Bosch kırıcı çekiç ve çözümleri Tipik hatalar

İçerik

• 1 Mekanik arızalar perforator Bosch
  • 1.1 Punch peck sona erer, ancak
  • 1.2 Hammer sondaj durdu matkaplar, ama
  • 1.3 içi boş değil yumruk seçenekleri göz önünde bulundurun hewsama
    • 1.3.1 Daraltılmış kafes rulman (sarhoş yatağı)
    • 1.3.2 tahrip edilmiş silindir, forvet, forvet varil perküsyon mekanizması
    • 1.3.3 Cut yuvaları debriyaj kavrama seti poz.67 matkaplarara mili
  • 1.4 büyük şaft dişli düzeltmez debriyaj
  • 1.4.2 kilitleme klibi basarak, bu darbeli matkap seçenekleri göz önünde bulundurun, ancak
    • konik yaylar 1.4.1 Zayıflamış gücü çekiçbagaj
    • 1.4.3 1.5 küçük dişli rotorun
    • üzerinde matkap ve çekiç
      • 1.5.1 Kesim dişleri çekiç yok seçenekleri göz önünde gövde yumruk
    • bir matkap aracı kilitleme mekanizması tutarak değil 1.5.2 çalışmıyor, motor delme
    • 1.5.3 motorlu delici Bosch
• yok güç 2 Ortak elektrik sorunları perforator Bosch 2-26

şey ebedidir.Ve en güvenilir Bosch kırıcı deliciler zamanla yıkmak başlar.Biz onarım işleri uygulanması için ayrıntılı bir rehber varsa Ama herhangi bir arıza, kendi elleriyle tamir edilebilir.biz Bosch arızalarının tespiti üzerine size kılavuzu sunuyoruz Aşağıda kırıcı ve yöntemler onlara hitap etmek.hasar

ana nedenidir: aracıyla

• özensiz iş;
• tabancasının uygunsuz saklama;
• ağır çalışma organları iş yerinde yükleri Keskileme veya sondaj;aracın aşırı ısınma
• ;
• kesintisiz sürekli çalışma;
• bakım geciktirir.

Şartlı hata mekanik ve elektrik ayrılabilir.

Sonra, mekanik ve elektrik parçaları üzerinde bir arıza bölünerek, sahiplerine arıza düşünün.enstrüman operasyonda bir mekanik arıza rezervuar alanında parlayan tarafından geliştirilmiş yabancı tatsız bir ses, görünen

Mekanik arızalar perforator Bosch

, güç çalışma süresi ve malzeme üzerindeki etkisi bağlı düşüyor, araç aşırı ısıtılmış yanma kokusu var.

Tüm hatalar diyagram zımba Bosch 2-26 düşünün.Ara mili, çeşitli sarhoş rulmanların montaj tasarımı ile karakterize Bosch 2-20, 2-24 gibi diğer modeller,.

Punch peck sona erer, ancak

Hammer çekiç yük altında aşağıdaki nedenlerle boşta olsa da olmasa matkaplar:

• aşınmış lastik halkaları çekiç, çekiç, piston;
• rulmanın kafesi çöktü;
• silindir ateşleme pimi çarpıcı mekanizması kök çöktü;
• ara mil üzerine monte debriyajın spline kesti;

sondaj zımba durdurdu, ama yumruk çekiç, ama matkap olmayan başlıca nedenleri

hews:

• konik yay gücü, debriyaj presler;
• bir gövde büyük dişli mili düzeltmez klibi tutma;
• mekanizması bagajına aleti tutan kilitleme değil;
• Delgeç çekiç ve matkap değil.

başlıca nedenleri olan değil yumruk ya da darbeli matkap şunlardır:

• rotor ya da orta milin büyük dişli küçük dişli üzerinde diş kesmek;
• elektrik yumruk çalışmıyor;
elektrik yumruk hiçbir güç
• .

sipariş

Şimdi her şey çekiç vurma seçenekleri göz önünde bulundurun, ancak forvet, forvet, piston üzerine

Giyim lastik halkaları matkaplar.

Bu neden lastik halkaları aşınma kademeli olarak görünür.İlk darbe zayıflatır ve daha sonra tamamen kaybolur.

arıza yenileri ile bu lastik halkaları değiştirerek elimine edilir.

Herhangi onarım matkaplar, bileşenleri, tüm kauçuk ürünleri değiştirilmelidir.

Kiti lastik O-ring Bosch 2-26

Daraltılmış kafes rulman (sarhoş yatağı) sarhoş yatağın imha ile

ara milinin dönme hareketi poz.830 yumruk silindirin doğrusal harekete dönüştürülür edilemezçekiç mekanizması.

hareketli yatağın komple değiştirilmesi elimine edilir.

Rulman

silindir, forvet, forvet varil perküsyon mekanizması

imha edildiğini durumlar vardır silindirin yıkım ve çekiç mekanizması bagajına hava basınç oluşturmak için yetersizlik neden poz.26 silindir bir aperatif bir davulcu,.İkinci sebep: imha veya kırılma forvet pos.28, detayların eğrilik ve şok darbe aktarmak için yetersizlik neden olur.Başarısızlıkları arızalı parçaların
tam yerine ortadan kalkar.

forvet, piston poz.67 bağlantı kavrama

Cut yuvaları,

hatası debriyaj onarım veya komple değiştirilmesi devam ara şafta monte piston imha sıkışmış.
kavrama zapilivaem hazırlanmış dişlere onarım üretimi.yuvarlak iğne dosyası ve matkap kullanarak bu kusur düzeltmek için.kol elinde kenetlenir ve uygun bir iğne dosyaları ile bir matkap diş profilleri düzeltin.Benzer şekilde, yuvalarını değiştirmek ve orta şaft üzerinde.poz.50 yay basınç kuvveti azalır zaman

Kurtarma bağlantı ara mil bağlantı dişleri

debriyaj

basarak, konik yaylar

Zayıflamış gücü çekiç o darbeli matkap seçenekleri göz önünde bulundurun, ancakdebriyaj büyük dişli mili varil poz.22 poz.821 darbe mekanizması küçük düz vites dönüşü ileten olmadan, ara şaft üzerinde kayıyor.Bu arada, farklı modeller Bosch debriyaj farklı düzenlenmiş.

iletim birimi Ayrıntılar tork ve SocialMart

Kilitleme klipten sürekli ivme

Araç

mili namlu üzerine monte edilmiş büyük bir dişli poz.22 büyük dişli mili varil yakalama etmezpoz.01 poz.88 merdane şaftının omuz ve konik yay poz.80 sabit kilit halkası poz.85 bastırılır.

nedeni konik yay kuvveti poz.80 zayıflaması, kilitleme halkası poz.85 imha sabitleme silindir poz.88 kaybı olabilir.

poz.22 pinyon mili poz.01 gövde poz.821 ünite şok ünitesi

Çekiçler Bosch kartuşları iki tür kullanır gövde kilit yumruk aracı matkap mekanizması tutarak değil: SDS-plusi SDS-max.Kilit mekanizması yapı farkı.imkansız bir çalışma aracı yumruk bir şok darbe aktarmak için yapar

nedeni aşınma antenleri tarama kol Chuck.

takım sapının delici Bosch 2-26

kartuşları var biri makaslama diş dişli marş küçük dişli rotorun

üzerinde matkap ve çekiç

Kesim dişleri çekiç yok seçenekleri göz önündebunlardan, genellikle düşük de.

zaman çalışma aracı sıkışma ve kavramanın arıza mil üzerindeki dişli bir bozulma ya da tam yıkım ve ara milini yumruk.Tamamen rotor ya da ara mil büyük vites değiştirme Bu durumda

.olabilir motorun çalışmadığı için kesilmiş yuvaları

çalışmıyor, motor delme

nedenlerle

delme rotor bosch 2-26:

• kısa devre rotorun stator içinde;
• kömür imha ektrik;
• fırça tutucuları montaj hareket hızı;
• rotor kolektörü üzerinde kaburgalar yanan;
• açık rotor sargıları ve stator.

veya rotor, stator değiştirilmesi (manuel, sarma kollektör ve Kablo sonuçlar sargılarının yerine sarma) arıza giderme giderir, kömür yeni ektrik.Sorun giderme elektrik perforatörü
ana kısmı Bosch 2-26 toplayıcı bölgede artan kıvılcımlar doğruladı.

uzunluğu servis ektrik 8 mm'den az olmayabilir.Bir fırça değiştirirken, ikinci otomatik değiştirmektir.

rotor sargıları ve stator evde yalnız ellerini rewound edilebilir.

Burnt yumruk rotor toplayıcı Bosch

açık devre bu arıza motor delici Bosch

nedeni yok güç, motorun güç sağlar.Çoğu zaman kablo yumruk girişinde açık bir yerde ortaya çıkar.tel yeni veya tamir ile değiştirilmesi gerekir.arıza test cihazı kullanılarak tespit edilebilir.Hiçbir test varsa, arıza neon lamba göstergesi ile aynı fazda ve güç tornavida kullanımı ile bulunabilir.bölgesindeki bağlanarak, bir tornavida, neon fazının varlığını veya yokluğunu belirlemek kullanan diğer ucunda elektrik kablolarını açın.

güç düğmesi yumruk çalışmıyor.kısa devre test cihazı ile belirlenmiştir.

yumruk butonuna en yaygın hasar, kısa devre filtresi kapasitör neden olur.Bu yeni bir düğmeye yerine en iyisidir.

pos.5 güç kablosu işlemi sırasında yanma kokusu, kuvvetli ısıtma aracı eşlik aracı elektrik bölümü için yumruk

Ortak elektrik sorunları perforator Bosch 2-26

Arıza girişinde ise,rotor kolektör çevresinde büyük kıvılcım çıkması kötü açma ters anahtarını yumruk.delme çalışmaları hakkında

kömürleri, fırça sahiplerinin durumunu ve uygun montaj montaj güvenilirliğini etkiler.yanma

kokusu zaman kısa devre rotorlu veya stator sargıları oluşur.

rotor sargılarında veya karbon fırçaların küçük bir uzunluğa sahip kırılma yük karakteristiği artan güç zımba Güz.Isıtma yumruk

genellikle stator ve rotor içinde kısa devre sargısında yol açar.arası parça devre veya yanma lamel toplayıcı tarafından neden rotor rezervuar alanındaki

büyük bir samimiyet.Ters anahtarın

ihlali temasları yakılması nedeniyle.

Ama bütün arızaları ana nedeni, teknik bakım çalışmaları ve karbon fırçaların değiştirilmesi zamansız yerine getirilmesi.

karbon fırçalar uzunluğu 8 mm'ye kadar yıpranmış 70 çalışma saatleri sonra veya değiştirilmesi gerekmektedir.Karbon fırçaların büyüklüğü ve biz çıkmak için ana nedeni açmıştır delici Bosch

ve

Genel görünüm Bosch matkap aşağı.
Hepimiz kırılma çekiçler Bosch tarif olmayabilir.

Eğer zımbalar Bosch 2-20, 2-24, 2-26, bizimle paylaşmak diğer arızaların biliyorsanız.Size

İyi şanslar!

video yerine raster kol mandren Bosch 2-26

video yedek çapa yumruk Bosch 2-26