Automaatne värava kätega

Ehitatakse automaat värava käed - ei ole kerge ülesanne, sest see nõuab teatud teadmisi ja oskusi.Kuid see ei tähenda, et nad ei saa oma.Selles artiklis vaatleme erinevaid automatiseeritud väravate ja meetodid ehitus.Ei ole vaja kedagi veenma, et automaatne väravad on mugav ja praktiline asi.Sel põhjusel on täna turul on palju ettepanekuid, kuid erinevaid mudeleid saab jagada: kokkuklapitavad, libistades ja garaaž võimalusi.Nad kõik erinevad üksteisest oma struktuursed omadused ja paigaldamise meetodit.Mõtle iga võimalust detailsemalt.

Swing automaat värava

See värav tüübist kõige paremini kursis ja populaarne, sest lihtsust ja mugavust seadme kasutamise ajal.Peaasi on, et seal on piisavalt ruumi vabalt värava avamist.Nende raam on valmistatud profiili jäigema.-ümbrist Raam on valmistatud metallist või puitpaneelid.Noh vaata võltsitud võre, kuid nende hind on palju kõrgem.

Iga tiibväravad koosneb järgmistest komponentidest: postid paigalduskomplekt silmad, väravatiib, küljel ja keskel toetab, poldi sangaga värava avamine, ajamite ja sulgudes külge neid.Kõige sagedamini kasutatakse sammastele terastoru mille läbimõõt on suurem kui 100 mm.Kõrgetel mass väravad ise, postid parem ühendada omavahel ülemise osa toru või kanali baari.See ei lase tugede hajutada või vastupidi lähenevad.Poolakad tuleb betoneeritud, nagu via vundament varrukas.

Selleks väravat oli väga sujuv ja lihtne, sa pead andma neile erilist hinged kuullaagritega.Nad on vaja osta 4 või 6 tükki.See sõltub kaalust paisu labad ise.Loops saab polümeersete või metallist.

väravatiibade koosnevad raamist ja täidis, mis võib olla hõre, tahke ja kombineeritud.Puusepa saab valmistatud metallist profiil.Selle ristlõikega sõltub täitematerjal, nagu sageli mängivad: metallist tara, sandwich paneelid, alumiiniumist või terasest profiili.Kõik metallosad peavad läbima kruntimist ja värvimist.

kohustuslike elementide disain on külgmised ja Kesk-peatused, mis on vajalik, et piirata ülemäärast värava avamist.Nad võivad olla äravõetavad ja fikseeritud.Kuigi vaadatud ja väravad on automaatsed, pakkudes neile poldid ja nupud on vabatahtlik.Lõppude lõpuks, me peame alati olema valmis elektrikatkestused.

avaneb ja sulgub automaatselt liugväravad traditsioonilise: kaks ust avada uksed vastupidises suunas.Energia jaoks värava liikumise üle kangi ja elektriajamid, mis on paigaldatud nii tiivad.Need ajamid tuleb osta koos hoobade nagu projekteerimise erinevatelt tootjatelt on väga erinev.

Mis on elektriline

aasta töömeetod automaatika süsteemide tiibväravad jagunevad:

• Linear või uss, kelle töö põhineb edasi-tagasi liikumine varras.Ta on ajendatud tiguülekannet, et see lühendab või pikendab.Seda tüüpi autot on ideaalne tiibväravad, see on lihtne kasutada ja ei maksa väga palju.
• Lever täiturid simuleerida mehhaanika liikumise inimese käsi.Kangi koosneb kahest ühendatud hinge osast.Ta isegi võimaldab avada väravaid, mis on peatatud vahemaa poole meetri kolonnist.

Kuna tootjad automaatika tiibväravad, peamine asi siin on keskenduda brändi tuntust ja vastavust "tihedus" rahakoti.

Automaatne värava libistades disain

Täna, seda tüüpi värav on kõige populaarsem, kuigi sõita on korraldatud keerulisem.See raske tarbijad ei karda, sest täna saab osta kõike, mida soovid.Saad lisada kõige ilmsem eelised liugväravad, et mõista põhjus tarbijate eelistused:

• puudumisel juhend, mis võimaldab siseneda mis tahes transpordi kõrgus.
• Precision töö automaatika kaob vajadus minna autost värava avamiseks.
• Lihtne ja hooldus.

ehitada liugvärav on kergem kellelegi, kes on samuti võimalik käsitleda keevitus masin ja veski.On vaja ainult teada, et kõik sisuliselt selline ehitus on kaks puudust: kõrge hind automaatika ja vajadust suure hulga ruumi veeretada lehed.Kõik muu on hea - disain värav on väga tugev ja talub kuni 50000 avamise / sulgemise tsüklit, mis on piisav aastakümneid.

materjali valikul õmblemine ukselehe sõltub täielikult oma kujutlusvõimet.Seal saab kasutada: puit, sepis, metallist gofreeritud lehed ja isegi polükarbonaadist.Arvestades disaini lõuendil, neid uksi saab jagada kahte tüüpi: ühes tükis tera ja jalgvärava.

Set vajaliku riistvara automaatse Gates recoiling tüübist koosneb rull vagunid, ülemine tugivaltse, forme rullid, 2 püüdjate - ülemine ja alumine, juhtprofiilist, kummist korgid.Hinda seda Komplekt on väga sõltuv kaal värava ja tootja.Aksessuaarid kodumaise toodangu uste kuni 400 kg maksab umbes 100 dollaritper set, kuni 800 kg - 150 USDVälisminister proove saab hakkama summas üle 300 USD

Samm-sammult paigaldamise juhend koos automaatse liugvärav käed

kaaluda kõiki etappe tootmisprotsessi libistades automaat värava:

Samm 1: Määrata joonmõõtmed värava.Lõppude lõpuks, pikkus, laius ja kõrgus liikuvate lehtede mõjutab kaalust värav ja järelikult valikut tarvikuid.Siit ikka oleneb kaugusest mis on vajalik kallutamiseks liikuv aknaraam.Noh, kui see pool korda rohkem kui töö ava värav.

2. etapp Määra vastupidav ja usaldusväärne alustugesid.Need võivad olla valmistatud vormitud toru, tamme talad, kanalid, betoonist või tellistest.Põhinõue paigaldamisel - toetust tuleks maetud 1 meeter maasse.Muidu esimesel talvel pole nihke ja see kaldub kogu struktuuri.

jaoks õige paigalduse järgse on vaja kaeva auk sügavusega umbes 130 cm. Allosas on vaja panna "padi" liiva ja puru mahutavus 15 cm ja see on hästi tihendatud.Alles siis saate kolonni ja täida see konkreetne tsemendist hinne vähemalt M-300.

Samm 3: Tee aluse endale eesmärgiks, mis on võimeline vastu pidama oma arvestatavat kaalu.See paneb "väljaheide" ehk spetsiaalse kanali, kus on rulluisutamine liigutatav klapp värava.Et korralikult panna aluse, pead kaevama kraavi ja tugevdada järgmiste parameetritega: pikkus on pool pikkust ukseava laius 0,4 - 0,5 m, ja sügavus - 1,0 -1,2 m kuju auku peaks meenutama kirja.P, mis on selgelt näha joonisel.Pärast kaevetööde auku, samuti on vaja teha dumpingut, nagu see on sammastega.

teha "banketisaal" vajadust suunata 20 cm ja 12 millimeetri paigaldamine.Tuleb lõigatud meeter "mõõk" ja korralikult keevitatud riiulid aknalaud.Pärast seda, "banketisaal" on seatud paika ja täita betooniga kohakuti tee.Edasine töö saab läbi viia alles pärast täielikku tahkumist betooni, mis ei ole vähem kui nädal.Konkreetselt perioodiliselt joota, nii et seda ei pragunenud selle aja jooksul.

Samm 4: Making alusraam on otstarbekas läbi viia alates kujuga toru terasest.Et seda teha, see raskraivajut veski vajalike komponentide need eemaldada rooste, degreasing lahusteid või betoonist ja kaetud korrosioonivastane krunt.Siis keevitada raami spec abil keevitus masin, puhastatud ja töödeldud õmblustega ja seejärel valmistatakse uuesti.Kasulikke näpunäiteid, võite pakkuda profileeritud toru ristlõige 60x40 mm või 50x50 mm.Korraldamiseks tugevdus üsna viltu toru 20x30 mm või 30x40 mm.Elemendid raames ja juhend kogutakse malelaua muster.Lõppude lõpuks, mis tahes kütte viib tiiva.

Samm 5: Maali raam on valmistatud vahetult pärast täielikku kuivamist pinnal.Odav ja üsna praktiline võimalus - see on tavaline alküüd emailiga.Et värav tundus rikkam vajadust kohaldada vähemalt 2 kihti värvi.Samal ajal, kindlasti iga karv peab kõigepealt kuivada.Valik viimistlus materjali - see on täiesti individuaalne, mida saab kasutada midagi.Kinnita viimistlusmaterjal peab olema sees toru, mis on tugevdus ribid eest karkass.Et ehitada, mida saab kasutada plekikruvid või needid.

Samm 6: Paigaldus liugvärav algab paigaldamine "banketisaal" rullid ja täites neid juhend ukselehel.Seejärel värava tasandil eksponeeritud rangelt kasutades tavapäraseid mull või laser seade.Keevitamine algab laveerimine u alumise valtsi vagunid.Siis keevitatud ülemise otsa tugede ja rullikud, ülemise ja alumise püüniste tugipostid.Lõpuks seada kogu automaatika ja test värava.Kui kõik toimib korralikult, siis võib uhkustada naabrid ja hakkavad uhked olla ise!Gates tegi ise maksab vähemalt poolteist kuni kaks korda odavam kui "store".

Automaatne värava garaaži - põhiandmed

üldiselt paigaldamiseks garaažid kasutatud nelja tüüpi väravad: klassikaline kiik, läbilõike, kokkuklapitavad, mida saab ronida vedrude abil ja juhend süsteemid, tõstes ja pöörates ja jooksvalt.Sõltumata saab teha esimese kolme liiki värava.Tehke viimane ei saa olla rannalähedase, kuna need on valmistatud suure hulga lamelle, toota ja klammerdada mis võib olla ainult spetsialiseeritud tööstusseadmete.

Hinged garaažiuksed on ehitatud sama moodi nagu välise, kuid ei ole vaja paigaldada täiendavaid abivahendeid muulide garaaž suurepäraselt hakkama seda rolli.Valmistamiseks kokkuklapitavad sektsioonväravad vaja osta poest suur hulk osi, mis ei tee oma: giid, veebis, hinged, võllid, tasakaalustus kevadel riidepuud ja rohkem.Seetõttu sarnaseid paisu et eelistatava teostuse lõppenud.See ei ole ainult ohutumad, vaid ka ökonoomsemaks.

heiskamine-ja-üle uksi garaaži koosneb välimine metallist raam, tahke värava lehtedega ja automaatika, mille eesmärk on tõsta lõuend üles, alla "lagi".See on väga lihtne ja täiesti uskumatu tõrje.Kahjuks on nende peamiseks puuduseks on kallid seadmed.

Eraldi tootmine mistahes värava nõuab teatud täpsus ja võime käsitleda vahendina.Tee oma automaatika ja elektriline ajam kaugemale võimu tavaline inimene.Masters, mõista elektrotehnika ja teavad palju mehaanika võib proovida teha ise ajab isegi automaatseadmed.Et seda teha, nad vajavad detailne skeem elektromehaanilised struktuure.