski bušilicu s odgovarajućimduljina mlaznice.To je najbolje da se vijak vijak hrpe u zimskim mjesecima.Ako postoji tehnološka rupa, a zatim instalirati piloti u smrznutom tlu neće biti lako.Osim toga, u ovom trenutku, materijal se prodaje s pristojne popust.

U početku se bavi instalacijom kutnih pilota.Da bi se to cijev umetnuta u jami na kraju vijka i pomoću duge poluge dvije osobe cijev je pijan u zemlju na potrebnu dubinu.Ako želite, možete koristiti neku vrstu produžni kabel - u obliku metalne cijevi s ušima, koji se stavlja na gornji kraj hrpe.

U procesu stezanja ne treba zaboraviti kontrolom okomitosti, koji se provodi pomoću visak gidrourovnya svaka 2-3 pretvara.Naizmjence vijak postova kutu, prijeđite na srednji.ih pijan slično skrenuo.To samo treba uzeti u obzir relativnu poziciju oslonaca.Oni bi trebali biti lako vijak ručno putem poluge.

Vezivanje gomila temelj

postavljanje temelja na vijcima pilota, ne smije se zaboraviti da je podrška će snositi roštilja, odnosno cijevi.To može biti drvena građa od 150x150 mm, metala ili betona.Za pravilan i jednostavnu instalaciju, potrebna nam je gornji dio stalka zavareni headroom.Važno je osigurati da su upravo na istoj horizontalnoj razini.

No, prije instaliranja krajnjih zidova unutar cijevi sipati konkretno rješenje.To ne samo da će dati dodatnu snagu da se gomila, ali i zaštititi unutarnje površine od korozije.Doista, za razliku od vanjštine se ni na koji način liječiti.Govoreći o glavu, to je vrijedno spomenuti činjenicu da oni predstavljaju ravnu metalnu platformu, koja su zavarena na male segmente kružne cijevi, unutarnji promjer koji je malo veći od vanjskog promjera pilota.To headroom samo staviti na hrpu i zavarena na njega.Weld nužno tretirati koroziju sastav i boju.Ovaj dizajn headroom olakšava podešavanje razine na kojoj je montiran roštilja.Nakon instalacije može se reći da je naš spiralni temelj hrpa je spreman.

Kao što možete vidjeti, izgradnja podruma vijčanih pilota nije previše pametno zanimanje.Trčanje se može gotovo svatko tko se ne boji Ručno fizički rad samostalno.