Spoľahlivé a odolné základy pás na chodúľoch

Foundation je základom každej stavby, teda musia byť spoľahlivé a odolné, takže má obrovskú popularitu základových pásoch na chodúľoch.

spoľahlivosť základne vzhľadom k tomu, že steny budov sú založené na monolitické melkozaglublenny základových pásoch a pilotov sú umiestnené pod úrovňou pôdy mrazu, poskytuje silnú priľnavosť na pevných vrstiev pôdy.

často dokonca nahrádzať staré základ je v type pilótové založenia.

však nahradenie nadácia posilní štruktúru len vtedy, ak správne vykonaných prác.

Výhody a nevýhody

výhod základne pile-remeňa patrí:

• možnosť vybudovania na nízky bažinatom teréne a na pozemku so sklonom;
• nízke náklady;
• použiť malé množstvo stavebných materiálov;
• schopnosť vykonávať všetky diela svojich rúk;
• rýchlu výstavbu nadácie bez zapojenia špecializovaných zariadení;
• pohyb veľký odpor pôdy.

Cez závažný dôstojnosť, nadácie píle-pás má stále nedostatky, medzi ktoré patria: neschopnosť používať hromady ťažkých veľkých budov, neschopnosť suterénu a prízemia jednotky, požaduje komplexné výpočtového základu.

Video:

Správny výpočet je kľúčom k dlhej životnosti celej konštrukcie.

Ale aj cez nedostatky, tento typ základne je rozšírená v dnešnom stavebnom svete a je ideálna pre výstavbu kúpeľov, altánok, nízkych domčekov a malých domčekov.

Druhy pile-základový pás

základom pile-pás je rozdelený do určité typy, rôzne druhy pilot inštalované, čo môže byť skrutka alebo nudí.

skrutkové pilotmi vyzerajú veľmi veľkých skrutiek, ktoré sú priskrutkované do zeme.Vykonáva skrutku hromady oceľové rúrky s čepeľou závitu.

Toto vlákno poskytuje zvýšenú kontaktnú plochu a tuhosť upevnenie v pôde.Skrutkové pilotmi sú možné s rukami, alebo sa uchyľujú k pomoci špeciálneho vybavenia.

pilotov Rozmery sú nasledovné: priemer - 50-130 mm, dĺžka - 1600-3500 mm.

dôležitým bodom pri inštalácii závitovkových hromád je povinné maľba prvky, ktoré bude poskytovať dlhodobú životnosť pilótach.

Ako výhodou skrutkové pilotmi možno konštatovať, že ich výmena je jednoduchšie ako u iných typov pilotov z v prípade potreby.

Napriek tomu výmena - veľmi zložitý proces a nie vždy je možné všetky práce vykonáva ručne.
pre zariadenie vŕtaných pilót treba vŕtať otvory.inštalácia technológie

pilot závisí od typu pôdy.Ak je pôda tvrdá a nie je osprchoval, betón môže byť naliata priamo do vyvŕtaného otvoru.

A ak je základom bol postavený v nestabilnej alebo mokrej vozovke, je potrebné, aby sa cased.

pre chráničky bude potrebovať: lepenky, ocele alebo azbest cement, ktorý bude slúžiť ako dodatočný hydroizolácia.Trubica musí byť vložená do vyvŕtaného otvoru a vyplniť cementovou maltou.

vŕtané pilóty sú vhodnejšie pre stavbu základov s vlastnými rukami.

pile-páska základňa môže byť melkozaglublennym alebo nie flush vôbec.

Melkozaglublenny základ sa používa v budovách materiálov na báze dreva, budovy s dvoma alebo viac poschodí.

nie je vyprázdnenie základ - pre výstavbu kúpeľov a ďalších drobných stavieb.

Tech Gadgets ak budete pracovať s rukami, je lepšie zvoliť inštaláciu guľatý tvar hromadu.Pre pravouhlé ložiská vyžadujú špeciálne vybavenie, ktorého používanie zvyšuje finančné náklady.

Vykonajte všetky kroky možno jasne vidieť vo videu.

prvý vypočíta veľkosť nadácie.Výpočet je založený na analýze pôdnych vlastností.Výpočet

je potrebné vziať do úvahy zaťaženie vetrom o štruktúre, veľkosti a hmotnosti materiálov svahu.Je dôležité správne určiť počet pilotov na výstavbu spoľahlivosti.

samostatne vykonávať výpočty ťažké, takže je najlepšie sa obrátiť na odborníkov.

treba mať na pamäti, že ak nahrádzajúci pilotmi, uistite sa, že nové výpočty musia byť vykonané.

Po určení vypočítanej indexy vykonané značenie.Ďalej, podľa značiek, je potrebné vykopať priekopu hĺbky 40 cm

Video:.

šírke výkopu je stanovená individuálne pre každý projekt, v závislosti od oblasti suterénu a prečo sú vypočítané.

Ďalším krokom je vyvŕtať otvory pre pilotov na rohoch a obvodové výkopu.Jamy by mali byť umiestnené vo vzdialenosti 2 m od seba.

hĺbku vŕtania by mala byť vyššia ako úroveň pôdy zmrazenie o 50 cm. To hĺbka bude stačiť na piesku vankúš zariadení.Priemer

otvor je 1/3 šírky pásky z výkopu.

Keď jamky sú pripravení, môžete pristúpiť k inštalácii izolačný materiál.K tomu sú všetky jamky je nutné položiť krytiny.

Teraz musíme vykonať základné pásku.Prvý z nich je vyplnený vankúš piesok alebo štrk vrstva 30 cm, ktoré bude poskytovať odtok vody z nadácie.

ďalšiu sadu debnenie dosiek.Sú navzájom spojené pomocou klincov alebo skrutiek.

Ďalej je potrebné, aby výstuže s priemerom 12 mm.Je potrebné, sa navzájom na utesnenie špeciálny drôt pre zvýšenie pevnosti základov.

posilnenie pásku je nielen nadácie, ale aj pre všetkých pilotov nainštalovaný posilnenie pás.

Video:

výstuž Po dokončení, môžete začať naliatie základ.Prvý malty naplnené studne.

Pri plnení pásku základňu každých 20 cm naplnené cementovú zmes treba vyrovnať na odstránenie dutín.

liateho betónu debnenia na celú výšku.Pour pásku základňu a zhromaždenie by malo dosahovať minimálne intervaloch.

Ak je zvolené nudí spôsob, akým je prvá sada rúrky, a potom vyplnená betónom.

Najprv je nutné naliať 40 cm roztoku, a zdvihnite trubku miešať betón spadal pod hromadou, tvoriace tzv podošva.Táto konštrukcia zaisťuje dobrú trakciu s vozovkou.

Pred kalenie riešenie zladiť úroveň hromadu.

Po stuhnutí roztoku v potrubí, ktoré majú byť vložené výstužné klietky, pozostávajúci z oceľových tyčí spojených drôtom, ktoré tvoria mriežku.

výstuž klietka by mala byť rozšírená z potrubia k hornej časti základného pásku.

Video:

O tri dni neskôr, debnenie môže byť odstránený a to hydroizolačná pásky základňu s krytinou.

Všeobecne platí, že zariadenie na píle-základový pás s vlastnými rukami nie je ťažké, hlavná vec - že všetky práce vykonávané s maximálnou starostlivosťou a zodpovednosť, inak základňa bude mať krátke trvanie a môže čoskoro potrebné vymeniť hromady.

Viac technológie pilótové založenie pás si môžete prezrieť na videu.