A pálya az ország saját kezűleg

pályák nagyon fontos eleme az építészet minden kertvárosi övezetben.Ők emlékeztetnek a személyt a kényelem a civilizáció.Elvégre senki sem akar eső után kopás gumicsizmát séta a kertben.Ezen túlmenően, a sávok lényeges tervezési eleme minden oldalon keresztül, amit úgy néz ki, ápolt és civilizált.Sok lehetőséget, hogy hozzon létre egy pálya az ország saját kezűleg.

droshky Melyik a jobb: egyenes vagy hajlított

Bármely ország oldalon lehet rendelni egy két típusa van: formális vagy táj.Az első esetben a pálya működnek szimmetrikus tengely, és a második céljuk az, hogy vizuálisan fel a növények, és a szerkezet a helyszínen.Mindenesetre, az utat kell osztani a teljes területét bizonyos területeken, és ugyanabban az időben, csatlakoztassa ezekben az ágazatokban harmonikusan.Ha azt szeretnénk, hogy a fogadó egy valóban természetes táj, ne próbálja meg teljesen egyenes pályán.A természetben nincsenek egyenes vonalak.Ugyanakkor sok kanyargós pályák is nem optimális, mert így nehezebb eljutni egyik pontból a másik oldalon.

Egyenes sikátorban divatba Európában, mivel az idő a reneszánsz.Minden paloták és parkok majd megtervezni rendszeres stílus, amely feltételezi a geometriailag helyes vonalat.Azonban ez a stílus nem teszi lehetővé a személy, hogy élvezze a szépség, a környező területek, ahogy önkéntelenül néz végén a sikátorban.

Fekvő vagy ívelt stílus jött hozzánk Kínában és Japánban.Hangsúlyozza a mély keleti bölcsesség és filozófia.Az ívelt vonalai droshky a teljes merítés a természetben, de a terület hangsúlyozzák a funkciók a természetes terep.Ha egy személy mozog ezen az úton, akkor már nem úgy néz körül, és úgy látja, minden szépségét a környező növények.Különösen jó a íves pályán a kis területen, mint vizuálisan növeli a teret, nem összetörve, hogy apró darabokra.A fő követelmény, hogy a dacha utak az, hogy legyen könnyű navigálni, és nem igényel speciális ellátást.

Bármilyen utat kell szint alatt a környező ágy.Ez nem teszi sáros eső után, valamint minden gyep magába szívja a nedvességet.Továbbá, ha a központ a nyomvonal élek do kissé magasabb, fog kiszáradni gyorsan eső után.

A változatosság kerti utak

Sok anyagok, amelyekből el tudja helyezni a kerti út.Íme néhány a legnépszerűbb:

• Beton.
• épített kő vagy járólap.
• kavics.
• kő rács időközönként a gyep.
• tégla rajz öltéssel gyep fű.
• fa: kéreg táblák, vagy kivágják a fát.
• műanyag lapok.

céljától függően és jellemzői a táj nekiindul különböző mértékben ellenálló.Tehát, a lejtők, meg kell egy jó alapot, és egy szilárd alátéten.Fedjük le kívánatos csempe vagy macskaköveken.

hely szóló pálya nagyon fontos.Meg kell popolzovatsja első rész nélkül mozog, és vegyük észre, ha sétálsz tovább.Amikor pálya mentén elmozduló nem jelenik meg kell vágni az utat.Csak akkor, ha biztosak vagyunk az irányban - folytassa a végső elrendezés a pályák.

mellett az anyag, mind a pálya különböző és mégis azok kidolgozásában.Néhány szoba a határ, míg mások megy nélküle.Ha a terület telken egy elég nagy ferde szintkülönbség, jó lenne megszervezni egy létrát az útvonal mentén utat.Ez fog kapcsolódni a két szint természetesen.

Néha így a pálya egy természetes fajta kifejezetten kibővítésére vagy korlátozására.Együtt forgatások körül a természetes akadályok, ez a módszer tökéletesen fogott táj tervezők.Azt is meg kell érteni, hogy a pálya különböző célra.A főút mellett, a terület gyakran használják a folyosón a járművet.Ezért egy olyan eszköz, több figyelmet.Szélessége legyen legalább 2,5 m. A fennmaradó járdák 50-100 cm. Széles.

Mi kiválasztott anyagok az építőiparban pályák saját nyaraló

kiválasztása anyagot egy pálya a villa, meg kell, hogy vegye figyelembe az általános stílus az egész oldalon.A szabályos stílusban egyenes legjobb illeszkedés: beton, tégla, építőipari gépek, aszfalt terítõ és zúzott kő.Nem rossz ez esetben fog keresni, és a zeneszámokat a feldolgozott természetes kő.Minden ilyen típusú anyagok igényel alapos, az építés fogják használni hosszú ideig.

Az építés során a pálya a táj, vagy táj stílus nem használ mesterséges anyagokkal.Tracks elhelyezni, az oldalon nem osztottak ki, nyilvánvaló.A fő feladat -, hogy harmonikusan illeszkedik a teljes design az egész oldalon.Tehát itt van a legjobb nézni anyagok, mint a kavics, homok, kavics, természetes kő, terméskő, fa és kéreg.Ezek az anyagok, persze, nem olyan tartós, mint a mesterséges, de van egy egyedi természetes bája.

eszköz konkrét pálya saját nyaraló

Ez a fajta pályák, hogy elég tágas telken.Az épületek építési szükséges az építkezés az alapítvány.Ehhez generál jelölő droshky, és távolítsa el a gyep és a talaj felső rétege, hogy a mélysége 35-40 cm. Az alsó a gödör öntött minden durva homok és tömörítést.A homok réteg legyen körülbelül 5 cm. Ezután öntsünk egy réteg kavicsot, ami szintén ram.Vastagsága - .. 20 cm kavics tetejére rendezni egy réteg finom kavics vastagsága 5 cm A folyamat során minden ez meg is fékezi elmélyült 30-40 cm., És a tornyok sáv felett legfeljebb 5 cm Ez megadja a világosság a vonalak éssúlyossága a pályán.A telepítés után a járdára, és markából lehet kezdeni, hogy töltse ki a megoldást.Ez előállítható egy keveréke cement és homok aránya 1 rész cement márka M300 vagy M400 3 rész finom folyó vagy Bányászati ​​homok.A betonréteg legalább 5 cm.

pálya szürke beton néz unalmas, ezért lehet díszített színes pigmentek közvetlenül hozzáadjuk az oldathoz.Azt is megteheti egy megszakító mellett egy szikla.Ma már értékesít egy nagy számú különböző formái, melyek tele vannak beton.Kiderült betoncserép, öntött közvetlenül a helyén.A hiányosságok között az elemek homokkal borított vagy ültetés gyep fű, amely a pálya több természetes megjelenés.Előtt a használata a beton pálya a cél kell várni legalább 3 nap, egy megoldást, hogyan lehet megdermedt.

útját kavics és építési

Néha jó megoldás az út a kavics vagy zúzott kő.A kerete készült útburkoló kövek, meg a szélén, vagy gyep.Összegének kiszámításához anyagot nehéz neki, ezért a legjobb, hogy vegye meg a jövőbeli használatra.Ezek a számok általában egyenes mentén pázsit és virágágyások.

murva pályák közelében a házát, hogy tegyék meg a szükséges jelölések, és ásni egy árkot mélysége 15 cm. Az alsó az árok, és helyezzük óvatosan nyomkodjuk meg durva kavics kevert agyaggal.A réteg vastagsága legyen körülbelül 12 centiméter. Ezután a vizes fázist bőségesen öntözött, és hagyjuk ázni, majd ram újra.Ezen felül ez a réteg öntünk egy 5 cm. Kavics, ami szintén döngölt és öntözni.

az így nyert az elérési út nagyon könnyen használható és tökéletesen illeszkedik a táj.Ez mindig szükség szerint módosítani kell.Alkalmazott és egy másik módja a kavicsos út.Ehhez tegye az árokban, és tömörített 5 cm nagy kavics, amely öntöttünk keveréke homok és agyag vastagsága 3 cm-t. Az így kapott párna kell tömörítés és a nedvesség.Miután zsugorodása a párna rajta öntött kavics réteg vastagsága 2 cm-es, és ismét öntsük.

Ez kavicsos úton lehet erősíteni a széleken fékezi.Ez megakadályozza, hogy a kavics időről szétszórják körül.A kő lehet helyezni akár a pálya fölött, vagy egy szinten a felületét.Ha azt tervezi, az építkezés egy határ, a árok szélességét kell biztosítania 20 cm. Több.A mélység nőtt 30 cm. A szegélyek fel egy alapítvány betonból készült.A határ is erősíti cement habarcs.

építése kerti úton cserepek és építőipari gépek

Ez meglehetősen drága létrehozásának lehetősége pályák saját nyaraló.Azonban az ilyen tárgyakat a legtöbb ökológiai tulajdonságok és a tartósság.Van egy nagyon nagy számú különböző változatai a burkolat csempe és padlóburkoló kövek szükséges választani a design nem okoz nehézséget.A készülék követi ezeket magában foglalja az építés az alsó réteg homokot.Ehhez egy árok van elhelyezve 20 cm durva kavics, amely RAM.Rajta öntött kavics réteg 5 cm. Mindezek tetejébe ez szükséges önteni 5 cm homok.Mivel a pályák szükséges cserép határ úgy van beállítva, ugyanolyan módon, mint abban az esetben, kavics és beton járdák.A burkolólapokat a homokon, minden tolta gumikalapáccsal.Ugyanakkor élvezheti az épület szintjét, hogy ellenálljon a horizonton.Ha szükséges, a cserép mellett a járda vágott daráló.

pálya tégla

Ha valamilyen okból maradt nagyszámú tégla tartós, a pálya lehet levonni belőle.Ez egy meglehetősen időigényes munka, de az eredmény jó.Tégla lehet bármilyen színű.Ha van a különböző színek, lehetséges, hogy feküdt ki mintákat.Az ilyen pálya berendezés, ugyanaz, mint a korábbi esetekben, ásni egy árkot, amelynek alja van elhelyezve kavics réteg 5 cm. Ezután a homok 7 cm, ami tamped és öntözni.Miután minden újra ram csapadék.Most akkor feküdt tégla.Teszi ezt két módon, akár a homok vagy cement habarcs.Bal a szomszédos téglák időközönként körülbelül 6 mm.

első forgalomba mentén sorban egyik széléhez.Homok préselik téglából vagy habarcs, mire azok kerülnek a fedélzeten, és beütötte bunkó.Szükséges, hogy az azonos felületi igazítását.A következő sorozat középpontjában az első illesztett sorozatban.Amikor az összes téglát egymásra - kezdhetjük injektálás.Ehhez homok keverve cement.Ehhez a teljes felületen a cement öntjük ecset és eloszlassa azt minden irányban, mindaddig, amíg ez nem tölti ki az összes a rések között a tégla.Akkor vessen egy fából készült vasúti és kissé tamped a keveréket ezek a hiányosságok.Ezt követően a pálya sekély öntözés permet ne mossa keveréke varratok.Cement foltok a tégla kell távolítani egy nedves ruhával.Miután 3-4 nap, sétálhat szabadon a szőnyegen.

kő utak az elővárosi területen

Cobblestone - leginkább egyedi és szép anyag a készülék kerti utak.Ő egy más színű és formájú.A gyártási folyamat annak hasonló a esetben, ha a pályán téglafal.Az árkok során az alapítvány, amely felett öntöttünk konkrét megoldást.Ez fektette macskaköves, nyomja erővel.Lay ez lehet, bármilyen sorrendben, és esetleg fel egy érdekes mintát, ha a kövek alkalmasak erre a célra.Ezzel szemben a tégla, útburkoló kövek a lehető legközelebb egymáshoz közelebb.A felesleges oldatot, kiálló részeit a felszínen, eltávolítják.

pályák kőből a legtartósabb és drága az összes fent.Életük korlátlan.Nagyon jó közel vannak a különböző virágágyások, mint a színek és egyedi kő.A legkényelmesebb használni útburkoló kövek csorba.Meg kell lennie körülbelül egyforma vastagságú.Kövek kerülnek a homok előkészítése és interlock cementhabarcs.Nagy és hatalmas köveket helyezett közvetlenül a földre, eltávolítjuk a pre-gyep.

Bármi anyagot nem aszfaltozott út közelében a házát, meg kell feltétel nélkül illeszkednek az átfogó tervezés a teljes környező táj és relevánsnak az adott helyen.