Bir beton temel üzerine Yaya kaldırım karo döşeme Güvenilir

beton kaide üzerinde Kaldırım karosu döşemesi, bir bütün olarak iz alanının güvenilirlik sağlar.Beton "yürüyen" fayans ortadan kaldırır, çünkü doğru

, ağır yükler dayanabilir.istifleme teknoloji bozulduğunda

Ama bazen, bu bir tepki neden olabilir.

Çoğu zaman, beton temel, beton kiremit taşı döşeme sırasında

temel görevi çözülecek. Eğer döşeli yüzeyde büyük bir yük planlıyorsanız, bu park, ağır ekipman depolama olacak ve benzeri olabilir, durumlarda kullanılan drene örgüttür.

daha sonra bir süre sonra, size taş imha izleyebilirsiniz, fark edilmeden kalırsa.Neden böyle oluyor?

Su dikişler sızan, karo üzerine düşen ve uzun bir süre kapağının altındadır.

hava koşullarında değişiklik olması halinde

: Donma, ısınma, su donuyor ve tam anlamıyla koydu kiremit zorlamaya başlar.

Bu nedenle ilk önceliğe sahip bir beton temel üzerine kaldırım taşları döşeme yükünün tür kendisine verilen ve nasıl aşırı nem kaldırılmasını organize etmek ne olacağını hakkında çok fazla değil düşünmek gerekir.Bunun için

livnevki, nokta vlagopriemniki, tilt ve zor çalışma vb. işlem yapmak, ancak kendi elleriyle döşeme karoları mümkün kılmak için.

Hazırlık döşeme

Kuralları kaldırım fayans döşerken

Genel öneriler Kaldırım karosu döşemesi kaldırım taşlarının altında baz

• Hazırlık monolitik düzlük, bir süreçtirnedeniyle katı desteğe, çimento-kumlu baz daha basit bir şekilde gerçekleşir fayans döşeme.

  Aynı teknolojisi.Her bir parça oluşturmak için planlanan hangi alan işaretleme ile başlar.Bunu yapmak için, onları bir kordon çekme arasında, çevre kazıklar boyunca ayarlayın.

  

  bir referans olarak hizmet verecek

  .iplik yüksekliği ne düzey kiremit bitirir olmalıdır.

  kablosu ve toprak en az 30 santimetre arasında mesafe bırakmak.Aksi takdirde, kir tabakasının kaldırılır.

  Ayrıca, baz yer olan yüzeye yapılır, düz olmuştur.Taşlar, kökler - tüm düzensizlikler kaldırılır.

  parça (bölge) oluşturulduğu yakınındaki binadan karşı tarafında hafif bir eğim ya da herhangi bir diğer binaların, ile yapılır.

  bordür temizlenmiş yüzey kenarlarını yüklü.söz konusu geçici ahşap kalıp yerini alabilir.

  İlk seçenek çok deneyime sahip değil, kendi elleriyle tüm çalışmaları yapacağız olanlar için tercih edilir.Böylece kurulum sırasında sabit fayans, vardiya eğriliği hariçtir.Yukarıda gergin kord burada bir rehber olarak görev yapacak, böylece

  Sınır, kaldırım karo ayak uydurmak zorundadır.

  boş yüksekliği ise, örneğin, 50 cm ve zemin katın altında 20 cm olmalıdır girintinin kenarlarında, 30 cm'lik bir yüksekliğe kadar yüzey toprağın kaldırılması sonra açılır.

  Video: sabit sınırlar:

  da (3 1 oranında), bir çimento-kum harç yaklaşık 3 santimetre için dikkate alınmalıdır.Lastik tokmak -

  Fit tokmak kullanarak olabilir.çözüm katılaşır bir gün, boşluk bordür ve girinti arasında bir santimetre duvarlarında her iki tarafla da daha önce bıraktığı sonra kumla dolu su ve sıkıştırılmış küçük bir miktar ile ıslatılır.

  Bu çalışmada sonra, beton temel üzerine kuruluma başlayabilirsiniz.aşırı nemi çıkarmak için bir yolu, tüm yüzey üzerinde asbest boruların konumudur.

  teknoloji tüp beton tabakanın yüksekliği belirlenir boyutu olan parçalar halinde kesilir, yani ikinci bir yüzey dökülecektir.

  Sonraki 1 metrekare borunun bir bölümünü ayarlayın.Dikey m.Beton döküldükten sonra, kaldırılmaz.

  , bir kare elde etmek için böyle bir şekilde yığılmış boru ahşap plakalar yerine çalışma gerekli olduğunu yapılır sonra temizlemek.

  daha sonra kompakt 15 cm olmalıdır öğütülmüş taş ya da kum kalınlığında bir tabaka dökülmüştür.Ağır makineler için siteyi kullanmayı planlıyorsanız

  , moloz takviye örgü koymak için gereklidir.Yoğurma ve beton tabakalar halinde dökülür.Bu iş arasında

  boşluk, bir veya iki gün olmalıdır, birinci tabaka biraz sertleşmiş.

  dolu yüzey geniş bir alanda, daha sonra her 3 m genleşme derzleri yapılır: kurulu kenarı beton plakalar kaldırılır ayarladıktan sonra 1 cm kalınlığında

  kadar belirlenmişse, ortaya çıkan eklem elastik malzeme ile doldurulur ..Böyle bir eylem sıcaklık düşüşü nedeniyle meydana gelebilecek arızaları önler.

  Video: bir dolgu, çünkü beton

  son kat, daha fazla sıvı hale gelir.eski beton kaide üzerinde fayans döşeme
  olası bir yöntem.yaya geçit planlanan kaldırım, sonra dışlanan kaldırım taşları üzerinde büyük bir yük var daha ne zaman

  bunu.Aksi takdirde, bu tuğla deforme olmasına neden olabilir.kum-çimento harcı ve kum ve çimento, kuru harmana:

iki şekilde beton üzerinde Kaldırım karosu döşemesi Kaldırım karosu döşemesi

.Başlamadan önce

, sen, çizim, desen belirlemek amacıyla beton üzerinde Yaya kaldırım karo ön döşeme yapmak gerekirse bir iz bırakmak gerekir.

1. ilk yöntem beton zemin dökerken daha kalın bir tutarlılık çözümleri içermektedir.küçük taşlar girmesini önlemek için, kum daha iyi elenmiş.Bu eylemler elleriyle bir kaldırım taşı blokları düzeltmek için gereklidir.solüsyonu (2-3 cm) tabakası mala ve seviye binası ile uygulanır;
2. İkinci yöntem 3 bir oranda kum ve çimento kullanılmasını içerir: 1 arasındadır.Elleri kuru karışım yapılmış ve hazırlanan kaide üzerinde yayılmış.Daha sonra da bütün bu tesviye ve sıkıştırılmış.döşeme döşeme tokmaklar tarafından yapılır.parça (bölge) döşenecek zaman, o zaman bolca sulanır.Biz fayans kurudu ve Derz Dolgu başlatmak gerçeği biraz zaman verin.Sonra parça yeniden bol sulanan, tüm kir ve çimento ve kum kalıntıları silip süpürdü.kaldırım döşeme döşeme

süreci videoda görülebilir.

video:

Genel öneriler

beton Kaldırım karosu döşemesi fayans döşeme kaldırıma başlar.Hareket suyu tahliye etmek zorunda kalacak olan yönde olmalıdır.

eklem eklem kaldırım koymak için tavsiye edilmez, yaklaşık 5 mm boşluk bırakmak gerekir.Bu kırık, olası hareket eğri fayans hariç sağlar genleşme derzi, denir.

iki seviye kullanıyorsanız, pürüzsüz yığma elde etmek daha kolay olacaktır.İlk, kısa, bir sonraki karo ayakta istifleme doğruluğunu doğrulamak için gereklidir.

ikinci, daha uzun, stil çok doğrulamak için.

çözeltisi içinde bir kiremit hafif bir girinti yığını.lastik çekiç veya tokmak kaldırım hizalayın.Karo eşit yerleştirilir

, kaldırım taşları bir dizi basıldığında geniş tahta, kullanmak mümkündür.Yönetim Kurulu lastik tokmak sallandı.

Bu hizalama yöntemi sıkıştırma kullanımını önlemek için izin verir.Her sayıdan sonra koydu - fark titreşimli plakalar çalışmalarının tamamlanması, gemide olmasıdır.

ince kum veya kum-çimento karışımı üzerine karolar arasındaki dikişler.Kum duvar korunması, hem de su sızması katkı, bu nedenle bu durumda drenaj zorunlu yapılmalıdır.

Grout kum-çimento karışımı monolitik bir yüzey oluşturur.Bu durumda su penetrasyonu pratikte hariçtir.

Ancak böyle bir platformda bir yarış arabası yüksek yükler altında enjeksiyonu, bu yöntem olup, çatlakların görünümüne katkıda bulunur.

Herhangi, Yaya kaldırım karo artma eğiliminde sıcaklık değişiklikleri ile kaldırım taşları.Monolitik yüzey genleşme derzi vardır.kendi elleriyle

enjeksiyon işlemi dikkatlice dikişler "süpürme" başlar, yüzey dağılım ince kum veya kum ve çimento karışımı üzerindedir.Bu aracı sıradan bir süpürge olduğunu.

göz ardı edilemez beton, üzerinde kaldırım döşeme döşeme kurallar vardır döşeme döşeme

kuralları: Yağmurda parça kaldırım çalışmalarını yürütmek için

• imkansız;
• Yüzey düz olmalıdır;fayans döşeme
• bir "yukarıdan aşağı" ya da "kendim" üzerinde gerçekleştirilir;
• daima drenaj sistemi (eğim livnevki, drenaj) düşünülmüş;
• ilk kesti, bütün çini ortaya koydu - sonunda;harç ile
• Kum hiçbir bitki köklerine ve diğer enkaz ile, temiz olmalı;izlemek (bölge) 3-5 gün "dinlenme" vermek için gerekli çalışmaların sonunda
• ;
• Pegs kordon gerilim gevşek ipliklerini ortadan kaldırarak, mümkün olduğunca sık yerleştirilir.