Erori de mașini de spălat Samsung : Coduri de eroare Samsung Ue , he1 , he2 , se, sud , 4e , 5e și defecte

cod

Ce Cauzele

eroare problemă

Ce

1E

este senzorul de nivel al apei (comutator de presiune) daune

a avut loc comutator de presiune sau un tub perforat.

conducta de alimentare cu înfundat.Tub

deconectat.

Ceva să prindeți tubul.

releu oxidat sau uzate.

modulul de comandă defect.

Controlați senzorul, evaluarea, nu a apărut pe ea dacă există deteriorări mecanice.

Asigurați-vă că tubul de alimentare este conectat.

După îndepărtarea acestuia, verificați pentru obiecte străine în interiorul sau blocaj.

Verificați contactele și curățați-le dacă este necesar.

Când relee eșec trebuie să fie înlocuite.

3E

tahometru defect Motor

blocat rotor, de exemplu, datorită contactului cu un corp străin.Compuși

de contact (fie pentru motoare sau deteriorate) sau tahograf. oxidate

A existat un scurt-circuit în înfășurările motorului sau a apărut deschis.

Rata motorului, verificați dacă rotorul este blocat, și cablajul apoi prozvoniv.

Verificați contactele și, dacă este necesar, urmați-le curate.

De asemenea, inspecta și curățați contactele din racordurile de tahograf.

3E1

Mașina este încărcată prea multe haine.

Tacho defect.

a fost o deteriorare a motorului sau contactele sunt oxidate.

de la mașinile de Unload rufe și porniți din nou programul.

Verificați dacă lucrări de tahograf.

Verificați contactele, evaluând integritatea lor.Dacă este necesar, acestea ar trebui să fie curățate.

3E2

tahometru provine de la un semnal slab din cauza ruperii sau lipsa contactului cu releul.

tahometru Verificați contactele și a vedea dacă detaliile sunt corecte.

3E3

tachosensor provin de la semnale false.

a oprit semnalul care vine de la modulul de comandă din vina lui sau din cauza unor probleme cu date de contact.

între piese de motor și clearance-ul a apărut de offset a crescut.

Exploreaza tachosensor și contactele sale, atrăgând atenția asupra integrității lor.

Verificați contactele modulului de comandă și a alerga matura lor, dacă este necesar.

Se măsoară decalajele între părți ale unității, și apoi să le compare la normal.motor

3E4

este în afara de ordine.

tacho Broke.

Conexiunea lor a fost contacte pierdute.

Rata motorului și tahometru, iar apoi inspecta și curățați contactele lor.

4E

problemă împotriva pătrunderii apei

Supapa de admisie a lovit un obiect străin, și a blocat.

nu este conectat la bobina supapei sau întreruperea contactelor sale.

cuplat la cald în loc de apă rece.furtun

nu este conectat la distribuitorul de detergent.

deșurubarea furtunul prin care este format din apă, asigurați-vă că supapa este un obiect străin blocat.

verifica contactele supapelor de admisie, efectuați o curățare dacă este necesar.

Asigurați-vă că aparatul este alimentat cu apă rece.

Controlați furtunul care se potrivește la dozator.Rata de deteriorări sau blocaje.

4E1

dat peste cap furtunurile de apă caldă și rece.

În timpul ciclului de uscare aparatul intră în apă cu o temperatură de peste + 700C.

Asigurați-vă că furtunurile sunt conectate conform instrucțiunilor la aparat.

4e2

selectați un program de lână de spălare și de spălare delicată, iar aparatul intră în apă cu o temperatură de peste + 500C.

sigur de a conecta furtunuri.

5E

problemă de scurgere

furtun de evacuare este apoi prins sau mai multe blocuri.

înfundat de scurgere de canalizare.

peremerz furtun de evacuare.

a eșuat rotorului în pompă (corupt sau blocate).

pompa de evacuare defectă.

evalua situația și starea furtunului de evacuare.Dacă este necesar, îndepărtați obstacolul și a obiectelor străine mici.

Verificați dacă fluxul de apă este rupt în canalizare.

Evaluați pompa de evacuare - în cazul în care funcționează și în ce condiții contactele sale.problema

8E

în motor

tachosensor defect, determinând motorul se rotește în mod corect.

Contacte cu motor deteriorat sau oxidat.vina

în circuitul de comandă.

Evaluează dacă tachosensor operaționale.

Verificați și curățați contactele cu motor.

9E1, problema 9E2

în alimentarea cu energie

Probleme în circuitul electric.

modulul de comandă defect.

Identificarea cu un multimetru parametrii electrici și tensiunea în mașină în timpul ciclului de încălzire a apei și de uscare.

Atunci când utilizați un cablu prelungitor, asigurați-vă că acesta funcționează corect.

Uc

de alimentare de tensiune depășește 276V sau 176V au scăzut mai puțin.

mașină de locuri de muncă se va relua de îndată ce tensiunea este stabilă și în limitele 176-276V.problemă de comunicare

AE

perturba comunicarea între indicatorul și modulul de comandă.

Verificați toate conexiunile, conexiunile și contactele între comandă și modulul indicator.

În cazul în care orice unitate este deteriorat, efectuați înlocuirea.

BE1

Problema cu închiderea butonul

se oprește aparatul, fixat mai mult de 12 secunde, ca urmare a unor deformări plastice de pe panoul de control sau prea puternice șuruburi bara de prindere.

Verificați starea panoului de control.

Slăbiți ușor șuruburile prea torsadate.butoane de control

Be2

(cu excepția taxei de includere), fixat mai mult de 30 de secunde, pentru aceleași motive ca și în eroare BE1.

Uită-te la panoul de control și șuruburile care acesta este fixat.

bE3

scurt releu de circuit.

conectarea contactelor releului din cauza deformării sau a lipsei de conexiuni.

Verificați relee și contacte.

CE

problemă de răcire

de apă în interiorul mașinii este încălzit peste + 550C, motiv pentru care nu poate fi fuzionat.

senzor defect sau funcționează defectuos.

După răcire, apa se va scurge și bug-ul este fixat în mod automat.

Evaluează dacă senzorul este conectat corect și modul în care funcționează.

dE

problemă ușă unitate

cârlig ușă curbată, provocând comutatorul de contact sunt rupte.

Luc deformate din cauza temperaturilor ridicate.

de interior a încercat să deschidă ușa prin forță.

Verificați starea ușii și comutatorul acesteia.

Nu încercați să rupă în jos ușa atunci când acesta este blocat.

DE1

Nu a fost daune de blocare sau conectorul nu este conectat corect.

deteriora izolația electrică sau unitatea de comandă defectă.

sigur dacă el sau sârmă, care merge să-l conectat în mod corespunzător de blocare a conectorului nu este deteriorat.

DE2

a declanșat spontan de blocare a ușii.

determina dacă există o problemă cu mașină excesivă de vibrații.

FE

problemă de ventilație

ventilatorul este în afara de ordine (deteriora instalația electrică), sau se blochează.

condensator defect responsabil cu lansarea de răcire.

Rotiți lamelele ventilatorului manual, astfel încât verificați pentru a vedea dacă acestea sunt blocate.

lubrifiați sau înlocuiți paletele ventilatorului după cum este necesar.Verificați cablarea

responsabil pentru funcționarea ventilatorului.

Schimbare condensator defect.

EE

problemă de supraîncălzire (la modelele cu uscare)

Broke încălzire independentă de uscare.

senzor de temperatură de uscare defectă.

verifica starea de uscare și a temperaturii senzorului PETN, înlocuiți orice, dacă este necesar.

HE și problema HE1

PETN

Deschideți PETN.

Scurt PETN.

defect senzor de temperatură.

În rezervor nu există apă.Temperatura

apei din rezervor este prea mare.

Verificați contactele PETN și performanța senzorului de temperatură.

HE2

senzor de temperatură de uscare defect.

Apăsați ușor pe butonul din centru a mașinii a continuat să lucreze.În cazul în care această acțiune nu funcționează, instalați un nou senzor de temperatură.

HE3

a eșuat

eroare nu apare în mașinile moderne, cu un tambur de scurgere

LE

Apă

a apărutdaune rezervor.

deconectat furtunul de aer.

deteriora senzorul, indicând faptul că scurgerea.

sisteme de încălzire a ieșit din suporturi.

apa curge la spumare ridicată cauzată de utilizarea unui exces de pulbere.

conectat incorect furtun la dozatorul de detergent.

instalat incorect pompa de evacuare sau de furtun de evacuare.

deteriorat garnitura de etanșare.

Se specifică dacă rezervor intact la conexiunea cu șuruburile de tranzit.

Asigurați-vă că pompa de evacuare bine stoarse.

A se vedea, în cazul în care sisteme de încălzire în loc.

furtunul este conectat la exact dozatorul de detergent și furtunul de aer, și dacă pudra în exces este turnat.

asigura integritatea garniturilor și furtunul de evacuare.problema

TE1

temperaturii senzorului

Senzorul de temperatură este defect.apă

în supraîncălzirea mașinii.

încălzitor este în afara ordinii sau deteriorate contactele sale.

evalua activitatea senzorului de temperatură și elementul de încălzire.

Uită-te la pinii, și apoi asigurați-vă că acestea sunt conectate, și curate, dacă este necesar.Senzor de temperatură defect

TE2

sau o persoană de contact încălcate.

ar trebui să verifice mai întâi contactele și apoi performanța senzorului în sine.

tE3

temperatură defectă Senzor de condens furnizat de un scurt circuit sau rupere.

Verificați dacă senzorul funcționează.

OE

Overflow

senzor pentru nivelul apei defect sau înfundat furtun.supapă

, care este responsabil pentru alimentarea cu apă nu poate fi închis, rezultând într-un flux constant de apă.

Controlați tubul comutator de presiune și, dacă este necesar, pentru a elimina blocarea acestuia.

urmați înlocuirea acestuia Când defecțiunea senzorului.

Asigurați-vă că robinetul de alimentare cu apă nu este obiecte străine.

UE

problemă echilibru

a încărcat rufele luat la o parte.

mașină de echilibrare a fost spart.

rufele Unload, dezasambla a adus în jos o parte din retur și rufele în cuvă, distribuirea uniformă.

elimina cauza încălcărilor de mașini de echilibrare.

Sud

exces de spumă

Prea multă pudră.

Pulberea mașină de umplut, care este folosit pentru a spăla pe mâini.Este necesară

Nici o acțiune deoarece aparatul după îndepărtarea spumei va continua funcționarea normală.

Uita-te la ce pudra este umplut în aparat.