Çelik U ve kapsamı

bükülmüş çelik Kanal nedir?

ürünlerin üretiminde de dahil olmak üzere, sac metal sanayi, sadece yaprak gerçekleşecek, ama böyle bir çelik levha tedavisi için yuvarlanır sadece ikinci dış köşelerinde birbirinden farklı sıcak haddelenmiş ve bükülmüş çelik kanallar gibi daha karmaşık şekiller, ayrıca unsurlarıözel bir şekillendirme makinesi.

kanal kompleksini kare bağlamak için çok uygun olan bir U-şekline sahiptir.kanal haline gelir ve yatak destekleri ve biberli kirişler Onlar.Metal markaların oldukça çok sayıda birbirinden önemli ölçüde farklı vardır.Y etiketli

ürün ürünü, bir önyargı var raflarda iç yüzeyleri haddeleme bir metal, ama kanal çubuğunda P özellikleri bu raflar kesinlikle birbirine paralel olduğu anlamına gelecektir.Başka şeylerin yanı sıra, düz raflar maliyetli kanallar, onlar, onların boyutları standart yükseklik ve genişlikte duvar kalınlığında artış farklılık yaygın harfleri C tarafından belirlenen, kullanılan ve spesifik olan genel amaçlı kanal çubukları yanı sıra L.

işaretleme E harfi ile gösterilen ve hafif elementler, ifade edilmiştir vardır.Sırasıyla, atama ile etiketleme yanı sıra traktör T.

nasıl sağ kanal seçmek için de otomobil üretimi için malzemeler kayda değer mi?

tüm bu metal kullanmak istediğinize bağlıdır.balkon tamir ise, beton levha kalınlığına karşılık gelen duvarları arasındaki mesafe gibi olacak.Eğer yapısal varyantı gerekiyorsa, projeye başvurmak için en iyisidir. metal kalınlığının kolay ve ekonomik kanal çubukları bu kiralama yüksek yapısal gücüne güveniyor sonucu, oldukça düşüktür gerekli değil var.

Başka bir şey uzman kanallar, zaten ters yönde aşırı, o aşırı ağırlık çerçeve binalar korkulan olmaktır olabilir, bu nedenle yüksek alaşımlı çelik tercih, bu yüzden küçük ebatlara haddeleme alabilirsiniz olabilir.Tavan açıklıklara eşik uzunlukta açıklığın her iki tarafına 70 cm kaldırılması ile, yani, 140 santimetre bunları aşması gerekmektedir.Eğer iletişim gizlemek istediğiniz

bükülmüş kanal genellikle kendine zarar vermeden son derece düşük sıcaklıklara dayanabilen düşük karbon içeriği nedeniyle düşük alaşımlı çelik, özellikle eğer, yerlerde kullanılır.

Ve şimdi bazı karşılaştırmayı size benzer boyutları ile farklı türde U-bölümlerini verir.Otomotiv endüstrisinde kullanılan 5.1 mm, özel amaçlar için, aynı ürünün kalınlığı çelikten 70 rafları yüksekliğinde, 180 mm, genel amaçlı bir kanal genişliği, 9 milimetre arasında bir kalınlığa sahipse.onun parametreleri projede dikkate alındı ​​olarak, genel inşaat ve onarım işleri için de

sürece, herhangi bir kanal tarafından kullanılabilir.Özellikle, kanal sınır, büyük ölçüde plakanın kenarlarında herhangi bir çatlak takviye ama göz önüne alındığında, en yaygın raf daha metaller bu tür amaçlar için alarak bu 32 115 milimetre arasında değişen ebatları da çoğalmaktadır.cıvata veya kaynak - Genel kurulum

sırasında

Yöntemleri eşik bağlantı elemanları, kendi amplifikasyon için tasarımlarında eşik kullanımı metal haddeleme bu tür bağlamak için iki yol sağlar.Her birinin avantajları ve dezavantajları vardır, özellikle, kaynağında - iş vicdanına yapılırsa cıvatalı eklem olduğu gibi, yapısal elemanları arasında nemin nüfuz korkma anlamına gelir iki birleştirilen parçaların metal eklemler bir füzyon.

Ancak, zaman zaman engelleyici inşaat geciktirmek, kaynak çalışması geçirdi.Delikli kanal çok daha kolay toplamak için, ve kurulum hızı büyük ölçüde başka var toparlanmanın daha önce bahsedilen eksikliği ek olarak, ancak, artırıldı.Kanal çok daha iyi bir köşesi ya da metal şerit olduğunu

bilgi yükü dikey ve esneme mukavemeti hem dayanıklı, ama büyük ölçüde U-şekilli formunun avantajları delme yeteneğine sahiptir.Örneğin, küçük boşluklar ile yapılan delikler sonunda bir yerde eşik boşluk olabilir ve delme için tüm norm ve standartları düşük kaliteli anti-korozyon tedavi tasarım noktaları cıvatalamanın de tam odakları pas beklenebilir ile yapılacaktır bile.

Ancak, birlikte her iki bileşikleri kullanabilir, ve geri kalan alanları kaynak çalışmaları yürütmek üzere iken erişim nemli olmayan yerlerde, perforasyon gerçekleştirin.