כיצד לבודד את השער מבפנים המוסך

לא כל בעלי הרכב יש מוסך, אבל רובם חולם על זה .לא כולם הם בעלים מאושרים של המוסך של שלו חיממה , אבל רובם מי שאי פעם הרגיש את היופי של בידוד, חולם על זה.ואת המורכבות לכאורה של תהליך הבידוד הוא רצף של צעדים פשוטים שיכול לשחק כל גבר נורמלי.במאמר זה, בעלי הרכב מוזמנים ללמוד כיצד לבודד את השער מבפנים של המוסך, שכן הם המקור העיקרי של איבוד חום הכולל.

למה דלת המוסך לבודד

נהגים יכול לשאולשאלה הגיונית: "מדוע, בכלל , לבודד את השער, ובמוסך?אחרי הופעה תקופתית הנחת יסוד זו של איש בו , והמכונה הוא מתחת לגג מפני תופעות טבע. "במילים, הכל נראה כל כך, אבל יש צורך להבין ידי על שורה .מהן דלת מוסך בידוד ויכוחים?שעיר

• הם גדולים חלק בגודל של המוסך, אשר מתחבר חיצוני, לא תמיד תנאים טבעיים נוחים.זוהי דרך שער העברת החום המקסימלי מתרחשת חום בחורף צורך שואף לפרוץ, וחודרת חם קיץ מיותר בתוך המוסך.

• לעיתים קרובות, בעלי מוסכים לארגן אותם סדנאות, לעשות בנגריה הכרחי או עבודות אינסטלציה בבית, הרבה פעולות על תיקון המכונית יכול להיעשות במוסךוזה מרמז שהות ממושכת זה .לכן, בידוד השער הוא הכרחי.
• התחממות מוסך עושה בקרת טמפרטורה רכה יותר, ללא תנודות חדות, וזה חוסך מן ההתעבות של לחות במוסך, והמכונית ובמיוחד החללים שלה.בתוך גוף המכונה מוסכים מבודדים היטב הוא פחות רגיש קורוזיה.

עוד שאלה אחת בסיסית - מבחוץ או מבפנים על מנת לבודד את השער?מדע בניית קיר קפיטל ממליץ על מנת לבודד את השכבה מחוץ והכיסוי של טיח לבידוד.גייטס הוא עיצוב שונה לחלוטין.ראשית, הם צריכים להיות ניידים פתיחה וסגירה, ושנית, הם משרתים פונקציה מגן אנטי ונדאל, שבה היא הטובה ביותר להתמודד עם פיסת המתכת.לכן, רצוי לבודד אותם מבפנים.

אילו סוגים של דלתות המוסך צריך לבודד

רוב דלתות המוסך הם צירים עיצוב כי לבטח חם חיוני.הבסיס של מטרה כזו הוא צינורות שלדה בצורת פלדת גיליון כקישוט חיצוני.ידוע מוליך תרמית גבוהה מאוד של פלדה, כך ניתן להניח כי השערים אינם מבודדים הללו מהווים שום מחסום לחום אובדן.עיקרון שער התנופה הוא הנוכחות של השער, אשר מקטין באופן משמעותי את איבוד החום מן התנועה התכופה של אנשים.לכן, אם המוסך הוא עדיין בשלב הבנייה, יש צורך להזמין את השער מיד חימם ועם פשפש.

אופנתי מאוד בימינו ההטייה מעלה דלתות המודולרית ברוב המכריע של הייצור במפעל.סעיף או כריך לוחות האינטרנט שלהם עשויים פלדה גיליון על בחוץ ובפנים של פוליאוריטן מוקצף.עיצוב זה כבר יש את תכונות בידוד ואמצעים נוספים תרמית ההכרחיות על ההתחממות אינו דורש.אלו סוגים של שערים, על פי בקשה, יכול גם להיות מצויד פשפש, כי יש צורך לעשות.

ישנם ו- up- על דלת עם תוצרת בית, אבל במקרה הזה שום דבר הבידוד מן היסוד לא יהיה שונה מן שער התנופה, שכן היא מבוססת על זההמסגרת ואת גיליון פלדה.

רולינג השער לבודד בלתי אפשרי בשל אופיו של המכשירים שלהם.ואת דלת המוסך יכול להיקרא עם הפרעה גדולה מאוד, שכן הם נחותים לאחרים כל בידוד תרמי ומאפיינים אנטי ונדאל.

בחירה בידוד

בידוד - זה הוא חומר בעל מוליכות תרמית הנמוך ביותר.מוליכות תרמית של בניין מדעי להעריך מדד מיוחד - מקדם מוליכות תרמית.ומה הוא קטן, הסיכוי הגדול יותר של חומר זה להיות דוד.

בראש הטבלה מצדה - זה בידוד והחלק התחתון (עם №16 להמשיך) חומרי בניין, כי צריך להיות חם.שכבת הבידוד מאטה את העברת אנרגית חום, ואת עבה השכבה היא - כן ייטב, אך בעת ובעונה אחת בקנה אחד עם העיקרון של הסתפקות סבירה.5 ס"מ יהיה די והותר עבור שכבת בידוד דלת המוסך.

בשנת מבחר העשיר של היום של חומרי בנייה שונים יש המון מחממים תחת שמות שונים.מציאת הדרך שלך בם היא מאוד קשה, במיוחד אדם חסר ניסיון, אך למעשה יש רק כמה שיעורים בסיסיים, שחלקם מתאימים בידוד של דלת המוסך, וחלק לא.

צמר סלעים

צמר סלעים - חומר בידוד תרמי מדהים, אשר הוקמה היטב בענף הבנייה.תחת שם זה הוא למעשה ישנם שלושה מינים של בידוד: צמר זכוכית

• , מורכב מסיב זכוכית דקה מאוד (5-15 מ ') באורך 15 50 מ"מימ.הוא בעל ריפלוקס rebuemym נמוך מוליכות תרמית 0.03-0.05 W / m * מעלות קלווין, מגוון רחב של טמפרטורות מ מותר - 60 כדי +450 מעלות צלזיוס, גמישות טובה וכוח.כשעובדים עם זה תמיד לשים אמצעי הגנה, כמו סיבים זעירים לשבור לחפור בקלות לתוך העור ולקבל לדרכי הנשימה.Hygroscopicity ביריד הזכוכית.

• סיגים המתקבל פסולת מתכות - סיגים-תנור הפיצוץ.סיבים דקים - 4-12 מיקרון ובאורך פחות מזו של זכוכית - על 15-16 מ"מ.מוליכות תרמית של החומר הזה היא קצת יותר גבוהה מאשר * 0,040-0,050 W / m זכוכית מעלות קלווין, אבל זה מותר.מוסך בידוד טוב יותר שלה אינו חל, כי זה מאוד היגרוסקופי ובכך יש חומציות, אשר יש השפעה שלילית על המתכת.

• סטון צמר מתקבל על ידי להמיס סלעים ממוצא וולקני.המבנה הוא מאוד דומה צמר סיגים, אבל יש יציבות תרמית טובה יותר שלה לא תוקפנות חומצי.מוליכות תרמית של * רוק צמר 0.03-0.04 W / m ° קהאוגדן בסוגים מסוימים של המשמש בידוד שרפי פנול-פורמלדהיד, כשמחמם אותו, כך שהוא יכול לשחרר לתוך פנולים האוויר שמסביב מאוד מזיקים לבני אדם.ספיגת מים של החומר הזה היא גבוהה.

כל מיני צמר מינרליים הם hygroscopic מאוד, ולכן השימוש שלהם עבור בידוד תרמי של דלת המוסך הוא מוגבל, שכן שכבת בידוד של עיבוי לחות, מפחית את תכונות בידוד של חומר זה.צמר הזכוכית הוא עבודה מסוכנת, סיגים בעל חומציות שיורית, ולכן הוא צמר בזלת אבן ישים רק בתנאי השימוש של סרטי מכשול אדי .

קצף

קצף נקרא בכיתה רחב למדי עם חומרים inteticheskih והמשותף הוא כי מבנה קצף מילא גז וקרן - פולימר.זה עבור סוג זה של קצף פולימר ניתן לסווג.

• קצף פוליסטירן - הוא ידוע בעיקר ומהווה בלונים sintered המוח מלאי גז.קצף זהו בידוד מעולה, והוא משמש לעתים קרובות יותר.כפי שבאה לידי ביטוי DPM או PSB-S .בכיתה זו שחול המעניין ביותר (מעוקם) פוליסטירן מוקצף (אפס), שיש לו כוח טוב יותר, ספיגת מים זניח והתנגדות לירות.עבור שער מוסך התחממות אפס - אחת האפשרויות הטובות ביותר.בשנת רשתות מסחריות יכול להיקרא: Stireks , Technonikol , Penoplex, הדובה XPS, וכו

• פוליוויניל (PVC) קצף - משמשים בבנייה על חום.בידוד אקוסטי.לוחות ממנו הם נוקשה או אלסטי.זה חומר נהדר, כמו אפס, שיש לו עמידות באש גבוהה.בהשוואה בין-לאומית, זה מסומן PVC.בשנת הרשתות המסחריות זה פחות נפוץ מאשר PSB או אפס.
• קצף אוריאה פורמלדהיד (CFR) - משמש בעיקר לבידוד.היתרון בכך במהלך ייבוש זה לא להגדיל בנפח , ולכן הוא משמש באתר הבנייה בצורה נוזלת למילוי חללים.רשתות קמעונאיות ידועה תחת השמות: Mettemplast , cf ספוג , unipor , Omifleks , Penoizol , Pentyl .זה יכול להיות מיושם עבור דלת מוסך בידוד.
• פוליאוריטן (PUR) קצף ידוע לנו בשתי צורות.קצף פוליאוריטן גמיש אינו אלא קצף וקשה - קצף.לקבלת קצף קשה מתאים למטרות בידוד, שכן יש הדבקה מצוינת לכל משטחים, בעל תכונות בידוד והוא איטום תרמי מעולה.זה יכול להיות מיושם באתר הבנייה על ידי ריסוס.אולי זו היא הבחירה הטובה ביותר עבור הבידוד של דלת המוסך.החסרון היחיד - הציפוי דורש ציוד מיוחד, אשר מגביר במקצת את העלות של הבידוד.

כיצד לבודד דלתות מוסך מבפנים

אם לשפוט לפי סוגי עיצובים דלי מוסך בידוד שתוארו לעיל דורשים, בראש ובראשונה, סווינג ההטייה נעשה באופן עצמאי.לפני שמתחיל את הבידוד צריך לעשות ביקורת של מערכת האוורור במוסך.למה הוא עשה את זה?ערכת

• כל המוסך צריך להיות מסופק עם אוורור: היצע הפליטה.לעתים קרובות, חור האספקה ​​נעשה בשער, כך הבידוד זה חייב להילקח בחשבון.בידוד אסור לחסום את פתחי האוורור.
• קורה כי אוורור "מאורגן" עבור חשבון שער המוסך gapping תריסים .דבר זה אינו מקובל!אם המוסך הוא לא חורי זרימת אוויר, אתה צריך לארגן את זה בתחתית השער...

שערים הכנת שטח

לפני שמתחילים לעבוד על בידוד השער, יש צורך להכין את המשטח הפנימי של השער, אשר יכול להיות כיסים של קורוזיה, צבע מתקלף הישן, מגוון של זיהום, וכו 'לשם כך:

מרכזים גדולים קורוזיה

• , שם יש שכבות של חלודה רופפת, שייף מברשת עם מתכת זיפים .
• יתר על כן, עדיף לפנות אל הטיפול משטח מכני באמצעות הקובץ המצורף -korschetki השער על מקדחה.

• נותן הסרת חלודה באמצעות פולימר-שוחקים מברשת «פיראנה", הפועלת בשיתוף עם מטחנת.לעבוד איתה היא בטוחה לחלוטין, אבל שום תרופה לא אסור לשכוח.בעבודה, אתה יכול להשקות את פני השטח של המים, הפולימר ב PC וכו onikaet המקומות הכי פחות נגיש.בהתחשב בכך מכונת ומטחנות זווית (בולגרית) לפעול במהירויות גבוהות, תהליך ניקוי הוא מהיר מאוד.

• לאחר ניקוי יסודי והסרת שומים מוחלת בשתי שכבות פריימר מפני קורוזיה.ניתן להשתמש בכל מתאים.אם פריימר מוחל עם מברשת, השכבה השנייה מוחלת בניצב הראשון.עדיף להשתמש בתרסיסים יכולים - ציפוי איכות יהיה טוב יותר.

ייצור קרשים כדי לבודד את השער

עם כל שיטה של ​​בידוד, כל המהותיות בקביעתה וילון תצטרך ארגז , אשר, ראשית, כדי לעזור לאבטח את בידוד, ושנית, כדיהיא תמשיך להיות מחוברת מול השער.לייצור ארגזים צריך סעיף קוביות עץ 4 * 4 ס"מ או 5 * 5 ס"מ, בהתאם לעיצוב של השער. ארגז יצורף העלה את הדלת המתלה: פרופיל צינור פלדה, או לקרן.לייצור ארגזי עץ הדרושים:

• להכין את המספר הנדרש של סורגים עשויים עץ.כאשר אתה רוכש יש צורך לבחור עץ יבש בלבד.ברי
• מעובד כפליים רכב חיטוי כדי למנוע מהם נרקבים שינויים בתנאים קשים טמפרטורה ולחות.

• על אלמנטי כוח הם רכובים ברי שער עם ברגים.לשם כך, לאחר הסימון צריך להיות מוקד המקום של חורים בעתיד ולאחר מכן לקדוח בקוטר של הברגים המקבילים נעשים דרך חורה.כשמחברים את הסורגים אל תשכחו לעשות אותם לפני כן עם חורי המקדח דק לדפוק דפוק לא לפצל אותם.

• אם יש על פורקן העלה את הדלת, יש צורך לעקוף ארגז על ההיקף.זה חל גם על מנעולים וברגים.
• אם בחלק המרכזי של העלה את הדלת הוא לא אלמנטים נושאות עומס פלדה, הברים ניתן לחבר זה לזה בכל דרך נוח: בסופו של דבר, בעזרת פינות וכו

בידוד של דלתות מוסך עם צמר סלעים

אם ..החליט לבודד את השערים של צמר סלעים, עדיף לבחור צמר בזלת מיצרנים ידועים.אבל לפני שאתה להניח את הבידוד, יש צורך לטפל איטום, כמו צמר סלעים הוא חומר היגרוסקופי מאוד.