עוקה של צמיגים

תכונות בור ספיגה של צמיגים

ראוי לציין כי הבנייה מסוג זה יש גם את תכונות חיוביות מספר חסרונות, אז אתה צריך להשוות את האפשרויות השונות ולבחור את הצמחים המתאימים ביותר.התכונה החיובית העיקרית של זה היא העלות הנמוכה של בור ספיגה.הפתרון הטכנולוגי הזה הוא הטוב ביותר במקרה שסכום שפכים המוזרמים עוקה זניח, כלומר, המיועד כמה אנשים, כמו גם את השימוש בשפכים יש אופי תקופתי.

יתרונות ספיגה תהליך

1. הבנייה היא די פשוטה ולא דורשת כישורים מיוחדים עלויות
2. חומר נעדרים כמעט, בניגוד עלות ההסדר של בבורות ספיגה עשוי לבנים או שימוש בטון
3. של כל סוג של צמיגים

חסרונות ספיגה

1. עוקה של הצמיג יש תקופה קטנה יחסית - רק 10-15 שנים
2. דליפה לא מהימנה ספיגה
3. לפני שמתחילים לבנות מתקן מסוג זה, עליך לוודא שזה רחוק מן הבאר או בארות30m
4. זה עשוי להיות ריח מיוחד מאגף תיקון
5. הבנייה
ופירוק הבור הוא הוראות

קשה על בניית עוקה

כדי שופכין של הצמיג בנוי כמו שצריך, אתה צריך קודם כל לקבל כמות מסוימת שלצמיגים של מכונית או טרקטור.מספרם תלוי בכמות השפכים כי יהיה הכלול בתוך בור ספיגה.בדרך כלל, חתיכות 5-8 זה.

לפני שאתם קונים צמיגים עבור תחילת העבודה, אתה יכול לנסות לקנות במחיר סמלי או ללא תשלום בין צמיגים ישנים בסדנאות המכונית או במזבלות.

הבא, אתה צריך להתכונן החפירה.תרמילי לנסות על מיקומה העתידי של בור ספיגה ולקבוע את הקוטר של החור אתה רוצה לחפור.יוזכר כי בתחתית יש להטיה מסוימת לגבי הצוהר בור ספיגה.כדי לצמצם את הזמן של חפירה הבורה, אתה יכול לשכור בטכניקה מיוחדת שדרכו התהליך לוקח כשעה.

ואז, באמצע התחתון של במקדחה גן בור קדח חור ניקוז.מטרתו העיקרית היא להבטיח את חלחול השפכים דרך כל השכבות של האדמה, בלי ליצור קיפאון ודעיכה של חומר אורגני.

החור שנעשו קודם לכן, למקם את צינור הניקוז, שאורכו מעל החלק התחתון של בור ספיגה הוא יותר מ -1 M.פעולה זו מסייעת להבטיח כי הצינור לא יקבל חלקיקים גדולים כלולים השפכים.הצינור צריך להיות מחורר בכל צד כדי להבטיח את הניקוז של מי שופכין.כל בולטות מעל תחתית הבור מכוסה רשת פוליפרופילן.בתחתית

הבור מתמלא חצץ גס, עובי שכבה של 10 ס"מ. על פני המצע נערמים צמיגים, שבה מראש לחתוך פאזל חשמלי הקצה הפנימי.זה מבטיח את המעבר החופשי של פסולת הנוזלית לאורכו של הבאר.

הבא, אתה צריך לעשות חור בצד מכסה עבור צינור ביוב נחות מבוא.חשוב להבטיח כי בקצה העליון של הצמיגים יהיה מעט מעל פני הקרקע.מפריד בין הצמיגים בהכרח לבודד את חומר האיטום, ואת הרווח בין הצמיגים לבין הקירות הבורים - מכוסה בעפר.לפיכך, בולען של הצמיג הוא מוכן לשימוש.נפח קרקע

שנותר לאחר החפירה יש יתרון לשימוש לבניית המיטות, שכן יש בה פריון גבוה.רק צריך למלא את החור ובעדינות רבה לסתום את האדמה על פני השטח.

לאחר שתשלים את תהליך הידוק הקרקע סביב החלק העליון של האוטובוס, המצויד הצוהר הפתיחה של חומר פולימרי, כמו גם צינור אוורור רכוב, שאורכו מעל פני הקרקע הוא 0.6 מ '.

מדריך בנייה בור ספיגהעם צמיגי רכב הצפת

משמשים גם לבנייה בבורות ספיגה פשוטה, המיועדת כמות שפכים קטנה ושימוש שאינו קבוע.בדיוק כמו

במהלך הבנייה של ביוב רגיל יש צורך לחפור בור ולמלא חצצו שכבת 30-40 סנטימטר עובי. צמיגים ערוכים באותו אופן כמו במקרה הקודם, והוא ממוקם בקוטר צינור בטון בנוי היטב המהווה פחות ממחצית הקוטרבור.בקצה העליון

של הצינור ממוקם מתחת לקצה העליון של הצמיג התחתון שלה מתמלא בטון כדי ליצור קשר הדוק, לאורך כולו של נקבים צינור הקידוח.כדי העליון של צינור ביוב מבטון מסופק, החיבור הוא חתום.ואז, כמו הטכנולוגיה שתוארה לעיל, יש צורך לצייד את דלת פורקן צינור, או לשמש להשיג גם טואלט ספיג.

עוקה מצמיגים - מאוד שימושי לבניית באזור הפרברים.בנייתו לוקח זמן מינימלי ועלות, בנוסף הר הטכנולוגיה מאופיינת בפשטות ונגישותו לכל DIY.

יוזכר כי בבורות ספיגה פשוטה כאלה שאינם מיועדות כמות גדולה של שפכים, וכן אינו משמשת מבני קבע המשמשים לטיפול בשפכים.לכן, אם יבוא קטן של ביוב ותקופתי, זה הוא הפתרון המושלם לשיפור רווח על הדאצ'ה.