כיצד לבודד דלתות המוסך בידיים שלהם בצורה נכונה ?

מה לחפש ב מחממת את דלת המוסך?

להבנה השלמה ביותר של מה שצריך כדי לבודד את דלת המוסך, רצוי לזכור את היסודות של פיסיקה וכימיה.לפיכך, תנודות טמפרטורות האוויר היום והלילה להוביל להיווצרות של התעבות במוסך, וזה השפעה שלילית מאוד על מצב המכונה, וגימור הפנים.תוך זמן קצר על פני שטח המתכת יכולה להיוצר מאכל הקורוזיה שלה מידרדר חיווט קיים על הקירות בבית הפינות נוצרו עובש, חשופי ריפוד בד אפילו הרס במכונית.

טיח המשמש לסיים אריחים, ציפוי הקיר - כל סדק זה, ליפול ולאבד את המראה האסתטי.מה ניתן לומר על מקרים שבהם בהשפעת קופא מעובה בטמפרטורה נמוכה?בחדר הזה, אתה יכול לאבד בקלות לא רק את "סוס הברזל" האהוב, אלא גם לערער את בריאותו.מומחים אומרים כי כתוצאה של עבודה על בידוד הטמפרטורה במוסך לא תרד מתחת + 5C.

קבלת דלת מוסך בידוד, צריך לקחת בחשבון מספר ניואנסים.ראשית, את התפקיד המשמעותי שמילאו את הבחירה הנכונה של חומר בידוד.האפשרויות הנפוצות ביותר עבור סוג זה של עבודות בידוד - צמר סלעים, קלקר extruded (קלקר).עם זאת, יש לציין כי הקצף הוא די דליק, אך תכונות עמידות לחות מעולה מוליכות תרמית נמוכה.צמר סלעים, להפך, מאופיין עמידות באש טובה, אך השיעור הנמוך של התנגדות לחות.

אל תשכח להעריך את אזור העבודה כמו שצריך להצטייד בכמות מספקת של בידוד וחומרים הקשורים!שנית

, אתה צריך למקד את תשומת הלב שלהם לא רק כזה מושג כמו "מוליכות תרמית" של החומר המשמש, אלא גם את "אינרציה תרמית".היא משקפת את קצב שינוי הטמפרטורה של עיצוב לאורך זמן.לכן, עושה דלת המוסך בידוד בידיו, צריך להיות מונחה על ידי העובדה כי אינרציה תרמית שלהם מהחוץ אל הפנים צריכה להיות מוגברת, ואת מוליכות תרמית של חומר בידוד - ירידה.כלומר, פני השטח של דלתות המוסך והקירות חייבים להיות מחוממים במהירות, אבל איטי לתת לה חום.

כיצד לבודד דלתות מוסך בעזרת מוסיף ויניל ספי?חריצי

, לעתים קרובות מתרחשים לאחר התקנת השער, לא רק לתרום לחדירה אל הקור, אלא גם "דליפה" של אוויר חם.זו סיבת הבידוד דל מוסך נחוץ כדי למנוע תהליכים אלה.סותמים זו מתבצעת באמצעות חריצים קיימים ספים ויניל מודרניים והוספות.הם די לאפשר לשמור על החום ביעילות בתוך המבנה, ובכך לחסוך בעלויות אנרגיה, למנוע חדירת אבק בתוך המוסך ולא כמו מכרסמים.התקנה של ויניל

מוסיף לבודד את השער פשוט ככל האפשר - הם מחוברים בקצוות של השער.לנוחיותכם יותר מצורף עדיף להם יש חריצים מיוחדים, מסודרים longitudinally.

אם השער מכוסה בצבע פילינג ישן, עדיף להסיר אותו והדלת לכסות שכבה חדשה של רכב צביעה.באשר להתקנת הסף ויניל, כאן דורש קצת עבודה ראשונית.אז, יש לנקות את האזור סביב השערים של כל הזיהום הקיים וכדי להעריך את תנאי הסף.במקרים מסוימים, אתה יכול לקבל את זה מיושר עם תערובות מיוחדות, עם זאת, אם את הסף המגן די ישן, זה יותר קל להחליף אותו עם אחד חדש.

מומלץ לארגן את הבסיס אותו לפני הנחת בידוד ויניל.לעניין זה, משמש בדרך כלל גומי או קורת עץ חלקה. לאחר השלמת כל עבודת ההכנה יכול להמשיך ישירות התקנת סף ויניל, אשר היא להקה רציפה של רוחב מסוים.לפני ההתקנה, הסר את דלת המוסך ויניל חותם!

חותם מושם לאורך סף מוסך וגזוז בגודל של השער.עבור הבידוד היעיל ביותר מומלץ לחתוך את הקלטת עם מרווח קטן, כלומר, אורכו צריך להיות מעט גדול מאורך הסף.ספק אטם ויניל באיכות גבוהה לעלות על הבסיס ניתן להכין עם דבק או מסמרים מיוחדים.כמובן, מסמר לתרום תקופה ארוכה של מבצע החומר.

תריסי התחממות דלתות מוסך - איך לעשות נכון?עלי שער התחממות

ידרשו ממך קצת מאמץ, עלות וזמן.ראשית, כדאי לזכור כי המעובה נוצר באופן רציף בין משטח המתכת של הדלת ואת חומר הבידוד.הימנע זה מאפשר הגנה מפני חלודה של השער עם ניסוחים מיוחדים.שנית, אם אתה רוצה להדביק בידוד ישירות עלה השער, להבטיח כי אין פער אוויר שביניהם.

שלישי, אם אתם מעדיפים את ההתקנה של בידוד על הארגז (אפשרות זו מומלצת על ידי רוב המומחים), ואל תשכחו יחולו אלמנטים מהעץ שלה.זה יהיה להגן על המבנה מפני עובש עיוות.הוא רכוב יריעות בידוד ארגז מחוברות בדבק.מוצע למכירה ניתן למצוא בקלות בהרכב הדבק של בקבוקי ספריי.מבחינה חיצונית, הם דומים טנקים עם קצף ולספק נחמה מסוימת בעבודה.

עם זאת, עבור התקנת הבידוד אתה יכול להשתמש בכל דבק, המאופיינת בעמידות לחה ומבטיח הידבקות טובה בין החומרים שנבחרו וארגזי עץ. לאחר השלמת העבודות הללו יש צורך לטפל הגנה של בידוד, אשר מוסווה על ידי חומר עמיד יותר, כגון OSB (לוח גדיל אוריינטציה) או קרש דק.שים לב כי קיר הגבס למטרות אלה אינו מתאים, כפי שהוא די כבד.