Κάρτερ των ελαστικών

Χαρακτηριστικά σηπτική δεξαμενή των ελαστικών

Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατασκευή αυτού του τύπου έχει τόσο τα θετικά χαρακτηριστικά και ορισμένες ελλείψεις, οπότε θα πρέπει να συγκρίνουν τις διάφορες επιλογές και να επιλέξετε τα φυτά πιο κατάλληλη.Το κύριο θετικό χαρακτηριστικό της είναι το χαμηλό κόστος της σηπτικής δεξαμενής.Αυτή η τεχνολογική λύση είναι η καλύτερη για την περίπτωση που η ποσότητα των λυμάτων που ρέει εντός του φρεατίου είναι αμελητέα, δηλαδή, έχουν σχεδιαστεί για πολλά άτομα, καθώς και τη χρήση των λυμάτων έχει μια περιοδική φύση.

Πλεονεκτήματα σηπτική διεργασία

1. κατασκευής είναι αρκετά απλή και δεν απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες κόστος
2. υλικό είναι σχεδόν απούσα, σε αντίθεση με το κόστος της ρύθμισης των σηπτικών δεξαμενών είναι κατασκευασμένα από τούβλα ή μπετόν χρήση
3. οποιουδήποτε τύπου ελαστικών αυτοκινήτων

Μειονεκτήματα σηπτική

1. κάρτερ του ελαστικού έχει ένα σχετικά μικρό χρονικό διάστημα - μόλις 10-15 χρόνια
2. Αναξιόπιστη διαρροή σηπτικών
3. Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή ενός μηχανισμού αυτού του τύπου, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι απομακρυσμένο από το πηγάδι ή πηγάδια30m
4. μπορεί να είναι περίεργη μυρωδιά που προέρχεται από την κατασκευή
επισκευής
5. και αποσυναρμολόγηση του λάκκου είναι οδηγίες δύσκολο

για την κατασκευή του φρεατίου

στο βόθρο του ελαστικού έχει δομηθεί σωστά, θα πρέπει πρώτα να πάρετε ένα ορισμένο ποσό τηςελαστικά σε ένα αυτοκίνητο ή ένα τρακτέρ.Ο αριθμός τους εξαρτάται από την ποσότητα των λυμάτων που θα περιέχονται στην σηπτική δεξαμενή.Συνήθως, αυτό το 5-8 κομμάτια.

Πριν αγοράσετε τα ελαστικά για την έναρξη των εργασιών, μπορείτε να δοκιμάσετε να αγοράσουν σε μια συμβολική τιμή ή δωρεάν από παλιά λάστιχα σε συνεργεία αυτοκινήτων ή σε χώρους υγειονομικής ταφής.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να προετοιμαστούν για την ανασκαφή.Εξωτερικά προσπαθήσουμε για το μέλλον θέση του σηπτική δεξαμενή και να καθορίσει τη διάμετρο της τρύπας που θέλετε να σκάψει.Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι το κάτω μέρος έχει κάποια προκατάληψη όσον αφορά την καταπακτή σηπτική δεξαμενή.Για να μειωθεί ο χρόνος της σκάψιμο το λάκκο, μπορείτε να νοικιάσετε μια ειδική τεχνική, μέσω των οποίων η διαδικασία διαρκεί περίπου μία ώρα.

Στη συνέχεια, στη μέση του πυθμένα του τρυπανιού pit κήπο οπή για την αποστράγγιση.Ο κύριος σκοπός του είναι να εξασφαλίσει τη διήθηση των λυμάτων σε όλα τα στρώματα του εδάφους, χωρίς να σχηματίζουν στασιμότητα και αποσύνθεση της οργανικής ύλης.

Η τρύπα έγινε νωρίτερα, τοποθετήστε το σωλήνα αποστράγγισης, το μήκος των οποίων πάνω από τον πυθμένα της δεξαμενής βιολογικού καθαρισμού είναι περισσότερο από 1m.Αυτό βοηθά να διασφαλιστεί ότι ο σωλήνας δεν θα πάρει μεγάλα σωματίδια που περιέχονται στα λύματα.Ο σωλήνας θα πρέπει να είναι διάτρητη σε κάθε πλευρά για την εξασφάλιση της αποχέτευσης των λυμάτων.Όλα τα προεξέχοντα πάνω από τον πυθμένα του λάκκου καλύπτονται με ένα πλέγμα πολυπροπυλενίου.

πυθμένα του λάκκου είναι γεμάτη με χοντρό χαλίκι, ένα στρώμα πάχους 10 cm. Επί του υποστρώματος στοιβάζονται ελαστικά, με την οποία pre-cut εσωτερικό χείλος ηλεκτρικό παζλ.Αυτό εξασφαλίζει την ελεύθερη διέλευση των υγρών αποβλήτων κατά μήκος του φρέατος.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να κάνει μια τρύπα στο πλάι καλύμματα για εγκαταστάσεις εισαγωγική σωλήνα αποχέτευσης.Είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί ότι η άνω ακμή των ελαστικών θα είναι ελαφρώς πάνω από το επίπεδο του εδάφους.Οι ενώσεις μεταξύ των ελαστικών μονώνουν αναγκαστικά το υλικό σφραγίσεως, και ο χώρος μεταξύ των ελαστικών και των τοιχωμάτων pit - καλύπτονται με χώμα.Έτσι, η καταβόθρα του ελαστικού είναι έτοιμο για χρήση.

όγκο χώματος που απομένει μετά την ανασκαφή είναι συμφέρουσα για να χρησιμοποιήσει για την κατασκευή των κλινών, καθώς έχει υψηλή γονιμότητα.Απλά πρέπει να συμπληρώσετε την τρύπα και συμπιέζεται πολύ απαλά το χώμα στην επιφάνεια.

Μόλις έχετε ολοκληρώσει τη διαδικασία της συμπίεσης του εδάφους γύρω από την κορυφή του λεωφορείου, που είναι εξοπλισμένα με ένα άνοιγμα καταπακτής από πολυμερές υλικό, καθώς και τοποθετημένο σωλήνα εξαερισμού, το μήκος των οποίων πάνω από το έδαφος είναι 0,6 m. Σηπτική δεξαμενή

Οδηγός Κατασκευήμε ελαστικά υπερχείλιση

αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται επίσης για την κατασκευή απλών σηπτικών δεξαμενών, σχεδιασμένο για ένα μικρό ποσό των λυμάτων και μη-μόνιμη χρήση.

Ακριβώς όπως κατά την κατασκευή ενός συνηθισμένου φρεατίου είναι απαραίτητο να σκάψει μια τρύπα και γεμίστε στρώμα αμμοχάλικου από 30-40 εκατοστά είναι πυκνά. Ελαστικά παρασκευάστηκε με τον ίδιο τρόπο όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, και τοποθετείται σε ένα καλά διαμορφωμένο σκυρόδεμα διάμετρος του σωλήνα η οποία είναι μικρότερη από το ήμισυ της διαμέτρουpit.

άνω άκρο του σωλήνα τοποθετείται κάτω από το άνω χείλος του ελαστικού και το κάτω άκρο του είναι γεμάτη με σκυρόδεμα για να σχηματίσει μια σφιχτή σύνδεση, σε όλο το μήκος του σωλήνα τρυπάνου διατρήσεων.Στην κορυφή του σκυροδέματος σωλήνα αποχέτευσης παρέχεται, η σύνδεση είναι σφραγισμένη.Στη συνέχεια, όπως στην τεχνολογία που περιγράφεται παραπάνω, είναι απαραίτητο να εξοπλίσει την πόρτα και σωλήνα εξαερισμού, ή να χρησιμοποιηθεί όπως λαμβάνεται ως σηπτικό τουαλέτα.

κάρτερ από τα ελαστικά - πολύ χρήσιμο για την κατασκευή του προαστιακού περιοχή.Η κατασκευή του διαρκεί ελάχιστο χρόνο και το κόστος, εκτός mount τεχνολογία χαρακτηρίζεται από την απλότητα και την προσβασιμότητα του για οποιαδήποτε DIY.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι τέτοιες απλές σηπτικές δεξαμενές δεν έχουν σχεδιαστεί για ένα μεγάλο μέρος των λυμάτων, καθώς και να μην χρησιμοποιείται ως μόνιμο κατασκευές που χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των λυμάτων.Ως εκ τούτου, εάν μια μικρή εισροή λυμάτων και περιοδικών, αυτή είναι η τέλεια λύση για τη βελτίωση της ευημερίας στο dacha.