Build Daily

Elektrik Ve Güvenlik

August 12, 2017 18:07

Nasıl garajda zemin yapmak için ?

click fraud protection
her zaman garaj özel bir evde bulunan ve güvenilir bir ev elektrik prizine bağlı olduğundan.Çok sık sürücülerin kablolama hizmet garaj tesislerinin durumu hakkında çok fazla değildir ki, ayrı ayrı bulunan garaj kooperatifler kendi araçları tutmak ve bakım.kendi güvenliğini sağlayın, eski kablolama değişen ve bireysel toprak döngü oluşturarak almak gerekir nedeni budur.Sonra kendisi Elektrikçiler nasıl elleriyle garajda zemin yapmak, ve tüm gerekli olup olmadığına okuyucuların siteyi söyleyecektir.

garaj kablolama

İçindekiler:
  • Neden bir zemin döngü?
  • neden toprak döngü

bağlanması ile ilgili sistem

  • talimatları Mevcut?En garajlar metal ile yapmak

    aslında artan nem ile sonuçlanan kapalı mevcut, çok iyi su yalıtım değildir.Aynı zamanda, güçlü güç kullanarak otomobil tamir sürücülerin - kaynak makinesi, kompresör, ısıtıcı, vbBu cihazlar nemli ortamda iş yeri, sen elektrik çarpması kurbanı olabilir, özellikle vücut üzerinde aksi takdirde kaçak akımı topraklanmalıdır.En iyi durumda bir ömür boyu hatırlanacak travma bitebilir.amacıyla bir kez daha biraz zaman ve para harcama, elleriyle garajında ​​önerilen topraklama yapmak için hayatlarını riske etmemek için.Biz hangi düzgün bir zemin döngü tutmak için nasıl basit bir kılavuz sağlamak ve aşağıda devre kullanmak daha iyi değil.zemin garaj yapmak nasıl mümkün olduğunu ilk kısa bakış

    Mevcut sistemler

    Yani,.Bugüne kadar kullanılan çeşitli sistemler vardır.

    1. TN-Cı.Bu durumda, bir elektrik kavşak faz uygulanır ve (toprak, PEN sıfır) iletken kombine.Bu tel PEN zaten kendi elleriyle garaj yere götürür PE ve N, ayrı ayrı bölünmüş girdikten.Bu planın dezavantajı topraklı kombine tel kopması faz tüm aletleri hareket edecektir.Bunun sonucunda - tüm metal lambalar ve güç 220 volt akacaktır.Tek dokunuşla ve sonuçları ölümcül olabilir, bu yüzden kendinize biz tavsiye etmiyoruz koruma varyantı yapabilirsiniz.TN-C
    2. TN-S.Garaj Daha güvenilir topraklama, ancak gerçekte onu karşılamak mümkün olacaktır, çünkü olası değildirTüketicilerin VRU kendi trafo gelen N ve PE tel ayırmak için bu toplum ödünç gerekir.Bunu yapmak için olduğu açıktır karlı değildir, bu nedenle bu düzeni biz topraklama devresi reddediyoruz.TN-C
    3. TN-C-S.aşağıdaki gibidir en güvenli sistemlerden biri: trafo gelen kooperatif ASU PEN iletkeni kombine uzanır ve topraklama tekrarlanan organize.3-faz, sıfır ve topraklama: Zaten tüketicilere VRU beş telli kablo olduğunu.Modern geliştiriciler 380 volt için tam da bu koruma devre kablo kullanın, ancak eski garaj sahipleri, olası kablolama modernizasyonu için ödemek zorunda kalacak.Doğal olarak, her zaman bu araba meraklıları kabul etmez.TN-C -S,
    4. TT.Eh, son devre zemin garaj - birkaç metal elektrotların kişisel devreyi yapmak, garaj konuma gelecek toprağa kazılmış.Bildiğiniz gibi, bu şimdi tartışmak kablolama, korumak için en kolay ve en ucuz yoludur.TT

    Aşağıda elleriyle garajda zemin yükleme bir varyantını düşünün.fotoğraf örnekleri ile talimatlar az zaman ve para ile kendi PE döngü yapmak için yardımcı olacaktır.

    Talimatları

    bağlantısı Yani, ilk garaj tesislerinde doğru topraklama devre şemasını analiz eder.Açılış panelinde

    kaçak akımların kablo tespit koruyan RCD bağlamak için gereklidir.Kaçak akım cihazı, çünkü topraklama devresine çok iyi bir yardımcıdırBir acil durumda, anında elektrik girişini keser.Aşağıda gösterildiği gibi

    garaj 220 topraklama devresine gelince, bu, bir üçgen biçiminde ya da düz bir hat üzerinde ya da gerçekleştirilebilir.odanın önünde ve iyi gözlem gömülü 2 elektrot ile köşelerde sürücü 2 elektrot - Bazı elektrikçiler T-devre koruma yapmanızı öneririz.rayı 4 topraklama tüm birbirine bağlı ve kalkan otobüse karşılık bağlanır.

    elektrot metal ve 2 ila 2.5 metre uzunluğunda köşeleri ile temsil edilebilir.Köşe boyutu en az 50 * 50 mm olmalıdır.Eğer elleriyle toprak garaj yapmak için bir metal boruyu kullanmaya karar verirseniz, çapı en fazla 3.5 mm en az 32 mm ve et kalınlığı olmalıdır.

    Eh, son devre elemanı - esnek tel zemin otobüs yeraltı yapısı bağlar.En az 6 mm.kv. bakır tel kullanılması önerilirya da kesiti 16'dan fazla mm.kv. alüminyum


    Devre montaj başlayabilir tüm malzemeleri hazırlar.ilk şey toprak elektrotları kazmak gerekir.seçilen desene göre, bu küçük delikler, 50 cm derinliğe hazırlamak ve topraklama bağlantı parçaları arasında Dig açmalarında için.elektrot arasındaki en uygun mesafe - 1.2 metre.garaj şasi devresindeki altında bir çukur kazdık, sen zeminin köşesine sürmeye devam edebilirsiniz.o sona erdi böylece, elektrot sürücü, daha sonra bir balyoz alt uç değirmeni zayıflatmak ilerlemek için tavsiye edilir (üst uç yarım metre ile dünya yüzeyinin altında olmalıdır).siper

    Arazi Vanalar

    4 sm bir minimum genişlikte ve 5 mm arasında bir asgari kalınlık ile, metal şeridin birbirine köşeleri dövülmüş.kaynak tarafından önerilen planın unsurları katılarak ön sıyırma metal parlamaya.aşağıda da gösterildiği gibi köşe bağlantı kabloları rahatlığı için Bileşim toprak elektrodları

    , bir cıvata ya da özel terminali kaynak önerilir.Esnek teller bağlantı için kelepçe

    en az üç iletken tel flep 220 garajda volt ve topraklı bir prize ve demirbaşlar bağlı uzanır.Görme tüm süreci görüyorsun, video dersler aşağıda, şiddetle okumanızı tavsiye ederim.Bu tür talimatları Burada Panel fotoğrafın Earth çubuğu

    ilk kilometre taşı
    YouTube Preview
    ikinci dönüm noktası
    YouTube Preview

    kolayca elleriyle garaj yapmak için zemin olabilir.Gördüğünüz gibi, her şey oldukça basit ve zaman alıcı değil.garaj alanı evde kalmak, bireysel bir koruyucu devre yapmak gerekli değildir.Doğru topraklama başlangıçta, sonra özel bir ev yapmak garaj ev bekçi üç iletken tel izin verir.

    Okumak için ilginç olacak:

    • zemin hesaplama hesap
    • Ekonomik ısıtma garaj elektrik
    • nasıl bodrum
  • güvenli aydınlatma yapmak
    instagram viewer